桥梁施工中产生混凝土裂缝的原因及措施研究.docVIP

PAGE PAGE 1 桥梁施工中产生混凝土裂缝的原因及措施研究 　　【摘要】近些年，我国的经济正处于快速发展的阶段，各种各样的建设在全国范围内展开，尤其是桥梁工程的施工越来越多，在施工过程中存在的问题也凸显出来。在桥梁施工的时候，出现裂缝的话不仅会影响工程的质量和桥梁工程的顺利进行，严重时甚至会出现桥梁的塌陷，威胁着人们的生命安全。混凝土产生裂缝跟原材料、配比、工程管理、荷载、环境等因素有关。任何原因造成的裂缝，对混凝土的耐久性和安全性有着重要的影响。结合多年桥梁施工中的实践经验，通过对混凝土桥梁施工中裂缝出现原因和裂缝种类的分析，提出了一些相关的应对和防治桥梁裂缝的措施。 　　【关键字】桥梁施工；混凝土裂缝；裂缝种类；裂缝原因；措施 　　1、前言 　　桥梁工程的建设本身具有工程量很大、涉及的范围大和技术上的要求高度的特点，桥梁的质量直接影响着影响到以后的经济效益和人们的生活，所以保证桥梁工程的质量是一项很重的任务，这个问题已经成了社会关注的焦点。桥梁混凝土出现裂缝是桥梁工程建设中的经常出现的质量问题，通过采取一些技术措施和活动，运用各种措施来解决混凝土施工中出现裂缝的情况，使得在桥梁建设在竣工的时候能够符合国家对桥梁工程的要求。怎样科学有效地对混凝土中经常出现的裂缝进行具体控制，并且通过施工的合理的指导，使得桥梁施工的质量符合要求。 　　2、在混凝土施工中裂缝的分类和原因 　　2.1混凝土收缩导致的裂缝 　　混凝土收缩导致裂缝一般分为：塑性收缩、硬化收缩、失水收缩、碳化收缩。塑性收缩是在混凝土被浇注几小时后，水泥水化的反应会很剧烈，这时就会有分子链的形成，这时会出现水分蒸发，这将会导致失水和骨料的下沉，但是此时的混凝土还没有完成硬化过程，这时会在骨料和胶合料间出现变形，就会出现塑性收缩，由于硬化过程之前下沉的不均匀的话就可能导致出现裂缝；硬化收缩是在混凝土在水化硬结的时候，由于毛细管和空隙中游离的一些水将和水泥逐渐的水化，转化为水泥石的时候体积会稍收缩，这种收缩就是硬化收缩；失水收缩是由于混凝土中存在着一些细小的毛细管，有少量的水会从毛细管中溢出，造成失水收缩；碳化收缩，空气中的二氧化碳和暴露的水泥接触会发生一些化学反应，反应会导致收缩变形这样就是碳化收缩。 　　一般情况下，收缩的话只会使得混凝土缩短，不会在内部产生应力，所以不会形成裂缝。但是在实际工程中部件的内部会受到应力的作用，当这些应力大于抗拉的极限的时候就会出现裂缝。 　　2.2温度引起混凝土桥梁裂缝 　　大多数的桥梁在冬季仍然要继续施工，当温度降低的话能够使得混凝土水化的能力大大的减弱，使得混凝土在到达强度的时候花费的时间变长，甚至达不到对强度的要求，这样就会使得混凝土出现裂缝；在混凝土的施工中，当对混凝土浇注后会水化产生热量，这就使得混凝土内部和外表面之间温度的差距较大，导致裂缝的产生；在对预制的T梁的横隔板安装焊接的时候，由于操作不当可能出现裂缝，以上三种由于温度的变化都有可能导致裂缝的产生。 　　2.3钢体生锈造成的混凝土桥梁裂缝 　　桥梁的建设几乎都是暴露在自然环境条件下，如果建设的桥梁在保护措施方面比较差，并且防腐蚀措施几乎起不到效果，在这种条件下，长期暴露的钢筋会受到腐蚀的作用，会被腐蚀而生锈。当钢体生锈的话体积就会增加，这样随着时间的延长就会出现裂缝。 　　2.4施工质量造成的混凝土桥梁裂缝 　　现在的很多施工单位，在工程施工的过程中只注重工程实施的进度，为了缩短施工周期使得各项供需并没有严格按照要求。混凝土桥梁裂缝造成的原因是由于混凝土的配比和外加剂的使用不合理，并且对施工过程中对浇注的时间、外加剂的使用、温度和条件等控制的不好，没有严格把好材料和系统控制施工工艺这关，使得混凝土的的强度在没有达到要求的情况下继续施工，使得混凝土桥梁出现出现裂缝。 　　3、对已经出现的裂缝处理的方法 　　3.1表面处理法进行修补 　　表面修补法，先用钢丝刷将混凝土表面裂缝处的附着物清理干净，用水对其进行冲洗等干后，将油灰状的树脂填充在裂缝处，再对其进行涂抹即可。这种方法简单有效，适用于结构稳定的表面裂缝和深度裂缝的修补。 　　3.2结构加固方法 　　由于超荷载使得桥梁混凝土出现了裂缝或者是裂缝长时间没有被处理使得混凝土的耐性降低等情况是，可以通过采用结构加固法来对其结构进行固定。这种方法适用于结构的稳定性受到影响时常用的方法。 　　3.3灌浆法来对桥梁混凝土裂缝进行修补 　　这种方法主要是通过压力设备把胶结材料压进混凝土的裂缝中，等到胶结材料硬化后两者将成为一个整个结构，这种方法在将裂缝堵上的同时能够加强桥梁的稳定性。这种方法主要适用于裂缝存在对结构稳定性有影响和有防止下渗要求的建筑中。 　　4、桥梁施工中裂缝的防治措施 　　4.1对原材料的质量要严格的控