轴系零部件07其它常用零部件.pptVIP

第七章 其它常用零部件 4. 紧定螺钉联接 第七章 其它常用零部件 标准螺纹联接件 1.螺栓、螺柱、螺钉联接件 第七章 其它常用零部件 2.紧定螺钉、螺母 第七章 其它常用零部件 3.垫圈 第七章 其它常用零部件 三.螺纹联接的预紧和防松 一般螺纹联接在装配的时候都必须拧紧，以增强联接的可靠性、紧密性和防松能力。 1. 螺栓联接的预紧 对于一般联接，可凭经验来控制预紧力Qp的大小，但对于重要的联接就要严格控制其预紧力。 T≈0.2 Qp 拧紧时扳手力矩为: T可由测力矩扳手测定! 第七章 其它常用零部件 1-扳手卡盘 2-圆柱销 3-弹簧 4-螺钉 图b 定力矩扳手 第七章 其它常用零部件 2. 螺栓联接的防松 目的: 在冲击、振动或者变载荷作用下，或者当温度变化很大时，螺纹副间的摩擦力可能减少或者瞬时消失，至使螺纹联接产生自动松脱现象，为了保证螺纹联接的安全可靠，许多情况下螺栓联接都采取一些必要的防松措施。 原理: 螺纹联接放松的根本问题在于要防止螺旋副的相对运动。 第七章 其它常用零部件 摩擦防松 机械防松: 其他防松 弹簧垫圈 对顶螺母 开口销 带翅垫片 止动垫片 常用的防松方法: 2. 螺栓联接的防松 第七章 其它常用零部件 第七章 其它常用零部件 常用的防松方法: 第七章 其它常用零部件 一般螺栓都是成组使用的，因此设计时应注意合理地布置各个螺栓的位置，全面考虑受力、装拆、加工、强度等方面的因素。 四、螺栓联接的结构设计 1. 螺栓位置 2. 螺栓组的布置 3. 提高螺栓联接强度的措施 第七章 其它常用零部件 二、平键联接的选择和计算 （一）键的类型选择： 选择键的类型主要应考虑以下因素： 1、传递转矩大小； 2、对中性要求； 3、轮毂是否需要作轴向移动及滑移距离大小； 4、键在轴的中部或端部等。 第七章 其它常用零部件 平键联接的选择： （二）键的尺寸选择： 根据轴的直径从标准中选择平键的宽度和高度； 键的长度略小于轮毂的长度（一般比轮毂长度短5～10），并符合标准中规定的长度系列。 第七章 其它常用零部件 第七章 其它常用零部件 （三）平键联接的强度校核 1. 键的材料 　　常用45钢20钢 2. 尺寸选择 　　键截面尺寸 b、h—按轴的直径d从标准中查取（表7-1） 　　键长L——参照轮毂长从标准中选取,L=轮毂长-(5~10)mm 第七章 其它常用零部件 T 第七章 其它常用零部件 设：载荷沿键长均布,圆周力 Ft=2T/d： 挤压强度条件： 压强条件： [σp]——许用挤压应力 MPa [p]——许用压强 MPa 表7-2 t t t—键与轮毂键槽的接触高度t=h/2 3. 强度校核 主要失效形式： 工作面压溃——静联接 磨损——动联接 第七章 其它常用零部件 表7-2 材料的许用挤压应力： A型键l=L-b，B型键l=L，C型键l=L-b/2。 上式中： T，D，h， L，l　各代表了什么？ 上式中： T—传递的转矩（T=Ft×y≈ Ft×d/2）Nmm; d—轴的直径mm；h—键高mm; L—键的长度； l—键的工作长度mm： A型键l=L-b，B型键l=L，C型键l=L-b/2。 第七章 其它常用零部件 说明： ①[σp]、[p]——取键、轴、轮毂三者中最弱材料的。 ②若验算强度不够，可采用双键，180布置，但强度校核中按1.5个键计算。 T 第七章 其它常用零部件 三、花键联接 工作面：侧面为工作面 结构：多个键齿与带有键齿槽的轮毂孔相配而成. 常用于汽车的变速箱轴中。 a) b) c) 第七章 其它常用零部件 花键联接 第七章 其它常用零部件 二、花键联接 工作原理： 靠轴和轮毂上沿周向均布的 纵向齿的相互压紧传递转矩。 结构 轴——花键轴：沿轴向均布多个键齿(外花键) 轮孔——花键孔：毂孔周向均布多个键槽(内花键) —用于静、动联接。 加工： 轴上的齿：铣刀或滚刀制出； 轮毂孔中的齿：插刀或拉刀制出。 第七章 其它常用零部件 花键类型: 矩形花键——常用 渐开线花键——强度高 三角形花键——用于薄壁零件 矩形花键 渐开线花键 三角形花键 思考题 第七章 其它常用零部件 花键联接： 应用：定心精度要求高,载荷大,常滑移的联接。 特点 ：①承载能力高 ②应力集中小，对轴削弱小 ③定心性、导向性好。 花键尺寸：(矩形花键齿数z、小径d、大径D、键宽B等) 按轴的直径d从标准中选定，然后校核挤压强度。 标注： 公称尺寸 Z－D×d×b 长度L—按工作要求选取。 第七章 其它常用零部件 a) 成形联接 第七章 其它常用零部件 b)