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2017年建模D题论文 2017 D题 巡检线路的排班 某化工厂有26个点需要进行巡检以保证正常 生产，各个点的巡检周期、巡检耗时、两点之间 的连通关系及行走所需时间在附件中给出。 每个点每次巡检需要一名工人，巡检工人的 巡检起始地点在巡检调度中心（XJ0022），工人 可以按固定时间上班，也可以错时上班，在调度 中心得到巡检任务后开始巡检。现需要建立模型 来安排巡检人数和巡检路线，使得所有点都能按 要求完成巡检，并且耗费的人力资源尽可能少， 同时还应考虑每名工人在一时间段内（如一周或 一月等）的工作量尽量平衡。 * 2017 D题 巡检线路的排班 问题1： 如果采用固定上班时间，不考虑巡检人 员的休息时间，采用每天三班倒，每班工作8小时 左右，每班需要多少人，巡检线路如何安排，并 给出巡检人员的巡检线路和巡检时间表。 问题2： 如果巡检人员每巡检2小时左右需要休息 一次，休息时间大约是5到10分钟，在中午12时和 下午6时左右需要进餐一次，每次进餐时间为30分 钟，仍采用每天三班倒，每班需要多少人，巡检 线路如何安排，并给出巡检人员的巡检线路和巡 检时间表。 问题3： 如果采用错时上班，重新讨论问题1和问 题2，试分析错时上班是否更节省人力。 * 基本信息表（巡检总耗时67分钟） 位号 周期（分） 巡检耗时（分） 位号 周期（分） 巡检耗时（分） XJ-0001 XJ-0002 XJ-0003 XJ-0004 XJ-0005 XJ-0006 XJ-0007 XJ-0008 XJ-0009 XJ-0010 XJ-0011 XJ-0012 XJ-0013 35 50 35 35 720 35 80 35 35 120 35 35 80 3 2 3 2 2 3 2 3 4 2 3 2 5 XJ-0014 XJ-0015 XJ-0016 XJ-0017 XJ-0018 XJ-0019 XJ-0020 XJ-0021 XJ-0022 XJ-0023 XJ-0024 XJ-0025 XJ-0026 35 35 35 480 35 35 35 80 35 35 35 120 35 3 2 3 2 2 2 3 3 2 3 2 2 2 * * 1、问题分析 问题所属类型： 旅行商问题（TSP），或者是带有时间窗口的车辆路径 问题。可通过最短路算法，结合启发式得到结果。 巡检路径的设计 本二人人宝 2 固时上班 错时上班 不进餐、不休息 进餐、休息 不考虑 不进餐、不休息 进餐、休息 不考虑 * 2.巡检人员下限估算 图1 * 2.巡检人员下限估算 为估算巡检人员数量的下限，先计算旅行商问题所需 要的时间（包括路程时间和巡检耗时）其中： 路程耗时：68分钟（79-11） 检查耗时：67分钟 共 计：135分钟 由于巡视点两次巡视最小间隔时间是35分钟，即 135 ≈4 35 因此，一个班至少需要4名工人。 * 3. 问题1的求解 题目要求：每名工人均从22点开始巡视。 通过分析可知，每个班需要5名工人，故需要将26个 巡视点划分成5个区域，每个区域最多包含6个点，最少 也要有4个点，其目的是保证每个区域的工作量（巡视 时间）尽量平衡。因此，距22点较近的点可多安排一些， 而距22点较远的点则少安排一些。 具体需求安排，需要计算从22点至其余各点的最短路， 可通过Dijkstra （戴克斯特拉）算法或者LINGO程序完成。 * 22号点到各点的最短路及时间 * 将相同点较多路线合并，得到如表所示路线： 到达点 经过路径 最短时间（min) 7 22-21-4-2-3-5-7 10 18 9 12 22-23-24-9-25-26-15-12 22-21-4-2-3-6-14 14 2 16 22-21-4-2-3-6-10-11-13-16 19 8 17 18 22-23-24-9-25-17 22-23-24-9-25-26-15-18 18 19 26 22-20-19 4 22-23-24-9-25-26 10 * 通过最短路径与巡检耗时得到5条路线 注：同一颜色为一区域 路线1：蓝色；路线2：红色；路线3：橘色； 路线4：绿色；路线5：紫色 * 1 5条路线及巡检耗时分别为： 路线一：22→21→4→1→3→6→14 （6个点） 巡检耗时：35min 路线二：22→20→19→2→5→7 巡检耗时：35min （5个点） 路线三：22→23→24→9→25→26 （6个点） 巡检耗时：35min 路线四：22→17→8→10→12→15 （5个点） 巡检耗时：35min 路线五：22→18→16→13→11 巡检耗时：31min （4个点） * 也可以这样划分5条路线： * 相应的5条路线及巡检耗时分别为