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桥面铺装首件汇总 PAGE PAGE 1 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程 JG-TX-3标段 泰兴东互通C1匝道桥 桥面铺装施工总结 南京西部路桥集团有限公司 江广高速公路改扩建工程JG-TX-3标项目经理部 二〇一六年七月 泰兴东互通C1匝道桥桥面铺装首件总结 为加强工程质量，立足于“预防为主，先导试点”的原则，通过对首件工程的各项质量指标、工艺、技术参数等进行综合评价，指导后续批量生产，及时预防和纠正批量生产可能产生的各种质量问题。根据指挥部江广现场指【2015】13号文江都至广陵高速公路工程“首件工程认可制”实施办法要求，及我标段段现场实际情况，选定了泰兴东互通C1匝道桥桥面作为我标段桥面铺装工程的首件工程。 一、首件工程简述 泰兴东互通C匝道1号桥为4×20+16+4×20预应力混凝土简支空心板梁，下部结构采用桩柱式墩、肋板式台，钻孔灌注桩，桥梁全长182.16m。本桥桥面铺装层宽度是6.75m×2，共计9跨，厚度为10cmC50超钢纤维混凝土现浇层。全桥桥面现浇层C10钢筋33.8t，C50超钢纤维混凝土259.1m3，钢纤维掺量为6kg/m3。 通过此次首件工程的施工，搜索并总结一套适应本标段桥面施工的合理组织以及施工机械、人员的配备方式，明确桥面铺装的施工工艺和质量通病防治；收集相关数据为后续全面开展桥面施工提供了第一手资料。 二、首件工程施工准备 1、人员配备 项目部桥梁副经理申红平，施工现场负责人刘冬滨，技术负责人李建国，另外配备技术员2名、钢筋工4名、电焊工3名、混凝土工8名、吊机操作手1名、电工1名、杂工10名。 2、施工机械设备配备 设备名称 数量 备注 φ50mm插入式振动器 4台 振动梁 1台 三滚轴式整平机 1台 25T汽车吊 1台 磨光机 2台 钢筋调直机 2台 钢筋弯折机 2台 120KW发电机 1台 高压水枪 2个 电焊机 5台 空压机 4台 水准仪 1台 全站仪 1台 3、材料准备 根据图纸设计要求，C1匝道桥第二联右幅桥面铺装材料如下表所示： 钢筋（t） 混凝土（m3） C10 C50超钢纤维 33.8 259.1 3.1钢筋 首件工程钢筋选用永钢优质钢筋，在钢筋进场前已检测合格。按同厂、同炉号、同级别、同生产工艺、同进场时间60t为一验收批，不足一批按一批进行验收。 3.2混凝土 首件工程混凝土采用自建拌合场拌合，对原材料进行现场取样检测试验，确认各项性能指标均符合设计及规范要求。 3.3材料场地 所需材料放置在钢筋加工场的原材堆放区；钢筋堆下面用混凝土楞支垫。 4、施工平台 由于本分项工程属于高空作业，在C1匝道桥9#台设置了梯笼供人上下桥面。 5、测量放样 对高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面铺装混凝土标高的准确性和桥面铺装的厚度。为了施工方便，在每个桥台上引出1个高程控制点。用全站仪在每个桥台上设2个中线控制点。根据中线控制点准确放出桥面铺装混凝土和钢筋的平面位置，弹出墨线。顶面标高通过在两边设置标准带来控制，标准带宽30cm。标准带施工前应将桥梁两端封闭，禁止非施工人员及无关机械设备通过，以免污染桥面。标准带是控制顶面标高和平整度的关键，所以它的平整度、纵坡、钢筋保护层厚度直接影响整个桥面铺装的质量，施工时要格外认真。 6、技术交底 为了让工人清楚地了解施工中每道工序的施工内容和注意事项，项目部于2016年6月10日由总工主持召开了技术交底会议。技术主管、工程部全体人员，施工队负责人和现场作业工人参加了会议。会议上项目总工及主管技术人员以书面和口头讲解的方式，对施工平台搭设、钢筋的安装、模板拼装、混凝土的浇筑及养护等每道工序进行了详细交底；同时和经验丰富的施工作业人员一起针对现有施工方案进行了探讨，并针对施工过程中易出现的通病进行了认真的讨论，互相交换了意见，提前制定了预防措施。 三、施工过程控制 桥面铺装施工工艺流程图 凿除浮渣、清洗梁板顶面 凿除浮渣、清洗梁板顶面 精确放样 安装桥面钢筋 向监理报验 浇筑混凝土 合格 不合格 检查 养护混凝土 为确保工程质量，借鉴以往成功的经验，项目部对C匝道1号桥桥面铺装的首件工程的每道工序都进行了严格的监控，确保了首件工程的质量： 1、桥面铺装混凝土施工前，对梁板顶面进行全面测量，以确保铺装层混凝土的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净。使用铁刷清除铰缝结合面的浮皮，并