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两种盾构推进障碍桩处理工艺及适用性分析 Two Kinds of Technical Treatment and Their Applicability Analysis about The Problem of Meeting Miles in The Process of Shield Propulsion 作者：孙艳玲 摘要：地铁盾构施工难免会碰到地下障碍物，本文就地铁盾构推进方向碰到钢筋混凝土 桩，提出来两种施工工艺，并对两种工艺的进行了技术经济对比，论述了各自的适用性，为 同类型工程提供了借鉴经验。 Abstract: Subway constmction will inevitably encounter the underground obstructions. In this paper two construction technologies arc proposed on meeting reinforced concrete piles along the direction of shield during construction. Technicality and economy are compared and each of their applicability is also discussed, which provide referenced experience for similar projects- 关键词：盾构、障碍桩.适用性 杭州某地铁盾构区间施工，在盾构机组 4 履带吊 loot 辆 1 装好，准备始发前，发现在盾构机前进方向 5 白卸汽车 8t 辆 1 有1根直径lm的钢筋混凝土桩，该桩所在 1.1.2施工流程 位置地毎平坦，周围没有建筑物，主要穿越 底层如下： 1杂填土：含砖瓦碎屑及生活垃圾， 局部含较多的碎石，在拟建场地内均有分 部；①2素填土：以黏性土粉土为主含少量 碎石、植物根系等杂物； 1黏质粉土夹粉质黏土：褐黄?灰黄 色，含氧化铁质及云母碎屑，局部夹砂质粉 土，俗称“硬壳层”； 1砂质粉土：灰色；③2灰色粉砂， 拟建场地内均有分布，层面起伏平缓，但③ 2层厚变化较大，局部夹薄层粘性土； 为保证盾构顺利推进必须把地面以下 15m以内的桩体全部清除，并在15天左右 完成，为此汁划采用全套管设备断桩和冲击 锤碎桩两种工艺。 1两种桩处理方案施工工艺 1.1全套管设备断桩 1.1.1施工所需资源 表1全套管设备断桩施工资源表 序 号 资源 名称 型号 单位 数量 1 人工 全套设备操 作工人 人 2 2 砂浆 C10?15 nf 17 2 实管 壁厚2cm,外 径1.2m,长4 米 节 4 3 全套管机 加压力50t, 起拔力240t, 起拔高度5m 台 1  桩顶清理-全套管设备场地布置与机 械、电力系统、后台作业指挥系统定位T作 业平台就位-吊装设备就位-套管回旋压 入T冋旋偏心切削T槽内抽水、清土-全断 面回旋切断-起拔断桩-吊离断桩-由上 第5步骤进入下一循环一＞分段取桩直至作业 深度-起拔套管-同步回填作业一＞ 清场、 竣工、撤离 图1全套管设备施工示意图 1.1.3施工工艺简介 （1）桩顶清理。用风镐清理地面，凿 出桩头并找平。 （2） 测量放线、全套管机及吊装设备 就位。全套管设备就位，与桩定屮心偏差应 小于2cm o （3） 套管回旋压入、回旋偏心切削。 确定原有桩的大小，选择合适的套管，将套 管置于需清除桩的正上方，开始旋挖。（深 度：3.5M~4M）O （4） 全断面冋旋切断桩身。确定原有 桩的位置，在套管内壁与桩之I可插入倒三角 锤，冋转套管，切断原有桩。（倒三角锤、 重量5t长5M ）o （5） 吊离断桩。当原有桩与套管同时 旋转时，将倒三角锤取掉，用抓斗取出原在 桩，清理孔内泥土。 （6） 循环作业直至达到作业深度。 （7） 分段起拔套管，同步向套管内回 填低标号砂浆。 （8） 清理断桩运输出场，机械设备退 场，施工示意图见图lo 1.2冲击锤破桩 1.2.1施工所需资源 表2冲击锤破桩施工资源表 序 号 资源 名称 型号 单位 数量 1 人工 冲击锤操作1 人，普工1人， 两班 人 2 2 砂浆 C10-15 m3 17 4 强磁铁 块 1 泥浆箱 3*5*1.5m 个 1 3 冲击锤 ① 1200 5(T) 1 5 泥浆车 1 6 泥浆泵 3PN 22 1 1.2.2施工流程 桩顶清理一泥浆设备、冲击设备就位一 冲击冲抓—泥浆护壁—冲击20cm左右t清 理破碎混凝土及碎石- 强磁清理断钢筋- 由第3步骤进入下一循环回填作业。 图2冲击锤破桩施工示意图 123施工工艺简介 （1） 桩顶清理。利用风镐把桩体渚出 2m左右，形成一个下口