网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

无底钢套箱施工技术图课件.ppt

  1. 1、本文档共38页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
无底钢套箱施工技术(图); 目 录; 1、泉州湾跨海大桥工程A5标承台施工分两部分,秀涂互通立交承台形式主要分圆矩形和哑铃型承台,平面尺寸多样,高度不一,包括在人造围埝内施工和水上施工(B022#),北岸浅水区引桥工程承台均为平面尺寸圆矩形承台,全部为水上施工。水上承台施工依据桥址区潮汐变化大小和水深较深等因素考虑采用钢套箱施工工艺。; 2、水上承台设计参数 水上承台平面尺寸均为9*7.3m的圆矩形,高度3.0m,承台顶标高+1.6m,承台设计采用C35混凝土,混凝土方量为186.9 m3。封底混凝土底标高-2.2m,厚度0.8m,封底混凝土设计采用C20混凝土浇筑,混凝土方量为39.4m3。; 1、 水上承台施工桩号为B016#——B022#,根据其施工区域原泥面标高、地质、以及施工的难易程度、施工效率、施工成本、施工质量等多方面因素考虑,B016#-B019#承台采用有底钢套箱施工,B020#-B022#采用无底钢套箱施工。 ;2、水文状况 桥位处海面开阔,平均潮位下普遍水深1.4~5.7m,最大水深7.8m,20年重现期高水位4.41m。桥址区设计潮位计算成果表如下:;3、承台位置地质资料,见下表:;;2、有底套箱和无底套箱综合对比分析;无底套箱 有底套箱;三、无底钢套箱设计;2、结构验算,工况2、工况4分别为侧板和封底混凝土的最不利工况,分别按侧板和封底混凝土的最不利工况设计计算套箱各个结构体系的受力,经过计算设计制作的套箱满足要求安全系数较高。;3、设计条件 ;3、钢套箱结构组成;四、钢套箱加工制作及运输 ;五、钢套箱拼装就位及承台施工;2、当每墩钻孔灌注桩全部结束后,拆除平台上的面板和型钢,利用桩基钢护筒安装临时牛腿、拼装平台,借助平台钢管桩设置吊挂系统,以进行钢套箱的安装和沉放。;3、临时牛腿;4、拼装平台;5、钢套箱拼装;拼装好的钢套箱;6、钢套箱下沉定位;钢套箱下沉;安装就位的钢套箱;7、低潮时人工清理淤泥;8、浇筑封底砼:计算好浇筑时当日潮时趁落潮时浇筑保证足够的初凝时间同时预留平压水阀;9、凿桩头:封底混凝土达到设计强度后,割除临时护筒凿除桩头。;10、绑扎承台钢筋:封底混凝土浇筑成功形成无水???境,同时套箱也是承台施工的外模板。承台及墩身一节施工可以在无水的条件下进行。;11、浇筑承台砼;12、承台砼养护;13、首节墩柱施工;14、钢套箱拆除:待墩身一节模板拆除后无需提供无水条件时拆除套箱;15、钢套箱拆除后承台表面;六、单套钢套箱材料汇总表;七、无底钢套箱各工序施工时间统计;八、结论 无底钢套箱针对原泥面标高较高,清淤量较大不便使用有底套箱施工的工况下采用;该种方案和有底套箱相比减少了底板结构和支撑系统,经济上较为优化,工序上较为精简,有利于控制成本,因此对于类似施工条件下承台施工采用无底钢套箱施工工艺具有很好的推广价值。;中交一航局泉州湾跨海大桥A5标项目经理部 2013年5月28日;中交一航局泉州湾跨海大桥A5标项目经理部 2013年5月28日

文档评论(0)

130****8663 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档