底基层开工报告解读.docVIP

国道315线察汗诺至德令哈段二级公路 D合同段路面底基层工程 （K94+000~K96+000） 开 工 报 告 山东省公路工程总公司 二OO四年十一月三日 底基层施工方案 我合同段路面底基层试验、施工机械、人员安排已准备完毕，现申请路面底基层开工，桩号为K94+000~K96+000，请监理工程师审核批准。 一、工程概况 国道315线起自青海省省会西宁市，止于新疆莎车。沿线与109国道、215国道、218国道和219国道等相连接，形成了国内各首通往青海及青海通往新、西藏的重要交通网络。察汉诺至德令哈段二级公路是国道（315线）青新公路在青海境内的重要段落，是省内海西州与西宁市连接的必经之路，它直接勾通天峻县、乌兰县、德令哈市，是青海省通往新疆的交通要道。它的建设对于青海省的经济建设，实施西部大开发的战略以及西北与西南大通道的建设有着重要的作用和意义。本项目为察汉诺至尕海段（含支线），全长166.36km. 路基宽度采用12 m,土路肩宽度2×1.5米,路肩横坡为3%,路基填方边坡率为1:1.5,路基挖方边坡率为1:1。公路用地范围为路基坡脚外2米,设计标高为路基中心线标高,超高旋转为路基中心线。沿线路基边坡桥头路基（含锥坡）及临河、临水宜冲刷路段，采用浆砌片石防护，路基填高大于3米的路段和挖方高度大于3米的路段设置人字型骨架防护，其他一般路基边坡均植草护坡。 二、施工工艺 1、施工前准备工作 土工试验（附主要试验仪器一览表） 开工前对工程沿线和取料场的填料每5000立方米或土质变化时按《公路土工试验规程》规定的方法取样进行试验，测定填料的类别、等级、天然密实度等详细数据，用重型击实法确定砂砾的最大干密度和最佳含水是量。为填料选择以及压实工艺提供依据。 开工测量 在开工前，进行现场施工测量，基本内容包括中线及高程的复测，根据中心桩位，用钢尺准确定出路面底基层中线、边线并用灰线作好标记，标明其中线及边线轮廓。 （3）机械 机械准备详见《主要施工机械表》。 （4）人员 测量工程师 崔万波 道路工程师 白 庆 试验工程师 孙继银 施工队长 张志忠 民 工 19 人 2、施工工艺 底基层为天然砂砾，采用推土机配合平地机整平、压路机压实的施工方法。 a.准备下承层，检查验收路基或垫层，土基用12~15T三轮压路机或等效压路机进行碾压检验（压2~3遍）发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。 b.选择符合底基层集料级配范围要求质量合格的料场进行备料。 c.施工放样：恢复中线每10m钉一桩，并在两侧边缘外0.33~0.5m设边桩，进行水准测量，在中桩及边桩上用明显标记标出底基层中心及边缘的设计高度。 d.事先通过试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺。 e.用推土机，平地机将砂砾均匀摊铺在下承层上，表面力求平整，并有规定的路拱或横坡。检查含水量，不足时进行补洒，同时摊铺路肩用料。 f.用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。 g.拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面在中间、两边缘作三个标高点，作出明显标记，用平地机配合人工或手推车进行找补整形。 h.平地机进行细平、整型并随时检查，预留1~2cm的沉降量 i.采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压，在碾压过程表面应随时洒水保持下承层湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。 三、质量保证措施 国道315线察汉诺至德令哈二级公路D合同段采用先进的施工技术和设备，加大人，财，物的投入力度，以最优的施工方案、一流的管理、一流的质量完成本工程施工，并根据创优规划，认真组织落实各项措施。 质量目标 质量目标：分项工程一次检验合格率100%，优良率95%以上，确保工程验交达到优良标准。 质量保证体系 在本合同段的施工中，我们根据GBT9002—1994IDTISO9002：1994质量保证模式建立自己的质量保证体系，从管理评审，质量计划，物资采购，产品标识和可溯性到过程控制乃至搬运、储存、防护、支付、统计，服务等覆盖项目工程从开工到缺陷责任期满的全部工程都提出明确的规定，对施工全过程的质量活动作了具体描述，提出了具体的质量控制和要求，能保证我们质量目标的实现。根据ISO9002国际质量标准，我单位从组织、制度，施工方面建立了一套完整的质量保证体系。质量保证体系见《质量保证体系》。 = 1 \* GB3 ①质量检查组织机构 针对本合同工程特点和质量目标，建立以项目经理为第一责任人的质量检查组织机构，组织机构如下图： = 2 \* GB3 ②质量检查程序 本工程施工施行全过程、全方位的全面质量管理体系，并实行质量负责终身制制度。施工过程