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电厂汽轮机题库 名词解释： 级- 将热能转换成旋转机械能的最基本的工作单元。 极限压力—蒸汽在减缩喷管的斜切部分达到完全膨胀时出口截面上最低的压力。 最佳速比—轮周效率最高时对应的速比。 重热现象—在多级汽轮机中，前面级的损失可以部分的被以后各级利用，使得各级的理想焓降之和大于汽轮机的理想焓降，这种现象称为重热现象。 极限功率- 指在一定的 蒸汽初，终参数和转速下，单排气口凝气式汽轮机所能获得的最大功率。 汽轮机的相对内效率-蒸汽在汽轮机内的有效焓降与其理想焓降的比值。 汽轮机的变工况：汽轮机在偏离设计参数条件下运行的工况。 节流调节：通过改变一个或几个同时启闭的调节阀开度，从而改变汽轮机进气量及焓降的调节方法。 喷嘴调节：蒸汽通过依次几个启，闭调节阀进入汽轮机的调节方法。 调节级：通流面积随负荷改变而改变的级。 滑压调节：汽轮机的调节汽阀开度不变，通过调整新汽压力来改变机组功率调节方式。 叶片的静频率：叶片在静止时的自振频率。 叶片的动频率：叶片在旋转情况下的自振频率。 转子的临界转速：在汽轮机发电机组的启动和停机过程中，当转速达到某些数值时，机组发生强烈振动，而越过这些转速后，振动便迅速减弱。这些机组发生强烈振动时的转速称为转子的临界转速。 油膜振荡：机组转速达到转子的第一临界转速两倍时，轴颈中心发生的频率等于转子第一临界转速的大振动。 凝汽器传热端差：汽轮机排气温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值。 凝结水过冷度：凝结水的温度比凝汽器喉部压力下的饱和温度低的数值。 凝汽器的最佳真空：提高真空后所增加的汽轮机功率与为提高真空使循环水泵多消耗的厂用电之差达到最大值时的真空。 液压调节系统：主要依靠液体作工作介质来传递信息的汽轮机调节系统，主要由机械部件和液压部件组成。 调节系统的静态特征：在稳定工况下，调节系统输入转速和输出负荷之间的关系。 过渡过程时间：调节系统受到扰动后，从原来的稳定状态过渡到新的稳定状态所需要的最少时间。 一次调频：电负荷改变引起电网频率变化时，电网中并列运行的 各台机组均自动的根据自身的静态特征线承担一定的负荷变化以减少电网频率改变的调节过程。 二次调频：通过同步器或改变功率给定值，实现电网负荷的重新分配，将电网频率调回到预定的质量范围内的调频过程。 低周疲劳：材料失效应力循环次数小于104-105的疲劳。 胀差： 转子与汽缸沿轴向的膨胀差值。 滑参数启动： 在启动的过程中，电动主气门前的蒸汽参数（压力和温度）随机组转数或负荷的变化而滑升。 中压缸启动：冲转时高压缸不进汽，中压缸先进汽，待转速升到一定转数或并网并带一定负荷后，高压缸才进汽。 填空题： 汽轮机中完成（热）能转换为（机械）能的最基本的工作单元称做（级），它由（静）叶栅和（动）叶栅组成。 汽轮机级的工作原理主要有（冲动）作用原理和（反动）作用原理。 级的反动度用于衡量蒸汽在（动叶）中的膨胀程度，即蒸汽在动叶栅中膨胀时的（Δhb）和整个级的（Δht*）之比。反动度的定义式为（Δhb/Δht*）。 动叶不同高度处的反动度（不）同，级的平均反动度是指动叶（平均直径）截面上的反动度。 对于带反动度的冲动级，Ωm=（0.05-0.20），其特点是蒸汽膨胀大部分在（喷嘴）叶栅中进行，只有一小部分在（动）叶栅中进行，在一定条件下其做功能力比反动级（大），效率比纯冲动级（高）。 反动级的Ωm=（0.5），其特点是蒸汽在喷嘴和动叶中的膨胀程度（相）同，效率比纯冲动级高，在一定的条件下其做工能力比纯冲动级（小）。反动级的喷嘴和动叶采用的叶型（相）同。 （通流面积）能随负荷改变的级称作是调节级，中小型汽轮机调节级为（复速级）；大型汽轮机的调节级为（单列冲动级），调节级总是部分进汽的。 喷嘴流量系数μn是指通过喷嘴的(实际)流量与（理想）流量之比。在过热蒸汽区 （μn＜1 ））在湿蒸汽区（μn＞1 ）。 （亚临界）状态下喷嘴的彭台门系数β＜1；（临界）状态下β=1；（超临界）状态下β＞1。 余速利用系数μ0表示（上）级余速动能在（本）级的被利用程度，μ1表示（本）级余速动能被（下）级利用程度。 级的速比表示（圆周速度）与（喷嘴出口气流速度）之比，轮轴效率最高时的速比称为（最佳速比）,此时动叶的绝对排气角α2=90. 当在相同的ψ，α1 条件下，冲动级，反动级，复数级中（复数）级的焓降最大，反动级的效率最高。 叶型是指叶片的（横截面形状）。按照叶型的不同，可把叶片分为（等截面）叶片和（变截面）叶片。 部分进汽损失由鼓风损失和斥汽损失两部分组成，其中鼓风损失发生在（不装喷嘴的）弧段上，斥汽损失发生在（装有喷嘴的）进汽弧段内。 减少叶顶漏气损失的 方法是：在动叶顶部加装（汽封），减少扭叶片顶部的（反动度）。 多级汽轮机的损失分