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第 14 卷 第 3 期 铁道科学与工程学报 Volume 14 Number 3 2017 年 3 月 Journal of Railway Science and Engineering March 2017 水泥−粉煤灰浆体流变特性及其 机理研究 马昆林，冯金，龙广成，谢友均，陈小波 ( 中南大学 土木工程学院，高速铁路建造技术国家工程实验室， 重载铁路工程结构教育部重点实验室，湖南 长沙 410075) 摘 要：采用 Rheolab QC 型旋转黏度计研究水泥−粉煤灰浆体的流变性能，分析粉煤灰掺量和剪切速率对浆体的流变模型、 屈服应力、塑性黏度、触变性、临界剪切速率以及剪切增稠作用的影响。研究结果表明：随粉煤灰掺量增加，基于 Bingham 模型进行描述的水泥−粉煤灰浆体剪切应力与剪切速率的线性相关性逐渐降低。浆体的屈服应力、塑性黏度、触变性和临界 剪切速率等流变参数随着粉煤灰掺量的增加而降低，当粉煤灰掺量约为 50%时，各流变参数均降为最低。在较低的剪切速 率下水泥−粉煤灰浆体的塑性黏度显著减低，浆体呈现显著的剪切稀化，然后随剪切速率的增大浆体的塑性黏度增大，浆体 出现了剪切增稠。增大粉煤灰的掺量，降低了浆体由剪切变稀向剪切增稠转变的临界剪切速率，使浆体在较低的剪切速率下 出现剪切增稠。粉煤灰颗粒在水泥浆体中的 “滚珠效应”、“减水润滑效应”以及 “比表面积效应”是造成浆体流变性能变化 的重要原因。 关键词：流变；水泥；粉煤灰；机理 中图分类号：TU528 文献标志码：A 文章编号：1672−7029(2017)03 −0465 −08 Rheological characteristic and its mechanism of cement-fly ash paste MA Kunlin, FENG Jin, LONG Guangcheng, XIE Youjun, CHENG Xiaobo (School of Civil Engineering, Central South University, National Engineering laboratory for Construction Technology of High Speed Railway, Key Laboratory of Engineering Structure of Heavy Railway, Ministry of Education, Changsha 410075, China) Abstract: The rheological properties of cement-fly ash pastes were studied by a rotation viscometer with type of Rheolab QC. The influence of fly ash content and shear rate on rheological model, yield stress, plastic viscosity, thixotropy, critical shear rate and shear thickening were investigated. Results show that with fly ash content increasing, the linear dependent between shear stress and shear rate of compound paste based on Bingham model decreases. Yield stress, plastic viscosity, thixotropy and critical shear rat