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进气歧管绝对压力传感器的 原理与测量 认识进气歧管绝对压力传感器 叫什么名？ 长什么样？ 有什么用？ 安装在哪？ 坏了咋整？ 怎样测量？ 概念 进气歧管绝对压力传感器简称MAP（ Manifold Absolute Pressure Sensor ）。 MAP传感器是通过测量进气压力间接获得进气量数据。 进气歧管绝对压力传感器的概念 ＢＵＩＣＫ ＳＡＮＴＡＮＡ ＨＯＮＤＡ 外观 不同汽车品牌采用的MAP传感器的外观不近相同。 作用 测量节气门后方进气歧管内的绝对压力，并将压力信号转变成电信号与发动机转速信号一起输入ECU，ECU据此确定基本喷油量和点火时刻。 进气歧管绝对压力传感器的作用 压力信号 电信号 ECU 转速信号 绝对压力：以绝对真空作为基准所表示的压力，称为绝对压力； 相对压力：一种是以大气压力作为基准所表示的压力，称为相对压力。 真空度：就是指低于正常大气压的压力； 知识点 大气标准压力值 绝对真空压力值 绝对压力值=101.3 kPa 相对压力值=0 kPa 真空度 MAP（进气歧管绝对压力） 安装位置 进气歧管绝对压力传感器通常通过软管安装或直接安装在进气管上 分类 电压型：压敏电阻式（应用较多） 频率型：电容式 进气歧管绝对压力传感器的安装位置和分类 结构 1-真空室 2-硅膜片 3-集成电路 压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的结构 工作原理 硅膜片无变形时， U1-U2= 0 硅膜片受压变形时，U1-U2≠0 。 压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的工作原理 输出特性 进气歧管内绝对压力越高，硅膜片的变形越大，输出电压越高。 节气门开度小，真空度大，绝对压力小，输出电压小； 节气门开度大，真空度小，绝对压力大，输出电压大。 压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的工作原理 压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的测量 实操练习 请大家利用给出的设备和工具连接线路并利用万用表测量MAP传感器的输出信号与压力的关系，记录数据，并画出电压与压力的关系曲线。 压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器测量数据分析 MAP的输出信号与进气歧管内的绝对压力成正比 ①当点火开关接通，发动机不起动时，检测传感器信号输出端与搭铁端导线之间的信号电压应为3.8-4.2V。 ②当发动机怠速运转时，信号电压应为0.8-1.3V。 ③当加大油门时，信号电压应随油门加大而升高。 如信号电压不符合上述规定，说明传感器失效，应更换。 压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的实车检测 进气压力传感器，用来间接测空气。 油门松开真空高，油门踩下真空低。 真空低时多喷油，中小负荷按比例。 要想寻它也容易，节气门后寻芳迹。 总结 继续加油！