二版 汽车电工电子技术习题答案.docVIP

《汽车电工电子技术》同步训练答案 （注：这只是部分题目答案，有些问答题是可以在书上找到答案的） （注：本教材第2版的答案，修订版答案） 模块1答案 1-1 （a）VA=10V；（b）VA=—10V；（c）VA=—10V 1-2 U=－5V ；I=3A 1-3 （a）UAB=16V；（b）UAB=—4V 1-4 d为参考点时，Vd=Vc=0V，Va=24V，Vb=16V；a为参考点时，Va= 0V， Vb=－8V, Vc=Vd=－24V；Uab=8V 1-5 R1=4.7×104 Ω，R2=1.5×105 Ω，R3=8×105 Ω，R4=4×106 Ω，R5=5×106 Ω 1-6 10KΩ±5% 1-7 U=22.36V；I=0.224A 1-8 R=300Ω 1-9 W=66.6度 1-10 I5=0.23A 1-11 I=60/17A=3.53A 1-12 UCD=27V 1-13 24W，60.7W；40W的灯泡会烧毁 1-14 R=1KΩ 模块2答案 2-1 不能 2-2 i=10sin(314t+π/3)A，t=1ms末时的i=10sin(314×1×10-3+π/3)=9.8A 2-3 V 2-4 Em=311V，ω=314rad/s，φ=30°，T=0.02s，f=50HZ，E=220V 2-5 交流电的有效值为I=6.5/1. 414＝4.6A，直流电的数值为5A，所以通直流电的电阻发热量大 2－6 和的表达式为： i=i1+i2= 差的表达式为： i=i1-i2= 2-7 P=298W，不安全，P=25W 2-8 XL=62.8Ω，A，QL=770Var 2-9 IC=0.57A，，A 2-10 f0=1.75×106HZ UL 2-11 L1相、L2相的相电流和线电流均为9.1A，L3相的相电流和线电流均为18.2A，中线上有电流，因为三相负载不对称。 2-12 IP=7.6A，IL=13.2A 2-13 R=14.4Ω XL=30.4Ω 2-14 IP=22A，IL= IP=22A P=14520W 模块3答案 3-5 K=40 3-6 I1=6.25A，I2=100A 3-7 N2=150匝 3-8 η=95.8% 3-9 N2=250匝，I1N=12.5A，I2N=250A 3-10 UL=0.667V 3-11 0.02W，K=5，最大功率为0.125W 3-12 U1=214V 3-13 N2加绕32匝 模块4答案 n=1120r/min 模块6答案 6-8 β=50 6-9 IC=0.98mA 6-10 (a) 、(b)、(d)可能处于放大状态 模块7答案 7-3 407，319，（0001 0010 0110）8421，（1001 1000）8421 7-4 与运算，特点：有0则0，全1则1； 或运算，特点：有1则1，全0则0； 非运算，特点：0则1，1则0。 7-5 只有A、B开关全都闭合时（1、2号脚都是高电位5V），输出端3才输出高电位，发光二极管才亮。F=A·B 7-6 A、B开关中只要有一个开关闭合（有一个开关输入高电位5V），输出端3都会输出高电位，发光二极管都会亮。F=A+B 7-7 A开关闭合时，1号脚高电位5V，输出端2脚低电位，发光管不亮；开关A断开时，输出端2脚高电位，发光管亮。 7-8 （1）F1与输入信号A、B、C之间的逻辑关系是“与”的关系，表达式F=A·B·C 真值表如下： A B C F=A·B·C 0 0 0 0 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 F2与输入信号A、B、C之间的逻辑关系是“或”的关系，表达式F=A+B+C 真值表如下： A B C F=A+B+C 0 0 0 0 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 1 1 1 1 1 1 （2）根据c图，F1是与的关系，去画输出的F1的波形；根据F2是或的关系，去画输出F2的波形，此略。 7-9 与非门： 或非门： 异或门： 与门：F＝A·B 或门：F+A+B 先异或门再非门： 7-10 因为TTL与非门中，VT1的发射结要想导通，VT1的基极的电位应在0.7～1.0V左右，而题中所给出的3种接法，输入端的电位都在0.7V以下，因此VT1不通，VT2截止，VT5截止，Y输出高电平。实现“有0则1”的逻辑功能。 7-11基本RS触发器的主要特点：具有置1、置0、保持功能。存在的问题主要是：RS直接控制触发器的输出，即只要RS信号存在，触发器输出状态就会随之发生变化，导致电路抗