第四章--水路货物运输作业实务.pptVIP

3.目的港交付货物 收货人接到货物通知办理提货手续，主要做提交取货单证、检查验收货物、支付费用三件事。 （1）提交取货单证 收货人接到到货通知后，应当及时提货，不得因对货物进行检验而滞留船舶。接到到货通知后满60天，收货人不提取货物或托运人也未派人处理货物时，承运人可将该批货物作为无法交付货物处理。 承运人交付货物时，应当核对证明收货人单位或者身份以及经办人身份的有关证件和有效的提货凭证 （2）收货人检查验收货物 收货人提取货物时，应当按照运输单证核对货物是否相符，检查包装是否受损、货物有无灭失等情况。如发现货物有损坏、灭失时，交接双方应当编制货运记录，确认不是承运人责任的，可以编制普通记录，收货人在提取货物时没有提出货物的数量和质量异议，视为承运人已按照运单的记载交付货物。 （3）支付费用 按照约定在提货时支付运费，并需付清滞期费、包装整修费、加固费用以及其他中途垫款等费用。 4．因水路货物运输事故要求赔偿的手续 （1）索赔的提出和受理。 托运人或收货人向承运人要求货运事故赔偿的，应在收到货运记录次日起180天内提出《赔偿要求书》；超过时效再提出索赔要求，不再受理。 （2）处理期限和结案。 承运人对赔偿要求要抓紧处理，一案一清，最迟在收到索赔书次日起60天内答复索赔人。 （3）责任单位异议的处理。 （4）赔偿的特殊处理。 承运人对灭失、短少货物赔偿后又找到原货物时，原则上应物归原主，接受赔偿人退回原赔偿。 国内水路货物运输流程总结 签订水路货物运输合同 办理货物托运 托运人提 交货物运单 托运人 提交货物 承运人审核 有关货运单 证和验收货物 托运人 支付费用 目的港交付货物 收货人提 交取货单证 收货人检 查验收货物 收货人 支付费用 4.2.2 水路货物运输运费的计算 1．班轮运费的定义 班轮运输费用是班轮公司为运输货物而向货主收取的费用。它包括货物从装运港至目的港的海上运费以及货物的装卸费，简称班轮运费。 世界上最大的半潜船BLUE MARLIN（蓝色马林鱼）号运送被炸伤的美军科尔号导弹驱逐舰 。 船 公 司 排 名 船公司 代码 国家或地区 1 马士基 MSK 丹麦 2 地中海航运 MSC 瑞士 3 达飞轮船 CMA 法国 4 赫伯罗特 HPG 德国 5 长荣海运 CEG 台湾 6 中远集团 COS 中国 7 中海集团 CSL 中国 8 韩进海运 HJL 韩国 9 商船三进 MOL 日本 10 美国总统 APL 美国 世界十大班轮公司 马士基集团成立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根，在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员逾六万多名，服务遍及世界各地。除航运业外，集团多元化的业务范围广及物流，石油及天然气之勘探和生产，造船业，航空业，工业生产，超级市场零售业和IT等范围。马士基海陆，作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲． 一个七角星，表示的是一个星期工作七天，全程无休 世界十大班轮公司 MSC的全称是地中海航运公司（Mediterranean Shipping Company S.A.），总部位于瑞士日内瓦。MSC于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。 世界十大班轮公司 法国达飞海运集团(CMA-CGM)是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年。 目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500,000TEUS，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员10200人，2005年总收入达到57亿欧元，其航迹遍及全球216个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。 世界十大班轮公司 長榮海運股份有限公司創立於1968年9月1日，成立之初，僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經營，雖創業維艱，但長榮海運憑藉著「創造利潤、照顧員工、回饋社會」的經營理念，締造了許多航運史上的佳績；發展至今，共經營約120艘全貨櫃輪，不論船隊規模或貨櫃承載量皆位居全球領先地位。 世界十大班轮公司 世界十大班轮公司 赫伯罗特是德国运输公司组成的一个货柜航运公司。它成立于1970年由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德（ NDL ）两个19世纪的公司合并的。 赫伯罗特是目前世界前五大船公司之一，致力于全球化的集装箱服务，在100多个国家拥有约500家分支机构。赫伯罗特拥有超过130艘集装箱船，约410,000标准箱的装载量。业务遍布于南部欧洲，北部欧洲，北美洲，拉丁美洲和亚洲之间 。