浅析家电连锁零售业的配送情况.docVIP

PAGE PAGE 1 浅析家电连锁零售业的配送情况 　　【摘要】近年来，家电连锁零售业的发展越来越快，加之政府的大力支持，连锁零售业的物流系统不断地得到完善，同时更是加大了对物流配送环节的重视程度。目前拥有价格、规模和服务优势的大型家电连锁卖场占据了家电零售的主要份额，在供应链上开始占据着主导地位。家电对商品流通的过程不同于其他商品，家电产品的特点就是：重量大、体积大、价值高、种类多、型号杂，销售的季节性明显，物流配送比较有难度、成本偏高。家电连锁零售的物流配送是客户服务功能考核的重要组成部分，是获得客户忠诚度的关键因素。所以在企业经营上，不管企业选用什么样的发展战略，物流配送的运作模式对企业在市场的竞争力仍然起着关键作用。因此，家电连锁企业选定好适合企业发展的配送模式就显得尤为重要。 　　【关键词】家电零售业连锁配送 　　1.连锁零售连锁企业配送现状 　　1.1配送现状 　　目前，零售商品的物流配送主要是由供应商来完成的，大型家电销售连锁企业主要用于大宗经销、代销或分销商品的存储和配送。由于大型的家电企业的可利用资源多，自身优势大，而且为了扩大市场、节约运输方面的成本以及提高物流配送的效率，所以越来越多的企业开始计划发展物流。 　　国美电器，目前我国发展速度最快、规模最大的家电连锁店，大小库构成了其全国连锁体系的物流系统的枢纽。国美配送中心目前具备了接收货物、检验货物、仓储保存的基本功能，但还不能提供直接为门店送货的服务。为了解决送货问题，国美自2003年起，开始利用社会资源等外部力量。在家电连锁领域排名前列的一些大型企业在面对激烈的竞争时，也都更加重视物流体系的建设。 　　1.2家电配送模式 　　（1）国美：自营物流与第三方物流相结合。 　　（2）苏宁：自营物流与第三方物流相结合，自营物流占80%。 　　（3）目前我国大型家电连锁企业大部分已经建立了自有物流配送中心，经过不断的设施设备改造以及新物流配送中心的建设，物流配送体系已不断完善，运营管理正稳步发展。 　　2.家电连锁零售连锁企业配送体系中存在的问题 　　2.1淡旺季运力筹备缺乏计划性 　　家电行业在销售方面存在着淡旺季，为保证货物能够配送顺利，企业一般都按旺季所需的运力进行筹备，但事实上真正的黄金周全年只有三个，就是“五一”、“十一”及“春节”，每个黄金周的销售高峰只有三天，也就是说全年只有九天的黄金周销售高峰。为了这九天销售高峰货物能够配送顺利，需要的车辆比平时要多很多，所以导致了很多车辆在平时都没有派上用场，利用率低，配送效率更是极其低下。送货人员的月工资等于月平均送货量乘上配送报价。因为平时车辆的利用率低，送货量就小，但是为了支付承运车辆的费用又不能过低，所以只能提高配送的价格。而家电连锁零售企业每年要支付的运费是商品件数乘上配送价格，在商品件数一定的情况下，配送价格就直接决定了企业所支付运费的高低，因此成本一直降不下来。为了每年为数不多的几个阶段的高峰期的配送正常进行，平时大多数的承运车辆都是处于闲置状态。 　　2.2配送中心硬件设施不够规范 　　因为家电连锁零售企业的规模都比较大，有些甚至是遍及全国，所以很多地方都有他们的配送中心，并且有些地方设有中转站。但是除了一些较大的配送中心，大多数的配送中心的装卸平台都是不符合标准的，而对车辆的管理也比较松懈，没有固定车位，随意停放，到处装卸。这就极容易出现混乱局面，所有车辆会挤到一起，货物出入库也可能出现差错，耽误配送时间，效率低下。 　　在销售高峰期，物流配送中心的业务急剧增长，又因为配送中心建设不规范，没有标准的装卸平台，导致整个配送中心的混乱，造成许多家电配送不及时，客户投诉等问题。这样一来不仅仅流失了许多顾客，而且还影响公司的信誉。在配送中心的内部布局上，并未最大化利用储存空间。就存放物品方面，只是简单地进行堆垛，没有采用立体化存放的方式，也缺乏立体化的货架。货物进入配送中心后的一系列操作环节都应该是自动化、合理化、高效率的。但是目前来看，多数家电连锁零售企业的配送中心的这些工作还是靠人工来完成的，所用的装卸工具都非常简易且落后，不管是物流设施的技术还是设备都比较陈旧，与国外以机电一体化、无纸化为特征的物流配送体系有很大的差距。 　　2.3配送中心运营效率低下 　　家电零售连锁企业具有强大的销售网和销售能力，更容易向厂家大量包销甚至是买断，成本越低，价格优势越明显。而规模也成为决定成败的关键要素之一，其良好的品牌知名度以及专业化的服务都取决于家电连锁的规模。这也是近年来各大企业大力扩大规模的重要原因。但这种急于求成的扩张及运作模式的简单复制并没有体现出配送中心的规模优势，反而加大了企业的经营风险，且大大增加了物流成本，未能实现有限资本的收益最大化。 　　2.4配送管理粗放，对物流工作重视不够