产业经济学第九章产业布局.ppt

第九章 产业布局与集群 产业布局是指产业在一定地域空间上的分布与组合。 产业集群是现代产业空间布局的一种重要现象,其表现是:为相同或相似的产业提供配套的上下游企业以及相关的服务业在某一区域的高度集中,并变得日益相互依赖。 第一节 产业布局 一、产业布局的影响因素 讨论： 产业布局的影响因素 产业布局必然由企业这一经济主体来承担。影响企业选址的环境因素，在很大程度上就会影响到产业的区域性布局。 如果你要办一个企业，选址时会考虑哪些因素？ 1、原材料、市场、运输 2、劳动力 3、外部规模经济性 4、资本 5、政府 有些因素很难度量；在分析单个因素时需要联系其他因素共同评价。 三、区域主导产业的选择 罗斯托将主导产业对区域经济增长的影响概括为扩散效应 （1）前瞻影响 （2）回顾影响 （3）旁侧影响 区域主导产业选择方法 1、市场潜力：需求收入弹性、市场占有率、产品净调出能力。 2、相对优势度：指由地区的区位优势所产生的相对优势大小。比较劳动效率、年技术进步速度、创汇能力、产业经济效益。 3、产业规模指标：专门化率、扩张弹性。 4、产业关联度指标：一个产业影响其他产业的强度（影响力系数）、该产业受其他产业的影响程度（感应度系数）。 * * 二、产业布局的区位理论 　　产业布局区位理论大体经历了三个发展阶段。 　　（一）产业区位理论的形成——古典区位理论 　　1.杜能的农业区位理论（孤立国圈层理论） 　　其中心思想是农业经营方式并不完全取决于自然料件，还必须把运输因素考虑进去。　　 　　杜能分析“孤立国”内，如何分布农业才能从一单位面积土地上获得最大利润?他认为，利润π是农产品价格（P）、农业生产成本（C）和农产品运往市场（T）的函数，他式计算出各种农作物组合的合理分界线，并将孤立国划分成6个围绕城市中心呈向心环带的农业圈层，每一圈都有特定的农作制度。 《孤立国同农业和国民经济的关系》简称《孤立国》。副题为《关于谷物价格、土地肥力和征税对农业影响的研究》,德国经济学家约翰·海因里希·冯·杜能著于1826年（出版年）。1842年再版时定为第一卷。1850年又发表了《孤立国》第二卷，副题为《论合乎自然的工资及其与利率和地租的关系》。现被视为经济地理学和农业地理学的开篇之作。  图11－1 杜能圈模式图 　　农业圈层是：（1）自由农作圈（提供鲜菜、牛奶等）；（2）林业圈（提供薪炭）；（3）轮作农业圈（主要提供谷物，谷物与饲料作物轮作）；（4）谷草轮作圈（提供谷物为主、谷物、牧草和休闲地轮作。是圈层中面积最大的一个）；（5）三圃式轮作圈（提供畜产品为主，1/3土地种燕麦，1/3种稞麦，1/3土地休闲）；（6）畜牧圈（大量土地牧放或种植牧草）。 　　2.韦伯的工业区位理论 　　其中心思想就是区位因子决定生产区位，将生产吸引到生产费用最小的地点。其中区位因子包括劳动力费用、运输费用、地租等等。该理论假定所分析的对象是一个孤立的国家或特定的地区，对工业区位只探讨其经济因素，运输费用是重量和距离的函数。其理论核心是工业布局主要受到运费、劳动力费用和聚集力三方面因素的影响，其中运费是起决定性作用的因素，工业部门生产成本的地区差别主要是运费造成的。 　　三个法则：运输区位法则、劳动力区位法则、集聚法则 阿尔弗雷德?韦伯，是德国经济学家、社会学家，他第一个全面而系统地论述了工业区位，是现代工业区位的奠基人。他在德国的影响实际上不仅仅在区位论方面的贡献，更多的是作为社会学家和政治家所赢得的。 　　（二）产业布局区位理论的发展——近代区位理论 　　近代产业区位理论已经从对工业区位进行探讨发展为对贸易区位、城市区位进行探讨，将研究对象从第一产业转向第二、第三产业和城市，将研究目标从追求生产成本、运输费用最低转向追求市场最优。 　　1．贸易边界区位理论——费特 　　费特认为，任何工业企业或贸易中心，其竞争力都取决于销售量，取决于消费者数量与市场区域的大小。但最根本的是，运输费用和生产费用决定企业竞争力的强弱。这两种费用的高低与市场区域大小呈反比。费特假定有A、B两个生产地，利用等费线方法，可以得出两产地贸易范围。 2．一般区位理论——俄林 工业区位的移动既与已经形成的资本和劳动力配置的历史格局有关，也是生产要素在各地区间重新配置和均衡关系变动的结果。 贝蒂·俄林 　　3. 中心地理论——克里斯泰勒 　　中心地等级序列：在某一区域内，城镇作为“中心地”向周围地区提供商品和服务。中心地的规模和级别与其服务半径呈正比，与其数量呈反比。规模大、级别高的中心地还含有多个较其低级的中心地。　　 中心地理论又称“中心地学说”。是研究城市空间组织和布局时，探索最优化城镇体系的一种城市区位理论。中心地理论产生于20世纪30年代初西欧