桩基爆破方案.docVIP

1．工程概况 1．1概况 邢衡高速公路邢台段LJSG-1合同段，位于邢台县南石门乡岗西村至大贾乡坂上，全长6500M，需建大中桥梁6座，在人工开挖桥梁桩基过程中遇到岩石，需进行钻孔爆破，为加快爆破开挖作业进度以满足工程进度需要，加强爆破开挖力量，确保安全作业，特制订本方案。 1．2安全要求 遵守《爆破安全规程》（GB6722-2003）相关安全标准，保证周边已有建（构）筑物、设备及人员的安全。 1．3工程特点 周围环境复杂，主要是爆破点多，工作面小，个别桥梁距离村民住宅较近。 2．爆破施工方案 2．1施工方案编制原则 2．1．1确保安全 “精心设计，严格施工。”爆破作业过程中严格控制爆破振动及爆破飞石，确保周边已有建（构）筑物、设备及人员的安全和施工安全。 2．1．2确保质量 在设计和施工过程中，拟采用目前国内领先的爆破技术与我单位独特的新工艺，确保工程质量符合工程设计要求。 2．1．3确保工期 投入的技术与管理人员、劳动力、机械设备数量必须满足工期要求，并且要留有一定的后备力量。 2．1．4控制成本 优化施工方案，针对不同地段、地形、地质条件及不同的施工要求，采用不同的爆破手段，尽量节约投入。在施工作业工程中不断改进技术工艺，调整爆破手段，提高爆破效率，向技术要效益。 2．2施工方案编制依据 2．2．1国家、地方法规、条例 1）《中华人民共和国土地法》 2）《中华人民共和国环境保护法》 3）其他相关国家、地方法规、条例 2．2．2技术规范及行业标准 1）中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》（GB6722-2003） 2）国家技术监督局《施工机械安全操作规程》 3）《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 4）《爆破人员安全技术考核标准》（GA53-93） 2．2．3现场施工条件及相关工程技术资料 1）施工现场环境及周围环境情况 2）地质/地形资料 3）工程与质量要求 2．3总体方案综述 根据工程要求、特点及其对施工的影响，整体施工方案如下： 2．3．1加大安全防范力度，确保安全生产 作业现场条件复杂，距离已有建（构）筑物较近，人员、设备出入频繁，所以对安全要求很高，必须加大安全防范力度，确保施工作业安全、顺利进行。 2．3．2爆破施工方法 根据施工现场环境、地质条件及周围环境状况，采用浅孔爆破方法，提高爆破效率。 2．4爆破施工方案 2．4．1爆破方法选择 实施爆破作业时，必须控制爆破振动对周围已有建（构）筑物的影响，因此采用何种爆破方法以及爆破药量的控制是决定爆破振动程度的关键。在工程爆破作业中，一般采用爆破振动速度值V作为保护目标的安全控制指标。根据我国现行的行业标准《爆破安全规程》（GB6722-2003），结合周边环境情况，本次爆破施工作业的爆破振动速度取值应控制在V ≤ 1.0cm/s 根据本工程周边环境、地质条件，结合本工程要求和特点，采用浅孔爆破方法。 3．桩基爆破技术方案 3．1．爆破技术参数 3．1．1炮孔直径、长度和装药量 本工程的桩孔直径为1.2-2.0m不等，在施工过程中参考被爆破岩石的特性： 穿孔直径D=36~38mm 穿孔深度L=85~100cm 单孔装药量： 第一阶段起爆孔：0.40~0. 第二阶段起爆孔：0.35~0. 第三阶段起爆孔：0.30~0. 布孔方法（桩基直径1.2m）：在桩基中心岩石上钻第一阶段起爆孔一个（孔内采用毫秒1段电雷管）；在距桩基中心30cm处岩石上呈正方形状钻第二阶段起爆孔四个（孔内采用毫秒5段电雷管）；在距桩基中心60cm处岩石上呈正八边形状钻第三阶段起爆孔八个（孔内采用毫秒9段电雷管），见下图 布孔方法（桩基直径1.5m）：在桩基中心岩石上钻第一阶段起爆孔一个（孔内采用毫秒1段电雷管）；在距桩基中心35cm处岩石上呈正五边形状钻第二阶段起爆孔五个（孔内采用毫秒5段电雷管）；在距桩基中心70cm处岩石上呈正十边形状钻第三阶段起爆孔十个（孔内采用毫秒 布孔方法（桩基直径1.6m）：在桩基中心岩石上钻第一阶段起爆孔一个（孔内采用毫秒1段电雷管）；在距桩基中心40cm处岩石上呈正六边形状钻第二阶段起爆孔六个（孔内采用毫秒5段电雷管）；在距桩基中心80cm处岩石上呈正十二边形状钻第三阶段起爆孔十二个（孔内采用毫秒9 布孔方法（桩基直径1.8m）：在距桩基中心15cm处岩石上呈正三角形状钻第一阶段起爆孔三个（孔内采用毫秒1段电雷管）；在距桩基中心50cm处岩石上呈正八边形状钻第二阶段起爆孔八个（孔内采用毫秒5段电雷管）；在距桩基中心90cm处岩石上呈正十五边形状钻第三阶段起爆孔十五个（孔内采用毫秒 布孔方法（桩基直径2.0m）：在距桩基中心15cm处岩石上呈正三角形状钻第一阶段起爆孔三个（孔内采用毫秒1段电雷管）；在距桩基中心55cm处岩石上呈正八边形状钻第二阶段