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调车作业计划及准备相关规定 作者： 北雪编辑 来源 : 中国铁路网 更新时间： 2009-04-09 调车领导人领导调车工作是通过 调车作业 计划来实现的。 调车作业计划是参加调车作业有关人员统一行动的依据。为此，调车作业必须按调车作业计划进行。 一、调车计划的编制 调车领导人根据车站技术作业过程所规定的各项技术作业时间标准， 班计划和阶段计划 的任务要求， 结合站场设备情况、 现在车分布情况和列车到达确报资料， 按始发列车的编组 要求、到达列车的编组内容、货物作业车和检修车取送、接发列车与调车作业进度情况等， 正确及时地编制、 布置调车作业计划， 即调车作业通知单。 调车领导人编制的调车作业计划， 应以书面形式下达。 调车作业通知单按各企业规定的格式符号及要求填写。 配有专用调车机 的车站，一般采用的调车作业通知单的格式如表 1 所示。 表 1 调车作业通知单 在中间站， 利用本务机调车， 应使用附有车站示意图的调车作业通知单， 并注明停留车 位置，作业时间内接发旅客列车的车次和时刻，如表 2 所示。利用本务机车进行调车作业 的中间站， 考虑到司机对中间站设备不够熟悉， 不了解当时车站停留车的位置及距警冲标的 距离。 夜间中间站又无照明，为确保安全，必须填写有关线路及停留车辆位置的示意图。随 着旅客列车的提速， 为确保旅客列车的运行安全和作业人员的人身安全， 及时停止有关的调车作业，必须注明作业时间内接发旅客列车的车次和时刻。 “调车作业通知单 ”的内容应有班次、月日、计划编号、担当机车、作业项目、计划及实际起迄时分、作业顺序、场别、股道、挂车数、摘车数、作业方法、残存车数、记事及编制人签名等。 二、调车计划的布置、交接方法 (一 )调车计划的布置 调车领导人布置调车作业计划， 应使用调车作业通知单。 使用无线调车灯显设备的车站，调车作业计划布置方法， 由铁路局规定。 中间站利用本务机车调车， 应使用附有示意图的调车作业通知单。 当一批作业 (指一张调车作业通知单 )不超过三钩时， 允许以口头方式布置 (中间站利用本务机车调车除外 )。由于口头布置没有书面依据，为确保作业人员之间协调一致，确保作业安全，有关人员必须复诵。 (二 )调车计划的交接 为保证在调车作业中正确执行作业计划， 使调车指挥人能彻底了解计划的要求， 调车领 导人与调车指挥人必须亲自交接计划， 布置作业要求和注意事项。 调车指挥人亲自到调车领 导人处接受调车任务，联系计划，听取指示，不仅防止计划误传，还可以全面了解情况、领 会意图、掌握关键， 有利于保证安全和提高效率。 如因连续作业， 调车指挥人离不开作业现 场时， 调车领导人应将调车计划送到现场，当面交给指挥人， 或由连结员接取。由于设备原 因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》 内规定。 (三 )调车计划的传达 为正确及时地完成调车作业计划规定的任务和要求， 调车指挥人每次接受调车作业计划 后，应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达。 对其他人员，调车指挥人亦应亲自传达。 当亲自传达有困难时，可指派连结员传达或在 《站 细》内规定。如由调车领导人将调车作业计划向信号员传达； 驼峰作业时， 调车领导人向峰 顶提钩人员及峰下铁鞋制动长传达； 未设调车组的中间站利用本务机车作业时， 由车站值班 员向扳道员传达等。 调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后，方可开始作业。 三、调车计划的变更 变更计划主要指变更股道、辆数、作业方法及取送作业的区域或线路。随意变更计划， 既不安全也影响效率。 但调车作业涉及的因素较多， 且多为活的因素， 产生计划变更是难免 的。如何正确了解和掌握情况， 增强预见性， 不变更或少变更汁划．这是对调车领导人的一 项重要要求。变更计划应用书面方式重新按规定程序下达。对于一批作业 (指一张调车作业 通知单 )变更股道不超过三钩时，允许以口头方式布置，但必须停车传达，有关人员复诵。 变更股道超过三钩时， 应重新填写调车作业通知单。 仅变更作业方法或辆数时， 不受口头传 达三钩的限制， 可不停车传达， 但调车指挥人必须向有关人员传达清楚。驼峰解散车辆，只 变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机。但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前， 须通知司机。 中间站利用本务机车调车时， 无论变更钩数多少， 都应重新填写附有示意图的调车作业 通知单。 岔线、 段管线、 货物线内调车时，如遇作业计划与实际情况不符， 准许调车指挥人根据 实际情况， 自行制定作业计划， 并传达清楚。 但在作业完了后，必须及时向调车领导人汇报 计划变更和车辆停留情况。 四、调车作业准备 做好调车作业前的准备，是安全、迅速地进行调车工作的前提。只有