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汽车结构件模具采用TD工艺时应注意的事项 成都金品科技发展有限公司 许斌 一、设计和材料选用 并非所有的汽车结构件模具都需要TD处理，只有产量大、产品质量要求高、易磨损的汽车结构件、地板件在拉伸、成形、整形、翻边、翻孔等工序的模具才最需要TD。 我们认为汽车结构件模具在采用TD处理时需要注意的主要事项有： 设计： 模具设计要尽量避免细长、薄壁、L型、截面急剧变化等结构，镶块模具避免在形状突出部分进行分段； 镶块模具的尺寸应≤380mm，厚度≥60mm； 单件模具长度应≤700mm，宽度≤500mm，外径≤500mm； 型腔内部R角≥0.5mm； 孔距或空边距需≥5mm； 壁厚＞外径的20%； 单件模具重量≤240kg。 基体材料的选用：最好选择Cr12MoV、XW-42、SKD11、KD11S、DC53、D2 、D6、 A2等。国产的Cr12MoV材质的化学成分要符合GB/T 1299-2000标准，进口材料要符合其国家、行业或企业标准。我们通过八年的材料选用跟踪，我们认为如果不采用TD技术，进口材料的使用效果明显优于国产材料。如果采用TD处理，相同含碳量的国产材料的使用效果但从耐磨性能与进口材料差别不大，但从变形量及其热处理性能要优于国产材料； 初始热处理工艺：绝大多数