传感器原理及应用全套配套课件PPT动画教学大纲第5章 电感式传感器.pptVIP

5.3.4 测量电路 传感器原理及应用 第5章? 电感式传感器 1.调幅式 L 为电涡流线圈 2. 调频式 电涡流线圈 5.3.4 测量电路 3.变频调幅式 传感器原理及应用 第5章? 电感式传感器 电感式接近开关电路原理-----涡流变换器 5.3.4 测量电路 变频调幅式电路输出特性 传感器原理及应用 第5章? 电感式传感器 检测原理： 传感器远离被测体时，回路谐振于f0，此时品质因数Q最高，输出最大； 当有磁性导体靠近时，振荡回路失谐L↑f0↓使Q↓,输出电压下降峰值左移； 当有非磁性导体靠近时L↓f0 ↑，由于R↑Q↓，电压也下降峰值右移； 检测中我们不关心频率的变化，只关心幅值的大小，用检波器获得电压。 5.3.5 电涡流传感器的应用 电涡流传感器以其长期工作可靠性好、测量范围宽、灵敏度高、分辨率高、响应速度快、抗干扰力强、不受油污等介质的影响、结构简单等优点，在大型旋转机械状态的在线监测与故障诊断中得到广泛应用。 传感器原理及应用 第5章? 电感式传感器 电涡流传感器的应用主要是通过位移变化测量 其他各种物理量 （1）测厚：低频透射式涡流厚度传感器 高频反射式涡流厚度传感器 （2）测转速； （3）测位移、测振动； （4）电涡流探伤； （5）金属零件计数、尺寸检测、光洁度检测。 5.3.5 电涡流传感器的应用 1.测厚（低频透射式涡流厚度传感器） 传感器原理及应用 第5章? 电感式传感器 在金属板的上下方分别设有发射传感器线圈L1和接收传感器线圈L2，L1加低频电压U1时，L1上产生交变磁通。 无金属板时，磁通直接耦合至L2 ，L2产生感应电压； 如果金属板放置两线圈之间，线圈L1在金属板中产生电涡流，磁场能量受到损耗，使达到L2的磁通减弱，最终使L2上感应电动势减弱。 金属板越厚，涡流磁能损失越多，下线圈L2上感应电动势输出U2越小。通过测量U2检测金属板的厚度。 透射式涡流传感器可检测1～100mm范围。 5.3.5 电涡流传感器的应用 为克服带材不平或因振动引起的干扰，可采用两个电涡流传感器S1、S2 分别放置在被测金属两侧，同时检测两个方向距离X1、X2。 传感器原理及应用 第5章? 电感式传感器 电涡流金属板、带材厚度测量 当厚度不变时，两传感器与上下表面距离 x1+ x2 = 常数; 传感器输出电压之和（假设为 2U），数值不变； 当厚度变化 △δ时, 输出电压 = 2U±△U ，可将△U 放大输出显示带材厚度变化。 实际应用时，给定厚度δ ，当厚度变化时与厚度变化值△δ的代数和就是被测带材厚度。 1.测厚（高频反射式涡流厚度传感器） 5.3.5 电涡流传感器的应用 涡流非导电材料厚度测量 传感器原理及应用 第5章? 电感式传感器 金属镀层厚度测量 5.3.5 电涡流传感器的应用 2.电涡流探伤 由于趋肤效应，导体表面电涡流密度最大，表面信息量最大，可采用电涡流传感器测量金属表面缺陷，当导体表面存在缺陷时会引起金属的电阻率ρ、磁导率μ的变化；可用于金属表面裂纹、热处理裂纹、焊接处质量探伤。 探伤时传感器与被测金属保持距离不变，如果有裂纹导体电阻率会发生变化，涡流损耗的改变引起涡流强度变化使电路输出电压变化。 传感器原理及应用 第5章? 电感式传感器 火车车轮裂纹检测 传感器安装 应覆盖车轮 裂纹输出信号 车轮周长 开始 结束 5.3.5 电涡流传感器的应用 涡流轴心轨迹测量 传感器原理及应用 第5章? 电感式传感器 轴心轨迹测量实验装置 轴心轨迹是转子运行时轴心的位置，忽略轴的圆度误差，可以将两个电涡流位移传感器探头安装为相互成90度，并调整好两个探头到主轴的距离（约1.6mm）。 调整时，使从前置电路输出的信号刚好为0mV，转子启动后两个传感器测量的就是它在两个垂直方向( X、Y )上的瞬时位移，合成为李沙育图就是转子的轴心运动轨迹。 3.轴心轨迹测量 传感器原理及应用 第5章? 电感式传感器 轴心轨迹测量实验装置 3.轴心轨迹测量 利萨如（李沙育）图形 5.3.5 电涡流传感器的应用 传感器原理及应用 第5章? 电感式传感器 涡流轴心 轨迹测量 振动的振幅测量 5.3.5 电涡流传感器的应用 5.涡流转速测量 被测体是金属或磁性齿轮 可计算出齿轮每分钟转速 N = （f / n）× 60 f 为检测的频率; n齿数； 工业常用 60齿， N = f 4.涡流振动测量 通过被测体与传感器间的位移变化进行振动检测。 传感器原理及应用 第5章? 电感式传感器 5.3.5 电涡流传感器的应用 传感器原理及应用 第5章? 电感式传感器 机械振动测量含有幅