京沪高速铁路线下工程沉降变形观测监理实施细则.docxVIP

京沪高速铁路线下工程沉降变形观测 《监理实施细则》 1 京沪高速铁路线下工程沉降变形观测 《监理实施细则》 一总则 京沪高速铁路线下工程的沉降变形观测、评估过程是确定铺设无祚轨道的关键 时间节点和关键工序的主要依据之一，沉降变形的控制也是决定京沪高速工程成 败的关键因素之一，观测与评估工作是确定变形值的唯一途径，直接决定是否具 备无确轨道铺设条件。观测数据的真实可靠性与评估工作的科学合理性是观测与 评估工作的两个核心环节。而观测是评估的工作基础，如观测不能真实反映结构 物变形情况，则评估工作就是空中楼阁。因此，观测工作尤其重要，必须加强“零 周期”（即初始值）的过程控制。为适应京沪高速铁路对路基（含过渡段）、桥梁、 涵洞、隧道等线下工程沉降变形观测的技术要求的统一，确保观测质量，为线下 工程最终沉降量和工后沉降量提供完整详实、准确可靠的评估依据，特制定本《监 理实施细则》。 二作业依据 2」《客运专线铁路无确轨道铺设条件评估技术指南》（铁 2 建设[2006]158 号）； 2.2《客运专线铁路无祚轨道测量技术暂行规定》（铁建设 12006] 189 号）； 2.3《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）； 2.4《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8—2007）； 2.5《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设[2007] 183号）； 2.6《客运专线无祚轨道