跨越铁路方案已修改.docVIP

35KV大肥线 跨越泰肥铁路方案 二〇一五年五月 目 录 跨越泰肥铁路技术数据说明 施工说明 施工方案 施工措施 杆塔一览表及示意图 平面图、断面图 跨越架图 8 - 35KV大肥线路跨越泰肥线铁路技术数据说明 线路名称 跨越铁路位置 塔号 塔型 铁塔全高（m） 两边线间最大距离（m） 距铁轨的最小垂直距离（m) 跨越档档距（m) 交叉角度（°） 导线对钢轨最小垂直距离 35kV大肥线路 泰肥线杏木岭K26+8.2处 #43 35B12-J2-24 29.7 4.05 166 283 63 23.1 #44 35B12-Z1-21 26.1 4.2 86 跨越泰肥铁路施工说明 一、工程概况 为解决肥城9.5MWp并网光伏发电项目送出问题，按照山东省电力公司对接入系统的批复，决定架设35kV大肥线，具体跨越位置在肥城市潮泉镇境内杏木岭（铁路里程：泰肥线杏木岭K26+8.2处）。本工程施工依据为安徽诚信电力工程有限公司的设计图纸。 二、施工说明 线路名称 塔号 塔型 横担宽度（m） 跨越铁路位置 自闭线 贯通线 跨越角（°） 35kV大肥线 #43 35B12-J2-24 2.25 泰肥线杏木岭K26+8.2处 无 无 63 #44 35B12-Z1-21 2.1 35kV大肥线导线采用LGJ-240/30型钢芯铝绞线，设计最大弧垂时（+70℃）可与铁路均保持不小于23.1米的垂直距离，详见附图。 三、安全措施： 1、严格按照铁路部门及电力施工规程进行施工，确保施工安全，行车安全。 2、严格执行铁路部门的有关标准，在铁路部门派员配合监督下进行施工，严禁无配合、无监督施工。 3、施工现场一切施工人员听从统一指挥，并与铁路方面密切合作，严格执行施工纪律和工艺标准。 4、为保证行车安全，施工现场跨铁路处准备采取搭设半封闭跨域架的措施（附跨越架草图），搭架时要得到铁路部门的许可并派员配合监督下进行。 5、铁路部门配合监督人员，现场指挥人员与两端守护人员的通讯联络要保持畅通无阻。 跨越泰肥铁路搭设跨越架施工方案 一、跨越架搭设简况： 1、跨越架立柱全部采用2米钢管。 2、双面搭设且封顶，两端留有外伸羊角，以防跑线。 3、跨越架搭设于铁路防护网外，架长分别为10米，架正顶部及侧面距接触网净空距离不小于1.5米。 4、两正面共设立柱5~10根，每根立柱用6米钢管链接而成，立柱之间由钢管联接，联接扣螺栓须紧固。 5、侧面外侧拉线采用Φ12钢丝绳，每测设4根，下层采用6米钢管做支撑。 6、顶部采用Φ12绝缘绳纵横交织成网。 二、施工操作 1、由线路方向桩确定跨越架位置。 2、现场连接架杆、连接拉线并平行铁路方向排开。 3、根据拉线长度留0.5米尾线用3只钢线卡子锁定，制作拉线。 4、拉线连接方式：a、凡与架杆连接端须通过7吨U形环。 b、凡与地钻连接端，可用紧线器收紧后，或用钢卡紧固。 5、架顶绝缘网封顶后调节两侧拉线。 三、安全措施： 1、开工前要请有关人员对参加施工人员进行一次安全交底，认真办理工作票，各负其责，责任到人，分工明确，确保施工安全及车辆运行畅通。 2、施工人员及设备进入现场前首先应与铁路有关部门联系。应在工作地点两侧500米处设立哨卡，施工现场设立传递信号专责人，并配备对讲机，及时准确通报来往车辆情况。 3、参加施工人员一定要严格执行现场指挥人员的指挥。在接到哨卡的停工信号后，应检查轨道上面是否有遗留影响火车安全运行的障碍物。工作人员应撤离到安全地带。 4、在施工过程中，决不允许有金属物短接铁轨，如铁丝、钢绞线、钢架杆等，以免影响铁路信号。 跨越泰肥铁路搭设跨越架施工措施 一、35kV跨越铁路线路作业流程图 施工准备 施工准备 开挖基坑 新杆、塔安装 跨越架搭设 导地线架设紧挂及压接 跨越架拆除 二、安全管理组织机构图 天赢集团安监部 天赢集团安监部 天通公司安监部 天通公司施工队 现场负责人： 吴晓龙 三、35kV跨越铁路线路施工程序 施工准备→跨越架搭设→架设新导地线→跨越架拆除→恢复。 四、跨越架搭设的安全技术措施 （一）跨越铁路跨越架的搭设： 1、跨越架搭设、拆除时严格执行中华人民共和国电力行业标准和铁路相关规定。搭设和拆除时必须提前通知相关配合人员，在配合监控人员到达现场后方可施工。进入护网施工时，提前和铁路派出所、工务段联系，开口后设专人防护，施工完成后按要求恢复护网。 2、铁路部门负责申请要点，并提供驻站防护和现场行车防护，供电公司电力作业队负责人服从铁路部门防护负责人指挥。 3、跨越架的搭设应在铁路相关配合人员到场监护下进行，作业人员服从指挥，不得随意横跨线路，严禁在钢轨上放置任何材料及工具。 4、列车通过时，由防护员提前通知停止一切施工，全部人