基于混合扫描模型分析打车软件的政策监管.pdfVIP

模型分析打车软件的政策监管 ■ 陈凯 摘要：最近。随着打车软件的日趋火 将手机电召服务商纳入全市统一电召平 范．指导人们在同一个准则下进行社会活 热．越来越多的出行者使用打车软件预约 台并设置准入和退出条件。此后。上海、武 动。从这个功能分析来看，当下的打车软 出租车。打车软件给一部分人带来了便 汉也先后出台了相关的条例．对出租车行 件给予使用打车软件的出租车司机和消 捷。但同时也带来了很多的社会问题。如 业进行了规范。 费者利益暗示．驱使他们改变了原本行业 拒裁、空车不停等问题和投诉接踵而至。 值得注意的是．出台政策条例的都是 遵循的规则。转而追寻个人的利益，从而 为了改变这种局面．很多地方政府的相关 当地的交通运输部、交港局等部门。这些 出现了拒载、空车不停的问题。这些问题 部门开始出台规定．限制甚至叫停打车软 政策条例只能对出租车运营公司和出租 直接影响的就是那些以老人、孩子为主的 件的政策条例陆续出台．严重打击了出租 车司机进行监管．但对打车软件本身并没 不会使用移动互联网的社会人群。而这部 车行业和打车软件公司的积极性和发展 有监管和限制的效力．从执行了半年的情 分群体又恰恰是弱势群体。更需要受到公 格局。这些政策是否合理、是否需要完善。 况看来。效果并不大。很多司机为了自身 共政策保护的群体。要改变追逐利益最大 是眼下亟待解决的热门话题。 的收益还是对继续使用打车软件．之前的 化而产生的矛盾。就需要政策出手。将行 关键词：打车软件；出租车市场；恶意 问题不减反增。 业向合理且利益最大化的方向引导。 竞争 对于这种新兴行业带来的问题．如何 2．公共政策的调控功能 一、问题现状 应对?放任发展还是全面监管．是一个值 现实社会中．存在着各类不同的利益 随着移动互联网的飞速发展．打车软 得探讨的问题，也是本文的研究方向。 群体．他们之间必然有着不可避免的摩 件开始变得异常的火热，开始成为了越来越 二、混合扫描模型 擦、冲突甚至对抗。政府必须使用公共政策 多的年轻时尚人士出行必备的工具。随着竞 本次研究使用的分析模型是混合扫 这一有效的工具来对各种利益群体的矛盾 争的深入．各家打车软件公司依托于背后强 描模型。混合扫描模型是由埃齐奥尼提出 进行调控。打车软件的盛行，让使用该类软 大的母公司支撑和金元的后盾．开始了现金 来的一种试图将理性主义模型和渐进主 件的出租车司机和消费人群获益，而同时， 补贴的营销战略．消费者每次使用打车软件 义模型整合起来的综合模型。 不使用的司机和人群不仅没有获益．甚至 预约出租车．被使用的软件公司都会给予司 混合扫描模型在概念上截取理性主 还损失利益。追逐利益是人的天性，这无可 机和消费者相应的补贴．而且随着竞争的 义模型的政策视野。以充分考虑政策选 厚非．这时就需要有政府的相关部门进行 升级．补贴的力度越来越大。 择、激发政策创意并深入政策核心问题； 调控。协调其中的利害关系。 随之而来的是出租车行业的怪相：出 同时，截取渐进主义模型的政策落点。把 3．公共政策的分配功能 租车司机的主要收入变成了软件公司的 政策的关注点集中在经过选择的政策方 政府公共政策的分配功能原则有三 补贴．一个司机一个月保守的收入增加都 案及其评估上。形成政策焦点。以有效地 个．一是为追求效率而鼓励扩大差别的原 在800--1800元：而消费者打车的费用也解决政策问题。 则，二是为消灭差别而牺牲效率的原则， 同样基本变由打车软件承担．有些短途的 混合扫描模型认为．政策分析应该运 三是效率与公平相统一的原则。就打车软 打车变成了免费甚至还赚钱。 用两种摄像机：第一种是多角度摄像机。 件造成的社会问题来看．无