长江南京以下河段深水航道整治基本原则与思路-水利水运工程学报.pdf

第4期 水 利 水 运 工 程 学 报 No.4 摇 2009年12月 HYDRO鄄SCIENCE AND ENGINEERING Dec. 2009 长江南京以下河段深水航道整治基本原则与思路 张 幸 农 (南京水利科学研究院, 江苏 南京摇 210029) 摘要:长江南京以下河段江阔水深,航运自然条件优越,通过河床条件的归类分析,结合航道现状和沿江两岸 外部需求及限制条件,表明南京以下河段具备建设12.5 m深水航道的良好条件,但同时航道整治还存在一些疑 难问题.进而从河道综合治理与利用出发,提出了深水航道整治的基本原则,并针对河床条件较差、碍航严重的 典型浅滩河段,提出了初步的整治思路及相应的工程措施. 关摇 键摇 词:长江下游;深水航道;整治原则与思路 中图分类号:U617摇 摇 摇 摇 文献标识码:A摇 摇 摇 摇 文章编号:1009-640X(2009)04-0128-06 目前,长江下游是世界上内河运输最繁忙、运量最大的内河通航河流,南京以下河段江阔水深,航道自然 条件优越,沿江两岸经济发达.为充分发挥长江黄金水道的作用,在完成长江口深水航道治理三期工程的基 础上,12.5 m深水航道向上延伸至南京,这对于落实国家水运发展的战略目标和任务,促进长江流域国民经 济和社会持续高速发展,具有十分重要和深远的意义.从南京以下河段现状看,关于建设 12.5 m深水航道, 虽然多数河段河床自然条件良好,但也存在几处碍航浅滩,不能满足深水航道尺度的要求,必须尽快实施全 面系统的航道整治工程. 本文在现有研究工作的基础上,通过长江南京以下河段河床条件的归类分析,结合航道现状和沿江两岸 外部需求与限制条件,指出南京以下河段具备建设12.5 m深水航道的良好条件,但同时航道整治还存在一 些疑难问题.进而从河道综合治理与利用出发,提出深水航道整治原则,并针对河床条件较差的典型浅滩河 段,提出了初步的整治思路及相应工程措施,为航道整治工程措施的实施提供参考. 1摇 河床条件与航道现状 长江南京以下河段是典型的大型冲积性平原河流,南岸沿江多有山地、丘陵和阶地,临江或直接伸入江 中,制约了江岸大幅南移;北岸为宽阔的冲积平原,土质为疏松沉积物组成,抗冲性能较差.河段内江阔水深, 基本上呈现弯曲和分汊相间的河道形态(见图1).从上至下,可分为6个河段或14个水道,各水道基本情况 见表1. 近50 多年来,在上游径流和下游潮汐动力的作用下,南京以下河段主流曾出现较大幅度摆动,河床冲淤 [1] 变化频繁且幅度很大.例如,龙潭弯道、六圩弯道、嘶马弯道等岸段的冲刷崩岸 ;和畅洲汊道出现的交替兴 [2] [3] [4,5] 衰 ;如皋沙群的合并与分离 ;鳗鱼沙、通州沙和白茆沙等诸多水下暗沙的变迁与易位等等 .经过不断 的工程治理,如沿江两岸数百公里的护岸工程、如皋几个沙洲的并岸工程、和畅洲北汊口门潜坝控制工程 等[6-10] ,南京以下河段整体河势逐渐得到初步控制,基本处于相对稳定状态,产生重大变迁的可能性较小. 摇 摇 收稿日期:2009-02-02 摇 摇 作者简介:张幸农(1960-),男,上海人,教授级高级工程师,主要从事河流泥沙研究. E鄄mail:xnzhang@nhri.cn 摇 第4期 张幸农:长江南京以下河段深水航道整治基本原则与思路 129 图1摇 长江南京以下河段平面形态 Fig.1摇 The low reach of the Yangtze River 表1摇 长江南京以下河段各水道基本情况 Tab.1摇 Waterways in the lower re