晋江市第五实验小学设计说明.docVIP

建筑设计 一、项目概况 本项目为晋江市第五实验小学分校新校区项目设计，项目用地位于晋江市陈埭镇涵口村。建设用地面积为：25613平方米，总建筑面积：28825.26平方米，其中：计容积率建筑面积为25825.26平方米，地下建筑面积3000平方米，建筑占地面积为6425.87平方米，容积率为1.01，建筑密度为25.09%，停车位为85位，其中地上停车位为18位，地下停车位为67位，绿地率为26.42%。 二、设计依据 《建筑设计防火规范》（GB50016-2014) 《民用建筑设计通规》（GB50352-2005) 《中小学校设计规范》（11J934-1） 《宿舍建筑设计规范》（JGJ 36-2005） 《晋江市建设用地规划管理暂行规定》 福建省“义务教育标准化学校”建设基本标准 三、设计指导思想 随着时代的发展，社会的进步，近几年来国内各地的中小学教育事业发展迅猛，伴随着教育领域的不断变革和创新，经过对现状与历史、规划设计任务书以及其它法规条例的认真研究后，我们结合地形的环境特征，形成设计指导思想:“集约型校园”、 “人性化校园”、“生态化校园”、“文化型校园”。 1、集约型校园 针对目前我国各地均面临土地资源有限的状况，我们需要在规划设计中充分发掘土地价值进行有效的规划布局。规划中，对建筑群体采用相对集中布局的手法，做到密而有致，小中见大。在有限的土地资源上，发挥最大的功能效用。 2、人性化校园 即以人为本的设计理念，规划以校园教学功能为主导，以学生、教师的校园行为为依据。以人为本的创造实用的功能校园框架体系，遵循行为心理学的原则，创造利于师生之间，同学之间多方位的交流和学习空间、生活空间、交往空间。同时，规划采用风雨走廊，使得师生从生活宿舍到教学、办公楼交通便捷。 3、生态化校园 生命是指生命系统和环境系统的相互关系，生态化校园规划就是需要充分考虑生态化的特点，遵循保护和改善原有自然系统、营造与学校地位相吻合的校园整体形象，强化校园与周边地区的关系这样三个原则，营造良好的校园生态环境。 4、文化型校园 遵循校园建筑、小学教育建筑的本体功能，是本次设计的基本出发点，通过对教育理念的研究和思考，创造适宜的校园建筑风格，体现文化与教育的关系。晋江文化底蕴丰厚， 中原文化、 海洋文化、 闽南文化、 华侨文化、宗教文化等多元文化相互交融、相映成辉。建筑设计中，着力处理传承和创新的关系，建筑风格在传承中加以创新，力求突破，体现独有的地域行文化教育建筑。 四、 总平面规划 1.总体规划布局 通过现场踏勘，再结合本项目周边区域规划综合分析，项目用地北侧为河滨路，东北侧为河滨路2号支路，其余皆为相邻地块用地接壤。 由于本项目场地的特性，而且考虑到交叉路口对学校的干扰，学校主入口不宜设置在河滨路2号支路上,本项目主入口设置在河滨路上，尽量远离河滨路和河滨路2号支路的交叉口，并设有以供人流缓冲和家长接送的校前入口广场，在广场附近布置了以供学生家长接送所需的停车位。河滨路2号支路可以设置学校次入口作为辅助出入口使用，作为教师生活和地下室车库进出，以及满足学校后勤出入需要，方便管理。行政办公综合楼正对校区前广场布置，即突出学校的严肃的学术氛围又使得外来访问或办事人员不需要进入学校内部 ，高效便捷；办公综合楼、教学楼，风雨操场以及宿舍楼围合形成了庭院来作为整个校园的景观核心区，满足学生集体散活动所需场所。行政办公综合楼，教学楼，风雨操场，宿舍楼通过风雨走廊无形的串联形成一体，为学生交流和互动提供了更多的空间。同时风雨连廊又把布置在东南角的室外200米跑道及其它运动场地分隔开来，自然的形成了整个校区的动静两个分区。 2.道路交通分析 人车分流是保障学校行人的安全、塑造校园安静环境的重要因素。根据校区的各种功能分区的布局和要求，以及对校园外城市道路的交通体系进行分析，我们设置了校园的两个出入口。其中校园的主要出入口设置在河滨路，并在主入口处设置了校园的主广场空间，方便学生上下课及家长接送的要求，不至于发生拥堵。校区沿河滨支二路设置校园的次入口，主要为地下车库及校园生活区的一个出入口。校园车辆可直接由此进入地下车库，不与校园内部交通发生关系，也可解决校园自身停车及周边城市的停车需求。“廊道交通”是本案的另一交通组织重点，通过较宽的风雨连廊，进而把校区的各个功能去串联在一起，避免风吹日晒，免去淋雨之苦，安全且非常人性化。校区内设置4米宽的内部行车道，满足消防车紧急扑救的要求，并与校园外的城市道路形成消防环线，使消防车能快捷的到达校园的内部进行扑救。消防车道及消防扑救面满足现行建筑设计防火规范GB50016-2014的要求。 3.景观分析: 十年树木，百年树人，校园环境的设计要兼顾自然