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- 2019-09-23 发布于湖北
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中 国 的 交 通;1949年我国铁路的分布;2.铁路运输:;南北铁路干线——“六纵”;六纵:京哈—沈大线
京沪线
京九线
京广线
同蒲—太焦—焦柳—湘桂—黎湛线
宝成—成昆线
六横:滨洲—滨绥线
大秦—京包—包兰线
南同蒲—石太—石德—胶济线
陇海—兰新—北疆线
成渝—襄渝—汉丹线
沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 ;六纵:;北京;大同;六横:;石
家
庄;六横:;六横:;六横:;即将或已经形成的铁路新干线;北京;上海;徐州;广州;京 广 线;成都;兰州;哈尔滨;青藏铁路;运煤专线
大秦线 神木——黄骅港 焦作——兖州——日照;第二亚欧大陆桥;我国高铁建设—“四横四纵”;
(1)特点:机动灵活,“门口到门口”
(2)分类:国道、省道、县道等
(3)公路网:以国道为骨架干线,连接主要城市构成网络
(4)高速公路建设;集中于东部沿海
高速公路3万多千米,世界第二;高速公路为什么集中分布于东南沿海?;?沿海航线;东线:东到日本,横渡太平洋到达南北美 洲各国港口
南行:至东南亚、大洋洲各港口
西行:可达东南亚、南亚、西亚、非洲和 欧洲各港口
北行:至韩国
以及俄罗斯远
东沿海港口;;;(3)航空航运;(1)交通线路建设投资最大的是( )
A.公路 B.铁路 C.航空 D.水运
(2)汶川大地震后向震中地区运送大量救灾物资应选择( )
A.公路运输 B.铁路运输 C.航空运输 D.管道运输
(3)西气东输工程为( )
A.公路运输 B.铁路运输 C.航空运输 D.管道运输;;运
距;4.影响交通运输建设的区位因素
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