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汽车维修专业实习第二部分汽车维护2 机电工程系 一、更换制动液 1、制动液介绍 制动液也叫刹车油，用于液压行车制动系统中。 制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液、合成型制动液。现代汽车用的多是合成型制动液。合成型制动液通常是以乙二醇醚、二乙二醇醚、三乙二醇醚、水溶性聚脂、聚醚、硅油等为溶剂加人润滑剂和添加剂组成， 合成型制动液优点 由于合成型制动液具备了以下优点，而得以普及使用。 1.具有较高的沸点，不易蒸发而产生气阻现象； 2.具有良好的低温流动性，不因低温而粘度增大、流动性变差，使制动发硬； 3.吸水性小，不影响沸点和低温流动性； 4.具有良好的化学稳定性，对金属有防腐、防锈作用，不易分解变质而产生沉淀； 5.对橡胶件的腐蚀和溶胀性小，以保证密封件不会严重变形。 2、制动液标准 我国现行的汽车制动液的标准都是合成型制动液的标准，属于强制性标准。如GB12981-2003《机动车制动液》（中国石油化工股份有限公司重庆一坪润滑油分公司起草的）里面有HZY3、HZY4、HZY5三个级别的合成制动液的各项性能指标要求（如低温流动性、金属腐蚀性、蒸发性、容水性等）。HZY是合成制动液的拼音，3、4、5是级别。 2、制动液标准 国外的制动液标准最具代表性的是美国汽车工程师协会的（SAE）标准和美国联邦政府运输部DOT（Department of Transportation）的（FMVSS）标准。目前，西欧、美国、日本等发达国家的制动液仍执行FMVSS No116 DOT4和DOT3标准，我国制动液也是参照这一标准进行分级的。 目前常见的有DOT-3、DOT-4，后者比前者的综合性能更好。 一般情况下十万以上的车都用DOT4刹车油，每升的市场售价在40-80元左右。中华车大概加注0.7L就够了。车上相应位置标有用什么型号的油。DOT5只要用于赛车。 3、使用注意事项 5000公里检查一次，4万公里或两年换一次。 原则上，不同型号的制动液不能混用。 车主在选用制动液时应注意以下几点：一是注意自己的车型及所使用的制动液型号；二是尽量使用合成型制动液，并选对等级；三是最好使用专业设备进行更换，这样才更彻底、不至于残留杂质，同时避免出现气阻。 机器更换制动液 4、人工更换制动液 （1）、车辆制动液面位置检查：应处于最大与最小刻度之间。不够应补充。（一般情况下不会损失，通常不用补充）。加注时最好用漏斗，加完后擦净加油口处溅出的油。 （2）制动系统泄露检查：检查制动总泵、储油罐、油管、制动管路、制动分泵是否存在泄露。 （3）排放制动液（手动需2人）：准备一根透明软管和一个有刻度的塑料瓶用来接废油。先放右后车轮，一人将塑料软管安装到车轮处的放气螺栓上，软管另一端放入储存废油的塑料瓶中。使用开口扳手拧松放气螺栓。另一人连续踩踏制动踏板。当无油液排出时，1号停止踩踏板，2号拧紧放气螺栓，取下软管。同样依次排出左后车轮，右前车轮，左前车轮分泵内的制动液。 4、更换制动液的方法 （4）清洗制动管路：将新的制动液加入储油罐内，重复排放制动液的过程。先放右后车轮，观察流出制动液的颜色，直到新鲜的制动液流出。拧紧右后车轮放气螺栓。依次清洗左后、右前、左前车轮制动管路。注意观察储油罐，若少了，要及时添加，防止空气混入管路。 4、更换制动液的方法 （5）排气：1号连续踩踏制动踏板数下后保持踏板制动位置。2号拧松放气螺栓，制动液和空气会排出，压力降低后，拧紧放气螺栓。1号再次连续踩踏制动踏板数下后保持踏板制动位置，2号重复以上步骤，直到软管中无空气排出，拧紧放气螺栓。取下软管，擦净油迹。依次排出其他车轮的空气。 （6）检验：1号放松手刹。用力踩下制动踏板保持制动位置，2号用力转动车轮，每个车轮都不应转动。1号放松制动踏板，每个车轮应转动自如。更换完毕后应擦净油污。 二、更换转向助力油 1、转向助力油简介： 助力转向油属于液力传动油。是汽车助力转向泵里面用的，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧。 导致转向沉重的具体原因有：液压油量不足；系统密封性能差，有空气进入液压系统内部；液压泵的齿轮泵腔磨损严重或带动液压泵的皮带齿轮损坏，这些都可导致液压助力系统不起作用。应定期检查与维护。 通常建议每行驶3万km更换一次液压油。华晨中华骏捷FRV车要求每5000公里检查，每4万公里更换。得士龙3级别的油。 2、检查更换转向助力油 （1）检查助力油液面：将转向盘转正，使车轮处于直线行驶状态。检查储油罐的液面是否处于最大与最小刻度之间。高于应吸出，低于应添加。 （2）系统泄露检查：拉紧驻车制动，变速器挂空挡。1号起动发动机，保持怠速。转动方向盘至极限位置并保持。此时油压最高，便于发现泄漏点。检查管接头、油管有无漏油。如漏油应更换相关部件及密封圈。 （3）观察