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PAGE 1 1 京新高速公路临河至白疙瘩段三标一分部 （K532+150～K565+000段） 大型机械安装与拆除 安全专项施工方案 中国交通建设股份有限公司 京新高速临白段LBAMSG-3项目总承包管理部第一项目部 二零一五年三月 1 1 目 录 TOC \o 1-1 \h \u 第一章 工程概况 - 1 - 第二章 编制依据 - 2 - 第三章 大型机械安装与拆除施工技术方案 - 3 - 第四章 危险源辨识及分析 - 4 - 第五章 安全管理措施 - 4 - 第六章 安全技术措施 - 4 - 第七章 安全生产操作规程 - 4 - 第八章 安全生产应急预案 - 4 - 第九章 现场文明施工、标准化施工措施 - 4 - 第十章 安全事故报告 - 4 - 京新高速公路临河至白疙瘩段临白3标1分部 1 京新高速公路临河至白疙瘩段临白3标1分部 1 第一章 工程概况 1.1 工程概况 京新高速公路临河至白疙瘩(阿拉善盟境内）公路位于内蒙西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内，是国家高速公路网中的第七条放射线（北京至乌鲁木齐）的一部分，也是内蒙古自治区高速公路网的重要组成部分，是北京连接内蒙古西北部、甘肃北部和新疆最为便捷的公路通道。本项目起点位于天鹅湖东侧与BT-02标段终点顺接桩号K532+150，终点桩号K565+000，全长32.85公里。合同工期30个月，预计有效施工工期21个月(2014.12.30-2016.9.30)，合同金额：8.068亿元（合同有效清单金额8.068元）。全线设互通立交一处，收费站一处，停车区一处，U型转弯一处，设计挖方97万方，设计填方320万方，路面基层底基层53万方，路面面层13.8万方。大桥212m/2座，中桥172m/2座，分离立交1162m/2座，匝道桥147m/1座。涵洞908.1m/37道，通道342.56m/14道。其中共有桩基463根，预制梁板746片（40m箱梁30片，35m箱梁48片，20m箱梁488片，13m空心板梁180片）。 全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h，汽车荷载为公路-I级。 表2.2-1：主要技术标准一览 序号 项目 技术指标 备注 1 公路等级 高速公路 2 设计速度（km/h） 120 3 路基宽度 28 13.75*2 分离路肩间距20米 4 平曲线极限最小半径（m） 650 5 平曲线一般最小半径（m） 1000 6 不设超高的圆曲线最小半径 5500 7 缓和曲线最小长度（m） 100 8 平曲线最小长度（m） 一般值 600 9 最大纵坡（％） 3 10 最小坡长（m） 300 11 纵坡长度限制（m） 3％ 900 12 停车视距（m） 210 13 凸形竖曲线最小半径 一般值 17000 极限值 11000 14 凹形竖曲线最小半径 一般值 6000 极限值 4000 15 竖曲线最小长度（m） 一般值 250 1.2地形、地貌 项目总体自东向西布置，大部分路段位于内蒙古阿拉善剥蚀高平原区，跨越临策铁路后沿巴丹吉林沙漠的北部边缘布设，海拔高度为 900米-1160米，沿线戈壁平原平坦、开阔，地面轻微起伏，戈壁微丘区地面高差在30m以内，沿线残丘呈馒头状。地表植被有胡杨、白刺、梭梭、琵琶草、骆驼刺、红柳等。 1.3气象、水文 路线所经地区属典型的温带大陆性干旱气候，总的气候特点是：干旱少雨，风大沙多，冬寒夏热，四季气候特征明显，昼夜温差大。年均气温摄氏8.3℃，1月份平均气温-11.6℃，极端最低气温-36.4℃，7月份平均气温26.6℃，极端最高气温42.5℃。年平均无霜期179—227天，多年平均降雨量不足40毫米。常年多风，风向多为东西向，春冬季各月发生较多，尤以春季为甚，多年平均风速3m/s，年均8级以上大风日数25.6天，风期长达5～6个月，大风常伴随沙尘暴，年均沙尘暴次数14次。最大冰冻深度1.3～1.80米。主要气象灾害是大风与沙尘暴、干旱、霜冻、寒潮等。 路线经过地区地下水分布不均，差别较大，而且大部分路段几乎没有地下水。个别路段有少量潜水存在，且水质较差无法饮用。 第二章 编制依据 主要编制依据: 1、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号） 2、《建设工程安全生产管理条例》（国务院393号令） 3、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015） 4、《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院493号令） 5、《起重机设备安装工程