综合体西口交通组织0910 (1).docxVIP

第一部分 工程概况 第二部分 交通组织方案 2.1 一期围挡 一期：管线迁改 围挡：拆除并围挡北侧机非分隔带 时间：已完成 图1 一期打围平面示意图 图2 一期打围横断面图 2.2 二期围挡 二期第一步围挡：进行北边局部打桩，需拆除南侧机非分隔带 围挡时间：1个月 图3 二期第一步围挡平面图 图4 二期围挡横断面图 机动车：围挡以南仍保证双向六车道 非机动车道：南侧3.5m，北侧3m 出入口：围挡北侧留出一股车道(碧水花园西南门“右进右出”) 图5 二期出入口设置 二期第二步围挡：围挡东扩，北侧全段打桩，长约450m 围挡时间：2个月（最后半个月要封闭鲁巷地下通道） 图6 二期第二步围挡平面图 机动车：围挡以南保证双向六车道 非机动车道：南侧3.5m，北侧3m 出入口：围挡北侧一股车道（光谷国际广场停车场、碧水花园西南门“右进右出”） 公交：站点不迁改。围挡北侧车道供公交车及小区出入车辆行驶（不停靠公交走道路主线） 图7 公交及小区出入口车道 行人过街：拆除地下通道后，围挡开口4m用作人行横道，设置信号灯 图8 行人过街围挡开口示意图 2.3 三期围挡 三期围挡：进行南侧打桩，车道北移 围挡时间：3个月（鲁巷地下通道封闭状态） 图9 三期围挡平面图 机动车：保证围挡以北双向六车道； 非机动车道：北侧2.5m，南侧(围挡以北)2m 图10 三期围挡横断面图 图11 三期围挡非机动车道设置 公交：站点不迁改 围挡南侧车道（4m）供公交车及小区（七零九研究所和鲁巷广场出入口）出入车辆行驶 行人过街：围挡开口 2.4 四期围挡 四期围挡：路中通道开挖，车道南移 围挡时间：6个月（鲁巷地下通道封闭状态） 图12 四期围挡平面图 机动车：围挡南侧5车道（东行3车道，西行2车道） 围挡以北留有4m宽车道：用作小区出入口交通及公交车辆（不停靠公交走道路主线） 行人过街：围挡开口 非机动车道：北侧3.5m 南侧3m 图13 四期围挡横断面图 第三部分 保障措施 3.1 常态保障 3.1.1 保障基本措施 保证“占一还一”： 部分路段围挡占用现有机动车道，须硬化路侧绿化带、非机动车道等来保证车道数量； 保证“路口围挡开口”： 部分路段围挡紧靠路侧围墙，围挡须开口保证路侧相交道路的出入； 保证“公交正常停靠”： 部分路段围挡占用公交停靠港湾，须在路侧绿化带等区域做港湾设计； 保证“行人、非机动车空间”： 部分路段围挡占用原有人行道、非机动车道，须在围挡一侧保证行人和非机动车3m行驶空间；（部分路段需压缩围挡） 保证“安全施工”： 施工围挡、支架外沿须进行安全防护，根据实际情况设置限高警示灯、围挡外围设置反光轮廓标、立面标线； 做好交通宣传工作。 3.1.2 协警执勤 施工期间，在施工点/段还需根据施工影响范围和交通运行状况，设置数量不等的协警执勤，在交管部门的统一指挥下，协助维护施工影响区交通秩序。协警岗位必须配备通信设备及交通工具，经统计，T1T2全线需设置协警点27处、41岗，其中T1线22处33岗、T2线5处8岗。具体协警点及岗位分布如下： T1线：22处-33岗 珞雄路+珞喻路口（2岗） 珞雄路+步行街北路口（1岗） 步行街北路+常青藤路（1岗） 利嘉中路+关山大道口（1岗） 关山大道+创业街路口（4岗） 关山大道+高新大道（2岗） 关山大道+新南路（1岗） 关山大道+新竹路（1岗） 关山大道+凌家山北路（1岗） 关山大道+高新二路（2岗） 关山大道+软件园路（2岗） 关山立交（4岗） 光谷一路立交（2岗） 光谷一路+流芳园路（1岗） 光谷一路+流芳园横路（1岗） 光谷一路+流芳园南路（1岗） 光谷一路+高新四路（1岗） 光谷一路+高新五路（1岗） 光谷一路+高新六路（1岗） 光谷一路+富士康西路（1岗） 光谷一路+康魅路（1岗） 光谷一路+光谷大道（1岗） T2线：5处-8岗 大学园路+天恒路（2岗） 大学园路+汤逊湖北路（2岗） 大学园路+华师园北路（2岗） 万科城市花园（1岗） 光谷七路+高新大道（1岗） 3.2 应急预案 为了有效预防、即使化解和快速处理紧急情况下造成的交通堵塞，建立紧急情况下交通疏导应急处置机制，确保施工现场的道路的畅通、安全，最大限度地降低各种事故损失程度，使现场施工顺利开展，特制定本交通疏导应急预案。 3.2.1 工作原则 紧急情况下交通疏导应急处理要遵循“统一领导，分级负责，快速放映，保障有力”的原则。在交通