昆明市民出行选择的交通工具以及造成的压力.docVIP

关于昆明市民出行选择何种交通工具以及造成压力的调查报告 一、调查背景 为全面了解昆明市城市公共交通状况，促进城市公共交通事业的健康发展，构建和谐文明城市，近日采取问卷调查的方式开展了《昆明市民出行选择的交通工具以及造成的压力》这一调查，以期为党委政府提供决策参考依据，寻求可行性解决办法。 二、调查步骤及方法 １、设计调查问卷； ２、发放问卷； ３、回收问卷； ４、实施调查 ； ５、统筹整理资料； ６、问卷统计、做出统计图表； ５、撰写调查报告。 三、调查时间：2012年７月　调查地点: 昆明市　调查对象：昆明市民 附上调查问卷： 昆明市民出行选择何种交通工具问卷调查表 您好，旨在了解昆明市民出行选择何种交通工具，诚挚邀您填一份问卷调查表。您的回答直接影响未来交通政策的走向，进而间接影响到您的切身利益。问卷内容仅作统计之用，不涉及个人姓名、隐私。调查时间约5分钟，谢谢您的参与。 1、您的性别是（　）。 A、男　B、女 2、你的年龄阶段是（　）。 A、小于20　B、20-29　 C、30-39　D、40-49　E、50-59 F、60岁以上 3、您现在的居住地在（　）。 A、一环以内　B、二环以内　C、二环至三环周围　Ｄ、周边区镇 4、您出行的主要目的是（　）。 A、上（下）班　Ｂ、上学　Ｃ、购物娱乐　Ｄ、工作需要　Ｅ、其他 5、您每日出行的距离大概是（　）。 A、5公里以内　Ｂ、5-10公里　Ｃ、10-20公里　D、20-30公里　E、30-40公里　F、40以上 6.、您出行选择的主要交通方式是（　）。 A、步行　B、自行车　C、电动车　D、公交车　E、出租车　F、私家车 J、其它___________ 7、您认为电动车应该做为城市交通工具吗？（　） A、应该　 B、不应该　C、不关心 8、您认为您出行选择的交通工具会给交通带来压力吗？（　）。 A、会　B、不会　C、不清楚　D、其它______________ 9、您觉得昆明的交通压力怎么样？（　） A、非常大 B、一般　C、较小　D、没有　E、不清楚 10、请您为缓解昆明交通压力提出您的建议和看法： 再次感谢您的参与，祝您幸福安康。 四、调查结果 １、本次调查共发放50份调查问卷，有效回收29份。其中调查对象的男女比例分布如下图： 如图所以，此次调查昆明市民男性所占比例较大，占总数的69％，而女性相对较少，占总人数的31％。 ２、所调查的昆明市民人口年龄阶段分布如下图： 其中调查对象多为20～29岁这个年龄段。 ３、调查对象居住地区的分布图如下： 根据图可看出，多数被调查者居住在二环至三环周围。 ４、昆明市民出行选择的交通工具分布图如下： 　　其中大部分市民都选择步行、自行车或者是公交车作为出行选择的主要交通工具，暂时没有市民选择出租车作为出行的交通工具。 ５、昆明市民出行的主要目的如下图： 其中上（下）班和购物娱乐所占比例较大，其他项目所占相对较少。 ６、昆明市民出行的大概距离如下图所示： 大部分市民出行的距离大概为５公里以内，极少数在30～40公里之间，也有10％的市民出行距离在40公里以上。 ７、昆明市民对现在的昆明交通状况是否存在压力以及压力的大小也发表的自己的看法，如图： 看图可知，绝大部分的市民认为昆明的交通存在非常大的压力，只有3%的市民认为有较小的压力，甚至是没有压力。 五、资料分析 （一）昆明市交通现状 改革开放以来，昆明的城市交通建设取得了长足的发展。城市交通的发展，既是昆明经济发展的真实写照，又是昆明城市交通问题逐渐累积的过程。1980年以前，人们几乎对城市交通没有概念。道路容量大于交通量，城市交通畅通，车速稳定。 20世纪80年代后，伴随着改革开放的不断深入，昆明城市进入大规模建设时期，城市化的进程明显加快，但这时的城市交通与80年代以前相比并无多大区别，依然是公共汽车、自行车和步行，公交车成为城市交通出行的主要交通工具。一度时期公交“乘车难”程度达到了高峰。政府部门纷纷出台加强公共交通的政策法令，城市规划管理机构开始设立，城市交通管理日渐得到重视。 80年代后期到90年代初，出租汽车、单位用车和摩托车大幅度增加，城市道路开始出现交通拥挤状况。与此同时，市政府开始进行大规模的道路投资，全市道路建设的投资超过了建国以来道路建设投资的总和，城市高等级的道路建设达到了空前的规模。尽管如此，因车辆增长速度大大快于道路建设速度，交通拥挤开始在昆明市区出现，城市交通投资和城市交通规划不断提上议事日程。 90年代中期以来，随着国家汽车产业政策的颁布，与小汽车生产、流通相关的重大举措亦相继出台，“小汽车进入家庭”被确定为国家扶持汽车工业发展的战略安排，国产汽车的生产开始转向小汽车，小汽车的销售价格大幅度下降。城市小汽车拥有量逐年增加，且增长速度越来越快