危桥改造施工组织文字说明.docVIP

表1. 施工组织设计文字说明 工程概况 G315若羌段危桥改造，起点桩号为K1643+531.73，终点桩号为K1643+570.27，起点桩号为K1073+595.61，终点桩号为K1073+618.39，该合同段施工内容为中桥小桥施工任务，本合同段主要的工程项目为中桥1座,小桥1座。 （一）、主要技术指标： 1、本合同段桥梁设计荷载公路Ⅱ级，桥面净宽净7.5+2×0.5m防撞护栏，中桥上部结构为16m预应力砼空心板。桥梁下部结构为柱式墩，肋板式台，结构均为实体式墩台，。设计洪水频率1/100，地震基本烈度为Ⅶ度，地震动峰值加速度系数以为0.05g区。 （二）、沿线自然地理概况： 1、自然地理条件 国道315线若羌段危桥改造合同段地质环境复杂程度中等，地质灾害危险性评估等级为二级，公路近南北走向；路线所处区域属温暖带大陆性干旱气候，全年降水量少，降水变率大，冬寒夏热，气温年变化及日差较大，春季升温及秋季降温很快，天气的的非周期变化比较显著。在公路自然区划中，属西北干旱区的Ⅵ2区。 2、地貌与区域地质概况 本合同段区域所属区内切割较强烈，山峦起伏、沟谷纵横；山顶尖棱-浑圆状；山坡陡峭-平缓；基岩裸露，风化剥蚀作用强烈；局部地段的山坡或坡底被残坡积物覆盖。属剥蚀低中山区和山麓冲积洪积倾斜平原。地表有临时性流水造成的干沟，在荒漠戈壁上零星有基岩残丘出露。在偶尔的暴雨洪水和长期干燥剥蚀作用下，地表普遍分布有坡积物。坡积物上部以砾石、松散风化的岩块碎石为主，颗粒粗大，下部以小砾石、粉砂为主，表面一般均呈干旱荒漠景观，沟谷主要为砂砾石或卵砾石，厚度不等。受持续干旱气候的影响，还广泛分布着石膏棕漠土和石膏盐盘棕漠土。 本合同段区域在大地构造上属塔里木地台与阿尔金山地槽过度地带，阿尔金山北缘深大断裂，为压扭性活动断裂，走向70度、南倾70-75度；该断层具有明显的继承性和新生性，第三纪末活动最强烈，控制了阿尔金山前拗陷的形成。局部路段穿越阿尔金山山脉冲沟沟谷地带。构造上属可可西里地槽和东昆仑地槽褶皱带，高原上山脉及沟谷的走向深受构造线延伸方向的控制。山体由前震旦亚界、震旦亚界和古生界组成。并有大面积花岗岩侵入体出露，两侧山体以花岗岩、变质岩、石灰岩、辉绿岩为主要成分，其外貌共同特征是地表受干燥剥蚀作用，风化和风蚀作用严重，呈童山秃岭状，山顶重力崩塌盛行，破面砾石、岩屑遍布，坡底屑堆发育。中生界及新生界只分布于山麓或山间谷地边缘，第三系以红色砾岩、砂岩、泥岩为主。 3、本合同桥位段地貌与第四纪地质，地震烈度划分、水文地质条件、场地土的构成。 (一)、地貌与第四纪地质 本合同段桥位所处地貌单元为剥蚀低中山和剥蚀丘陵地带，山前冲沟出口，第四纪厚度较薄，表层以碎屑岩、卵石、砾石混杂堆积为主，基岩裸露，风化剥蚀作用强烈。 （二）、地震烈度划分 本合同段桥位区为断块隆起的中底山区，主要由元古带深变质岩系构成，华立期酸性侵入岩主要沿断裂呈小面积分布，区内断裂、褶皱发育，多以NE-NEE向展布，并且是一条走滑型发震断裂，地震基本烈度为VII~Ⅷ度，地震动峰值加速度0.15~0.2g。 （三）、水文地质条件 本合同段在勘察过程中及勘察深度范围内未见地下水。 （四）、场地土的构成 本合同段桥位区地基土的构成共分为三层，自上而下分别描述为： 第①层 细砂、粗砂、圆砾 第②层 角砾 第③层 砾岩 （三）、工程数量 中桥： 1座 小桥： 1座 （四）、材料采购 本合同段沿线设砂石料场共1处，第一处料场为天然砂砾料场，在K1641+100左右两侧0.6km处，可用于便道，筛分后可用于便道基层，该料场场地开阔，开采受场地限制，不受季节影响。砂砾石料场储量丰富，能满足施工需要。可自采。本合同段设预制砂石料场1处，位于若羌县阿羌石厂，运距83km，该料场场地开阔，不受季节影响。砂砾石料场储量丰富，能满足施工需要。本段设水料场位于K1645+000路线左侧0.4km处，水质良好，水流量很大，长年有水，供应量满足工程及生活用水的要求。 本工程所需材料主要为水泥，钢材、砂石料等，水泥采用新疆天山股份巴州水泥厂或和静水泥厂生产的普通硅酸盐水泥，钢材从库尔勒购进，汽油柴油、原木、煤、红砖从若羌县购买，砂砾石料来源于阿羌石厂料场。 （五）、临时电力、电讯及用水 本合同段由于承担中桥小桥施工任务，施工队伍流动性大，电力计划采用自发电，沿线乡镇电讯可利用，沿线工程及生活用水主要来源于水料场。 （六）、工程建设工期 本合同段工程建设工期3个月，为确保工程和工程质量，我公司领导及投入该项目的主要管理人员及各施工队通过对图纸及工程量认真研究分析，拟定该项目建设工期如下： 施工准备：