汽车构造十三--（精选）公开课件.pptVIP

ABS工作原理 其工作过程 升压 此时，电磁阀中无电流通过。由于主弹簧弹力大于副弹簧弹力，进油阀被打开，卸荷阀关闭，制动主缸与轮缸油路接通，所以轮缸压力即能在没有ABS参与的常规制动条件下增加，也能在ABS系统工作的条件下增加。 保持压力 降压 博视ABS 2型ABS的工作原理 起动发动机 起动发动机时，黄色ABS警示灯亮→自检无故障→关闭ABS警示灯。 低速行驶 当汽车以5～17Km/h低速行驶时，ECU自动检测 制动，但ABS不工作（常规制动） 制动，且ABS工作 ABS的工作实际上就是“升压－保压－降压”过程的不断循环。 驱动力控制装置（TRC）概述 汽车在起步加速或超车加速时，会出现驱动轮滑转现象，其使轮胎与地面的附着性能恶化，路面附着能力不能充分利用。同时也会降低汽车抗侧滑能力。对于前置前驱的汽车可能导致转向能力丧失。 为防止驱动轮滑转，提高车辆的行驶安全性，国外的不少高级轿车上与ABS同时配置了驱动力控制装置（Traction Control），简称为TRC系统；也称为驱动轮防滑系统（Mccleration Skid Rertraint），简称为ASR系统。 功用： 防止汽车在各种运行状态下驱动轮可能发生的滑转，使驱动轮在各种不同路面上均能获得最佳驱动力，保证车辆的行驶稳定性和不丧失转向能力。 ABS与TRC系统的关系 制动抱死拖滑和驱动轮滑转都可以用滑移率定量分