文苑北路站结构初步设计说明0520.docVIP

郑州市轨道交通1号线二期工程初步设计 文苑北路站结构 郑州市轨道交通1号线二期工程初步设计 文苑北路站结构 PAGE 44 PAGE 44 PAGE 1 PAGE 1 目 录 TOC \o 1-2 \h \u 5968 1 概述 3 3485 1.1 工程概况 3 1035 1.2 前阶段审查意见及执行情况 3 23796 2 设计依据及标准 3 1294 2.1 设计依据 3 32236 2.2 设计采用的主要技术规范与标准 3 25278 3 设计范围 5 7476 4 设计原则及技术标准 5 28032 5 地质概况 7 3653 5.1地形地貌 7 1254 5.2 工程地质条件 7 11364 5.3地质构造 9 4408 5.4 水文地质条件 10 6275 5.5 场地不良地质及特殊性岩土评价 10 19008 5.6 场地稳定性及适宜性评价 11 25434 5.7地层物理力学指标 11 27959 6 车站结构方案 13 22377 6.1 结构方案的选择 13 20816 6.2 围护结构计算 18 3474 6.3 主体结构计算 20 8349 6.4 工程材料 28 32510 6.4 构造要求 29 4224 6.5 抗震设计 31 15479 7 结构防水设计 31 9166 7.1.结构防水设计原则及标准 31 17922 7.2 结构耐久性设计 33 18673 8 施工方法及技术措施 37 27890 8.1 施工方法的论证及方案比选 37 32310 8.2 主要施工步骤 38 1920 8.3 指导性施工组织及进度安排 39 21904 8.4 地下和地面管线改移及防护措施 39 2571 8.5 施工场地布置及交通疏解方案 40 15177 8.6 基坑降、排水方案 40 31601 8.7环境保护措施 40 16258 8.8 施工监控量测 41 9507 9 风险源及其处置措施 44 24690 10 存在问题与建议 45 9439 附件1：工程数量统计表 46 953 附件2：结构初步设计图纸目录 59 PAGE 45 PAGE 45 车站结构初步设计说明 1 概述 1.1 工程概况 本站位于文苑北路和明理路交叉路口南侧，沿明理路布置；车站为南北走向，地下2层结构，设有3个出入口和2组风亭，其中1号出入口横穿文苑北路。文苑路与明理路车辆人流量均较小，现状站点周边无高层建筑及重要构筑物，均为2层左右民房，离车站结构最近的距离仅10m。车站设置3个出入口和2组风亭。 1.2 前阶段审查意见及执行情况 1号线二期总体设计专家咨询会无针对本站的具体意见。 2 设计依据及标准 2.1 设计依据 1)《郑州市轨道交通1号线二期总体设计专家咨询会专家意见》 2)《地下管线普查探测报告》（河南省地球物理工程勘察院） 3)《郑州市轨道交通1号线二期工程01合同段文苑北路站岩土工程勘察报告》(详勘阶段2014年06月) 4) 1号线工程设计总体总包部及系统单位提供的相关资料 5）有关会议纪要、公文及政府部门提供的基础资料 6）业主的其他要求 2.2 设计采用的主要技术规范与标准 1）《城市铁道工程项目建设标准》（建标104-2008） 2）《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009) 3）《地铁设计规范》（GB50157-2013） 4）《建筑结构荷载规范》（GB5009-2012） 5）《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008） 6）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010） 7）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 8）《建筑地基基础设计规