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掌握这6个常识 轮毂知识不再晦涩 围绕 \o 汽车 \t /zjjt_blank 汽车 \o 轮毂 \t /zjjt_blank 轮毂可以衍生出不少话题，比如我们之前说的 \o 轮毂 \t /zjjt_blank 轮毂材质，再比如保养 \o 轮毂 \t /zjjt_blank 轮毂等等诸如此类的问题。关于 \o 轮毂 \t /zjjt_blank 轮毂，我们还可以了解更多！ \o 轮毂 \t /zjjt_blank 轮毂改装，升级 \o 轮胎 \t /zjjt_blank 轮胎的朋友一定很关心的问题就是 \o 轮毂 \t /zjjt_blank 轮毂的参数，关注 \o 轮毂 \t /zjjt_blank 轮毂的参数，那么就离不开尺寸、宽度、PCD和孔位、偏距和中心孔。 尺寸 我们日常说到 \o 轮毂 \t /zjjt_blank 轮毂的尺寸其实就是 \o 轮毂 \t /zjjt_blank 轮毂的直径。一般来说，我们日常接触最多的主流 \o 轮毂 \t /zjjt_blank 轮毂尺寸都是14寸、15寸和16寸居多一些。 同一款车型上， \o 轮毂 \t /zjjt_blank 轮毂尺寸加大，势必要相对应的降低 \o 轮胎 \t /zjjt_blank 轮胎的 \o 扁平比 \t /zjjt_blank 扁平比，我们之前讲 \o 轮胎 \t /zjjt_blank 轮胎时曾经说过，扁平低的 \o 轮胎 \t /zjjt_blank 轮胎，相对来说在拐弯时因胎肚软产生变形而出现的滑移角度就越低，车辆的指向准确性就越高、反应越快，而且从路面传达给驾驶者的讯息越丰富，操控感更加直接。不过反过来说，舒适度肯定就下来了，开起来比较硬一些。 同时 \o 轮毂 \t /zjjt_blank 轮毂尺寸越大，就能够容纳更大直径的 \o 刹车 \t /zjjt_blank 刹车碟盘和 \o 制动 \t /zjjt_blank 制动卡钳， \o 刹车 \t /zjjt_blank 刹车力也就更强。但是 \o 轮毂 \t /zjjt_blank 轮毂尺寸越大，也自然会有重量增加，加速减弱，增加 \o 油耗 \t /zjjt_blank 油耗， \o 悬挂 \t /zjjt_blank 悬挂反应慢和影响行车舒适性等缺点。 宽度 \o 轮毂 \t /zjjt_blank 轮毂的宽度并不是像 \o 轮胎 \t /zjjt_blank 轮胎那样，用类似195、205之类的数字表示。 \o 轮毂 \t /zjjt_blank 轮毂宽度又俗称为J值，它的值大小直接影响到 \o 轮胎 \t /zjjt_blank 轮胎的选择，同样尺寸的 \o 轮胎 \t /zjjt_blank 轮胎，J值不同，选择的 \o 轮胎 \t /zjjt_blank 轮胎 \o 扁平比 \t /zjjt_blank 扁平比和宽度也就不同。 上图中的 \o 轮毂 \t /zjjt_blank 轮毂J值仅为更换 \o 轮胎 \t /zjjt_blank 轮胎的参考值，因为如果升级 \o 轮胎 \t /zjjt_blank 轮胎，单独的看J值是不够的，接下来我们要说的是偏距。 偏距 偏距是指 \o 轮毂 \t /zjjt_blank 轮毂的安装孔内侧面（固定面）到 \o 轮毂 \t /zjjt_blank 轮毂中心线的距离，俗称ET值。 说的仍容易理解一点就是， \o 轮毂 \t /zjjt_blank 轮毂装配完成后，安装螺丝的位置是向车内缩进，还是向车体外凸出。 ET不仅是看起来外凸还是内凹的变化，它还会影响到车辆的转向特性、 \o 车轮 \t /zjjt_blank 车轮定位角度，差距过大的偏距值可能导致 \o 轮胎 \t /zjjt_bla