梨坡岭大桥薄壁空心墩墩柱施工方案.docVIP

湖南新溆高速公路梨坡岭1#大桥 薄壁空心墩墩身施工方案 四川武通路桥工程局 湖南新溆高速公路第11合同段项目经理部 二O一一年三月十八日 工程概况 结构形式： 本桥上部结构采用40m预应力（后张）混凝土T梁，先简支后结构连续；下部结构采用柱式墩和空心墩，挖孔桩基础，两岸桥台均采用U型桥台、扩大基础。在4#桥墩和两侧桥台台中设置D80型伸缩缝。本桥平面位于R=1100m、Ls=150的圆曲线和缓和曲线内，纵面位于纵坡i1=-0.924%、i2=2.122%。（R=12000m，T=182.770M、E=1.392m）的凹形竖曲线内，墩、台径向布置，平曲线由不等预制板长实现。桥梁起始点里程ZK57+196~ZK57+528，桥梁全长332m。 2、设计标准： 设计荷载：公路-Ⅰ级 桥面净宽：半幅10.25m 3、主要工程数量（见下表1）： 表1：梨坡岭大桥高墩柱主要工程数量表 材料 项目 单位 合计 混凝土 30#混凝土 M3 3362.7 钢材 Ⅱ级钢筋 kg 549194.3 Ⅰ级钢筋 168144.2 其他钢材 若干 4、地形地貌 本合同段为侵蚀构造低山地貌，山脉多呈长垄状，其走向基本与构造线方向一致。沟谷和河溪发育，河谷狭窄，礁滩裸露，陡崖、瀑布多见。基岩裸露，节理裂隙水较发育，沿节理裂隙面易产生崩塌，形成陡壁。该区海拔高程多在220-748米，相对高差为200-600米，地形陡峭。 5、气象、地质及水文情况： （1）气象特点 本合同段属中亚热带湿润季风气候类型，具明显的大陆性气候特征，夏半年降雨充沛，气候温暖湿润，冬半年降雨较少，气候寒冷干燥。一年中七、八月份气温最高，一月份气温最低。降水主要集中在四至六月份，其次为七到十月份，多年平均降雨量：新化1424mm，溆浦1500mm。溆浦县无霜期280天，霜冻出现在十二月至次年三月，以一月为多。项目区风向主要受气候和地形影响，全年风向多为东北偏东风，其次为东风和东北风。对线路影响较大的灾害性天气为暴雨，另冰冻也会对山区路面产生较大影响。 （2）地质 沿线大部分桥址位置地基条件较好，地基承载力能够满足工程要求。各断裂近期未见活动迹象，均为非全新活动断裂，已处于稳定状态，区域地质较稳定。从目前拟建工点分布位置看，总体工程地质条件良好，部分工程地质条件一般。 （3）水文 本合同段内地表水系发育，地表水系呈树枝状分布。据水质分析实验结果，地表水水质对砼不具腐蚀性，可作为工程施工的生产和生活用水水源。 二、施工方案 (一)施工队伍安排 K57+360梨坡岭大桥将组建两组施工队伍分别担负3#、4#墩下构和2#、5#墩下构施工。2个队伍都具备高墩施工的丰富经验，每个队伍20~30人，且技术工人占据较高的比例，项目部在该桥设立工地指挥所，由一名副经理和一名工程师具体负责施工生产。 指挥人员都具备一定的桥梁施工经验的专业管理人员和技术人员，曾经多次参加过各种大桥的施工。 （二）资源配置 砼：拌合站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输，塔吊或吊车入模灌注。砼拌合供应主要由1个配备2台JS750型搅拌机的拌和站来承担，拌合能力为20～25m3/h。 电力：在K57+520左侧小山包上安装一台400KVA的变压器，另配置一台250KW发电机作为应急备用。 钢材、水泥、钢绞线属项目部供料，按计划供给。 砂石料：按计划自购。 油料：按计划由项目部统购。 施工和生活用水：配抽水机从山间小河进行抽水，化验合格用于施工用水；生活用水取自山顶山泉水。 机械设备：QTZ6015型塔吊2台； 25吨吊车2台；9m3混凝土输送车3台；JS750强制式搅拌机2台；ZL30型装载机1台。 （三）施工工艺 1、总述 实心墩施工采用25t吊车和塔吊提升砼入模，塑料薄膜覆盖并把养护水管通到每墩，安上闸阀，洒水养护工艺。空心高墩施工采用塔吊，计划上两台塔吊，两台塔吊分别设在右幅3#、左幅4#墩边，塔吊回转半径50米以上，吊钩高度分别超过盖梁5~6米；两台塔吊分别负责2#、3#和4#、5#各四个高墩的施工；旋转梯用于上下人员；旋转梯每隔2m与墩身采用预埋丝套固定。 实心墩和空心高墩采用翻模施工，因空心墩壁厚为60cm，钢筋很密，不易于砼振捣，计划模板施工高度每次浇筑高度为3~4m。砼采用自动计量砼拌合站拌合，砼搅拌运输车运输。模板配置：翻升模板两套（四组），其它模板若干。 竖向钢筋的连接采用直螺纹钢筋套筒连接或套筒方式，既保证了工程质量，又加快了施工进度。 2、墩柱施工方案 2#、3#、4#、5#高墩采用两套塔吊设备（回转半径50米），分别安置在右幅3#墩和左幅4#墩边上，各承担4个墩的吊装任务。 （1）测量放线 本桥最高墩柱高达79m，如何保证墩柱横纵向的垂直度是关键。首先用全站仪在承台上放出墩柱4个角及中心点。在承台上对模板竖向支