长江流域多式联运发展现况及阻碍因素.pdf

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长江流域多式联运发展现况 及阻碍因素 苏州健雄学院商学院 钟鸣 政策解读 • 2014年4 月28 日:李克强在重庆高调研判长江经济带建设,标志 着李克强的“一号工程”浮出水面(据悉,被李克强召集到重庆参 加座谈的国务院正部级以上官员达13人,国务院办公厅、央 行、工信部、商务部、交通部、国土部、住建部、环保部、水 利部、海关总署等部委的“一把手”都亲自出席,中铁总公司总经 理盛光祖也在座。与会阵容的分量几乎相当于半个国务院全体会 议。除重庆市委书记、市长外,长江经济带十一省市中另外10 个的省(市)长也全部到会。规格之高,规模之大,十分罕 见。)。 • 2014年9 月12 日:国发 〔2014〕39号 《国务院关于依托黄金水 道推动长江经济带发展的指导意见》 (附件:长江经济带综合立 体交通走廊规划(2014—2020年))。 政策解读 • 2016年9 月: 《长江经济带发展规划纲要》正式印发。纲要从规 划背景、总体要求、大力保护长江生态环境、加快构建综合立体 交通走廊、创新驱动产业转型升级、积极推进新型城镇化、努力 构建全方位开放新格局、创新区域协调发展体制机制、保障措 施等方面描绘了长江经济带发展的宏伟蓝图,是推动长江经济 带发展重大国家战略的纲领性文件。 • 2016年12月7 日:发改基础 〔2016〕2588号 《关于印发“十三 五”长江经济带港口多式联运建设实施方案的通知》 政策解读 • 2018年4 月26 日:习近平在武汉主持召开深入推动长江经济带发 展座谈会并发表重要讲话。他强调,推动长江经济带发展是党 中央作出的重大决策,是关系国家发展全局的重大战略。新形 势下推动长江经济带发展,关键是要正确把握整体推进和重点 突破、生态环境保护和经济发展、总体谋划和久久为功、破除 旧动能和培育新动能、自我发展和协同发展的关系,坚持新发 展理念,坚持稳中求进工作总基调,坚持共抓大保护、不搞大开 发,加强改革创新、战略统筹、规划引导,以长江经济带发展 推动经济高质量发展。 长江流域多式联运发展现况 长江流域多式联运发展现况 • 长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖 南、重庆、四川、云南、贵州等11省市,面积约205万平方公 里,占全国的21%,人口和经济总量均超过全国的40%,生态 地位重要、综合实力较强、发展潜力巨大。目前,长江经济带 发展面临诸多亟待解决的困难和问题,主要是生态环境状况形 势严峻、长江水道存在瓶颈制约、区域发展不平衡问题突出、 产业转型升级任务艰巨、区域合作机制尚不健全等。 • 《长江经济带发展规划纲要》正式印发,确立了长江经济带“一 轴、两翼、三极、多点”的发展新格局 : 长江流域多式联运发展现况 • “一轴”是以长江黄金水道为依托,发挥上海、武汉、重庆的核心作用 ; • “两翼”分别指沪瑞和沪蓉南北两大运输通道; • “三极”指的是长江三角洲、长江中游和成渝三个城市群; • “多点”是指发挥三大城市群以外地级城市的支撑作用。 长江流域多式联运发展现况 长江流域多式联运发展现况 安庆 8

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