广深高速科技示范路(高速公路)系统实施方案.doc

广深高速科技示范路系统实施方案 我支队近两年先后在北环大道、滨海大道、滨河大道、罗沙公路、深盐二通道、107国道等6条主要干道上推行科技管理示范路，并打造了新航站楼科技严管区，实时发布交通违法信息，强化驾驶人遵章守法意识，道路交通环境显著改善，市民驾驶行为更加文明，科技示范作用广泛深远。 为此，2014年我支队继续着力于开展科技示范路建设工作，计划将广深高速打造成新一条科技示范路。项目建设前期，根据广深高速科技示范路建设方案，已逐步完善广深高速交通监控设施建设。在此基础上，为完成各业务系统的功能实现，利用智能交通监控手段对广深高速进行交通管理，特制订广深高速科技示范路系统实施方案。 一、建设现状 根据支队关于打造广深高速科技示范路的指示精神，为实现对广深高速的智能交通管理，我处结合其道路交通监控系统建设现状，充分调研，全面排查，对广深高速的事件检测、车牌识别、交通诱导等交通监控设备进行了补充完善（如下图所示）。 广深高速（深圳段）监控设备点位分布图 （一）闭路电视监控系统 广深高速皇岗至新桥路段约39公里，我支队共设置了25套闭路电视监控点。另外省厅及广深高速在广深高速(深圳段)共自建监控点49个，平均每0.5公里即布设有1个视频监控点，基本可实现全路段覆盖。考虑到闭路电视监控设施已基本满足广深高速的监控需求，本次监控设施的完善主要针对车牌识别、事件检测以及交通诱导屏进行补充。 （二）车牌识别监控系统 目前，广深高速已安装了15套车牌识别监控系统（详细设备清单见表1），其中，原有车牌识别设备9套，均运行正常；省厅统一新建的车牌识别设备3套，正在进行调试，数据暂未接入系统；本次科技示范路建设共新建3套车牌识别监控，均已接入后台系统，运行正常。 表1 车牌识别设备建设点清单 序号 建设情况 车牌识别点名称 备注 1 原有点位 广深高速同乐检查站出北行 正常运行 2 G4（广深高速）(2260km+969m)南行 正常运行 3 G4（广深高速）(2260km+998m)北行 正常运行 4 G4（广深高速）(机荷跨线桥北侧)(2252km+814m)南行 正常运行 5 G4（广深高速）(机荷跨线桥北侧)(2252km+843m)北行 正常运行 6 G4（广深高速）(虎背山隧道北侧)(2249km+47m)南行 正常运行 7 G4（广深高速）(虎背山隧道北侧)(2249km+103m)北行 正常运行 8 G4（广深高速）(2242km+608m)南行 正常运行 9 G4（广深高速）(2242km+638m)北行 正常运行 10 新建点位 福田收费站北侧北行约1KM处 已接入后台 11 皇岗收费站北侧北行约2.5KM处 12 南头收费站南侧北行约2KM处 13 新建点位 G4(广深高速)2265km+900m南行 由省厅统一建设，正在调试，数据未接入系统 14 G4(广深高速)2272km+800m南行 15 G4(广深高速)2277km+700m南行 （三）交通诱导系统 广深高速原有交通诱导屏4块，其中南往北方向分布3块，北往南方向仅在同乐关有1块条形屏。为实现对广深高速南北双向行驶车道的全方位诱导，本次科技示范路共新增3块诱导屏，其中，北往南方向新建了2块，南往北新建了1块（详细点位信息见表2）。另外对同乐检查站北往南方向的诱导屏进行了改造，将条形屏改造成双基色大屏，以实现前方路况信息、违法信息等节目的发布。目前上述新建屏体前端显示正常，通讯正常，均已接入诱导中央系统，投入试运行。 表2 交通诱导屏建设点清单 序号 建设情况 屏体位置 屏体类型 备注 1 原有点位 广深高速福田收费站北行 双基色大屏 正常运行 2 广深高速鹤州立交北行 双基色大屏 正常运行 3 广深高速鹤州立交出口岛头北行 双基色大屏 正常运行 4 改造点位 广深高速同乐检查站南行 条形屏 试运行 5 新建点位 广深高速虎背山隧道南行入口2KM处 双基色大屏 试运行 6 南海大道北行广深立交桥头 双基色大屏 试运行 7 南坪出口南行 双基色大屏 试运行 8 广深高速新桥北行入口 条形屏 试运行 （四）事件检测系统 为迎接新航站楼的启用，在T3航站楼投入使用期间，我处在广深高速鹤州立交北往南方向新建了1套交通事件检测器。 经调研，福田收费站前方以及广深高速南行转机荷高速匝道上车流量较多，易产生交织、变道，为加强对事故易发地点的事件检测，并将信息传输至中央系统后向附近诱导屏发送违法信息、事件信息，拟在上述路段新增事件检测点2个。目前正在开展施工建设工作，预计5月30前完成安装调试。 表3 事件检测设备建设点清单 序号 建设情况 事件检测点位 备注 1 原有点位 广深高速鹤州立交 正常运行 2 新建点位 广深高速南行福田收费站 施工建设中 3 广深高速南行转机荷高速 二