高中历史必修二第二单元第13课《交通与通讯的变化》.pptVIP

第13课 交通与通讯的变化 了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。 近代交通通讯变化的原因 1、工业革命的影响 2、西方国家殖民扩张的影响 3、洋务运动的推动 铁路最早是在什么时期出现的？谁发明的？ 铁路在近代中国的发展情况又是怎样的呢？ 第一次工业革命 英国人史蒂芬孙 中国境内第一条铁路-----淞沪铁路 中国自建的第一条铁路-----唐胥铁路 宫廷专用铁路-----“紫光阁铁路” 中国铁路史上的里程碑-----京张铁路 铁路半数以上由外国修筑并控制 各条商路修筑权收归国有， 但铁路建设始终未入正轨。 世界上第一艘蒸汽轮船由谁研制成功？ 美国人富尔顿 那么中国近代的航运业又是怎样发展的？ 中国新式航运业诞生—轮船招商局 民间兴办轮船航运公司艰难发展 水运依然艰难发展 外国轮船往来穿梭于中国内江和外海，逐渐挤占中国航运业 民国时期的水运 1934年，活跃在长江流域的四大航运公司共有轮船53艘，总吨位12.424万吨。其中，英国怡和公司占24.8%、太古公司占27.8%，日本日清公司占24.3%，而中国的轮船招商局只占23.1%。 材料说明了什么问题？为什么会出现这种现象？ 中国水运业的艰难求生，发展缓慢；发展不平衡。 原因：外国航运公司排挤；经济发展不平衡 真正起步------马尾造船厂开始研制 水上飞机 北洋政府设“筹办航空事宜处”，拟订以北京为中心的五大民航路线 较快发展 中国总共拥有70架各种型号的飞机 “大清邮政局”宣告成立——标志中国近代邮政起步 北洋政府宣布裁撤全部驿站 中国首次参加万国邮联大会 外国人在通商口岸设立领事邮政代办所（“客邮”） 外国在华开办的“客邮”一律取消 中国自办电报开端------台湾架设第一条电报线 发展缓慢，直到20世纪30年代才得到改观 电报总局迁址 （位于今上海 外滩中山东 一路） 1880年，李鸿章在天津设立电报总局， 派盛宣怀为总办。它是中国最早设立的 电报局。电报总局在全国一些地方设立分局， 架设线路达2500公里。 盛宣怀 答题常用的答题句式 对积极影响与意义类的回答：一般选用“有利于···”“提高了···”、“赢得了···”、“促进了···”、“顺应了···”、“增强了···”、“改变了···”、“符合···”、“推动了···”等句式 对消极类影响的回答：一般使用“阻碍了···”、“保留了···残余”、“破坏了···”、“脱离了···”、“违背了···规律、潮流、愿望”、“过于···”、“不利于···”等句式 此外，要选择有一定弹性的词语：如可加入“基本上”“一定程度上···”等程度性副词，以增强答语的灵活性和科学性。避免极端词语的出现，如“完全···”“彻底···”等。 影响类试题的答语要带有明显的方向性和褒贬立场。这些句式能够增强答题意向，有利于提高得分率 近代交通与通讯变化的影响？ 情境一：1882年，顺天乡试发榜，《申报》记者以快马将两江地区（江苏、江西、安徽）的中式名单送到天津，再用电报传到上海，次日见报，江南士子仅隔24小时就获知考试的结果。 情境二：庚子之变（指1900年八国联军侵华）后，结束了西逃的慈禧太后乘着她一再反对的火车回到紫禁城，此后，清政府终于开始修建自己的铁路。 情境三：京张铁路通车后，沿线出现了“昔日骆运货物，皆为铁路所揽”局面。山西的皮毛制品出口增加，1909年通过天津出口的商品价值较1908年大幅增加。 情境四：“火车一响，黄金万两，火车一开，吃穿都来。”成为人们的口头禅． 情景五：李鸿章晚年坐蒸汽轮船周游世界。 改变了通讯手段出行方式，异地传输更便捷 转变了人们的思想观念 促进了经济发展 使人们生活丰富多彩 中国同世界联系加强 消极影响：一定程度便利了列强侵华。 “一带一路” 从目前的设施联通情况来看，作为与东南亚地区相通的云南省，已经实现了泛亚铁路东线境内段的全线建成通车，泛亚铁路中线、西线境内段正抓紧建设；同时，澜沧江—湄公河航道二期整治、中越红河水运、中缅伊洛瓦底江陆水联运项目也正有序推进。 而作为中国与中亚地区重要陆上交通“驿站”的新疆也初步形成了以乌鲁木齐为中心，以铁路为主骨架、公路为骨干，民航和管道相配合，东连甘肃、青海通往内陆，南接西藏，西出中西亚，北通蒙古的综合交通运输网络。 位于东部沿海的浙江省，具备海上“丝绸之路”起点的优势，已经并正在推进海港、陆港、空港、信息港“四港”建设，加快构建畅通高效的运输通道网络。其中，海港方面，组建了省海港委和省海港集团，成立了宁波-舟山港集团，积极推进舟山江海联运服务中心建设，全面构建辐射“海上丝绸之路”的海港体系和海上运输大通道。 陆港方面，则构建了贯穿“丝绸之路经济带”的陆港体系和路上运