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交通事故技术分析 1汽车碰撞的冲突点 汽车交通事故冲突点的确定是交通事故纠纷的常见问题Z—。在交通事故现场勘测中往 往容易忽视，而为事故处理和裁决留下无法补偿的隐患。 1?1两年相撞冲突点的确定 在两车相撞的瞬间，汽车间产生动量交换，即出现碰撞力突变，而轮胎因存在一定的质 量和转动惯量，通常式中：3 ■车轮角速度； V-汽车速度； 「千轮转动半径。 而在碰撞瞬间，即使汽车没冇采取制动，也冇 式中：mO-汽车质量； FC ■汽车间的碰撞力； Ic-汽车车轮的当屋转动惯屋； Tf-作用于千轮轮缘的阻力矩， Ff?作用于车轮轮缘的阻力； f■滚动阻力系数。 若此刻汽车已实施制动，则冇在上述两种情况下，在碰撞瞬间或其后的极短时间内，车 轮处于滑转状态，汽车的纵向速度大于轮胎的线速度，即使得汽车轮胎与地面ZI可发生滑 移，在地面上留下拖痕，由此拖痕结合汽车轮廓尺寸，就可断定汽车的冲突点。 如果两车以一定的角度交叉相撞，则因碰撞产生的滑动挫痕转折就更明显。从转折点和 汽车前悬的尺寸，就可确定汽车碰撞时刻的接触点。 1.2汽车碰撞行人 汽车碰撞行人时，碰撞力FC人于人体对地面的静摩擦力Fj,由此使行人鞋底相对地面 的突然运动产生的相对滑动，也会在地而留下鞋底的擦痕。但有时擦痕较淡，需要利用偏振 光（例如，利用手电或离开擦痕一段距离并俯下身体，才能看清楚。即式中：mP——行人 的质量。 1.3汽