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第 卷 第 期 湖 南 大 学 学 报 自然 科 学 版
年 月
文章编号
轮毂液驱系统辅助驱动及再生制动控制与仿真
曾小华 李广含 宋大凤 李胜 李高志 李连强
吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室吉林 长春
一汽解放青岛汽车有限公司山东 青岛
摘 要 在传统后驱重型车辆传动系统的基础上 加入液压泵 轮毂液压马达 蓄能器等
装置形成一种轮毂液压混合动力系统可实现基于蓄能器的辅助驱动和再生制动功能 首
先 基于整车最佳滑转效率目标设计蓄能器放液阀流量控制器 实现车辆前后轮驱动力协调
控制 其次 根据加速踏板开度 制动踏板开度 蓄能器压力等反馈信号进行综合判断 制定
车辆各模式切换规则集成整车辅助驱动与再生制动控制算法最后利用
与 联合仿真平台利用实车试验工况数据作为仿真输入验证控制算法有效
性并分析系统性能结果显示该轮毂液压混合动力系统各工作模式可以实现协调切换车
辆的动力性与经济性明显提高与原传统重型车相比节油率达到同时在不同附着路
面车辆爬坡度提升
关键词车辆工程辅助驱动再生制动轮毂液驱系统节能减排
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