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夏利轿车的充电系统及其检修 夏利轿车的充电系统及其检修 一 王盘盛 (山东省交通职工中专学校,山东泰安271000) f/ 摘要:对天津夏利T100,CJ7l00型轿车的觅电系统包括蓄电池,交流发电机,内装集成电路调节器,宽电指 示灯等部分进行了开绍与分析,井重点介绍了交流发电机的检查与维修方法. 键:垄垂苎皇:苎兰霞手一I东Abstlmet:Thispaperintroduc~thechargingtemihe/u[1ingbattery.~]temator,integratedcircuitregulator且rLd chargingindicatoroftypeTJ710~-T37100UTiinChradecaTandthecheckingandrep~6ringmethodsofits~ternator emphasi~[yintroduced Keysaltematorlreg]ator;check 中图分类号:1246363文献标识码:B文章编号:1003—8639(1999)03—0029—04 天津夏利TJ7100,TJ7100U型轿车的充电系统由 蓄电池,8管整体式交流发电机,内装集戚电路调节 器,充电指示灯等组成.其充电系统电路图如图1所 一 睡 匿1豆利轿车_克电系统电路图 1蓄电池 夏利轿车使用6一QA一40S型干式荷电铅蓄电 池,额定电压为12v.额定容量为40A-h.该型铅蓄电 池的特点为:能够在干燥状态下较长时问地保存在制 造过程中所得到的电荷(干式贮存期一般为2年).且 在规定的保存期内,如需使用.只要注入规定密度的电 解液.搁置15—30rain,调整液面高度至规定标准后即 可投^使用.不需进行较长时间的初充电. 该型蓄电池主要由正极板组(活性材料为Pho), 负极板组(活性材料为海绵状eb),隔板,联条,极桩, 电解液,壳体等组戚.蓄电池采用负极搭铁,与电子器 件的负极措铁相一致.为了保证电气系统工作可嚣, 发动机与车身,变速器与车身之间除外壳金属接触外 还有专门的搭铁线相连.且许多重要电器的搭铁线均 直接与蓄电池负极相连. 2交流发电机 夏利轿车采用了较新颖的8管整体式交流发电 机.交流发电机由三相同步交流发电机,硅整流元件 和多功能集戚电路调节器组成. 2.1三相同步交流发电机的结构 2.11转子转子的作用是产生旋转磁场.它主要 由2块爪极,励磁绕组,铁心,滑环,转子轴和风扇等组 成.与传统的交流发电机不同的是在转子的两端各装 有一个整体风扇,以增太冷却强度. 212定子定子的功用是产生三相交流电动势. 它由定子铁心和三相定子绕组组戚.三相定子绕组采 用星形(Y形)接法. 213端盖陈支撑转子外,同时还利用它将交流发 电机安装在发动机上.在前后端盖上均有通风口.以 利散.在后端盖的背面.用螺钉安装整流器,电刷 架,集成电路调节器等.由于这些部件都用螺钉紧固 在后端盖上,使交流发电机维修方便. 214电刷及刷架电刷架安装在交流发电机后端 盖上,刷架内装有电刷弹簧和2个电刷由于夏干I『轿 车采用外搭铁交流发电机,故2个电刷均与交流发电 机壳体绝缘 2.2硅整流器 夏利轿车的硅整流器是整体式的,如图2所示. 它由6只硅整流二极管和2只中肚点二极管组成. 作者茼介:王太成(1963一),男.毕业于吉林工业大学汽车工程学院.讲师;先后在国内各种刊物上发表了4篇文章.1999年 月由国防工业出版杜出版发行了十^代表作(电子点火系统的结拘,原理与维修)一书. 汽车电器)1999年第3期 2.2.1整流二极管6只硅整流二极管连接成三相 桥式整流电路,其作用是将交流发电机定子绕组产生 的三相交流电变换为直流电经整流后交流发电机输 出直流电压的平均值为: U=135UL=2,34 式中】——线电压的有效值 r～相电压的有效值 120~电角度.而各相的三次谐波之间的相位却是相同 的.由于三相绕组采用Y形接法,线电压是两相电压 之差而三次谐渡电压大小相等,相位相周可互相抵 消,故对外输出的电压反映不出三次谐渡电压.但相 电压可测出三次谐波电压,并且该三次谐波的幅值随 发动机转速的升高而升高.由此可见,中性点电压为 三相基渡电压整流得到的直流分量和三次谐波交流分 B P, o . l/WAV~/VA : …～极耋……输出.瓣功率,分别在三相星形连接的中性点和交流发电机正极 B+端及负极E端之间各加装i只二极管,称为中性点 二极管.以前,人们一直认为中性点的电压是交流发电 机直流输出电压的一半.但实际上,中性点电压是直流 输出电压的～半和交流电压的叠加.其理由是:当交流 发电机在空载时,由于鸟嘴形磁极使磁场分布近似为正 弦陆线,从而使其三相感应电动势接近于正弦破;而当 交流发电机正常工作有电流输出时,由于电抠反