水泥混凝土路施工方案.docVIP

（1）各分部分项工程的主要施工方法 路基工程： 测量放样 中线复测和固定 (1)路基开工前，先全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转 点、平曲线的五大要素点，本工程采用坐标法恢复控制桩。 (2)复测并固定为间接测量所布设的主要控制点，如三角点、导线点。 (3)为避免路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能，采取有 效方法将控制点用三个以上护桩测角度并用钢尺量距绘制点记之备查。 (4)恢复中线时注意和结构物中心，相邻施工段的中线闭合，发现问题 及时查明原因，并报现场监理工程师或甲方。 路线高程的复测、水准点的复查和增设 中线恢复后，进行基平和中平的测量，以复核原水准点和中桩地面标 高。 (1)水准点间距不宜大于100m，在人工结构物附近，工程集中及地形复 杂地段要增设临时水准点，并符合精度要求，并和相邻路段水准点闭合。 增设水准点设在观测坚硬的基岩或永久性建筑物的牢固处。 横断面的检查和补测路基施工前，详细检查、核对纵横断面图，发现问题及时进行复测。 路基放样 (1)根据设计图定出路线中桩的路基边缘、路堑坡顶，边沟等具体位置， 路基放样时，在填土没有进行压实前，考虑预加沉落度，同时考虑 修筑路面的路基标高校正值。 路基边桩位置可根据横断面图量得，也可根据填挖高度及边坡坡度 实地测得。 当标出边坡位置，在放完边桩后进行边坡放样，采用麻绳竹竿挂线 法或坡度样板法，放样中须考虑预加沉落度。 路基开挖 在基层施工前，先进行路基范围内的整平工作，主要将路基范围内的杂草、建筑垃圾等杂物清除，用车装运到指定的弃土场。另因此处可能有各种管线通过，施工前需详细探明情况，才能进行路基开挖。 (1)土方开挖按要求进行施工，不得乱挖或超挖。 (2)开挖路堑，开挖纵向或横向排水沟，使雨水及时排出。 (3)低于附近地面的施工路段，在路基外设排水设施及时排出积水。 路基填筑 填方作业分层平行摊铺，每层摊铺厚度30cm，自汽车卸泥后，用推土机或人工摊铺，再用压路机压实至设计标高。 填筑路堤时，顶部做成4%双向横坡以利排水。碾压要注意含水量，务使压实时土的含水量控制最佳含水量的2%范围内。 四、修整路床 对路段中的路横坡度和超高段进行削坡作业，削坡较高的要分几次完成，此时测量人员要密切配合，每削一次测量一次，最后还要进行人工修整 。 路面工程： 一、山皮石基层 (1)拌合 所选用的原材料，要符合下列规定的要求，水泥选用普通硅酸盐水泥; 石粉干净有一定级配，最大粒径不超过1cm。水泥和集料准确过秤，按重量比例掺配，并以重量比加水，在进行拌合操作时，稳定料加入方式保证自始至终均匀分布于被稳定材料中。 (2)摊铺 拌合好的混合料尽快摊铺，采用人工进行摊铺，均匀地摊铺在要求的宽度上，压实厚度为15cm。并按规定的路拱进行整型，摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%-1.0%以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。 (3)碾压 首先摊铺好的混合料及时碾压，直线段由两侧向中心碾压，每次轮迹叠半，渐至路中碾压不少于8遍，开始4遍用慢速，后4遍用中速进行，直至表面坚实。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上转弯和急刹车，以保证山皮石表面不受破坏，施工中从加水拌合到碾压终了的延迟时间不应超过2-3h。 (4)稳定层在横缝设置时，在紧靠混和料的末端放两根方木，(方木高度为混合料的压实厚度)在方木的另一侧用碎石或素土回填3m长，高度高出方木3cm，再用压路机压实末端混合料，最后将碎石和枋木除去，清除支撑，清扫下承面，继续下段稳定层的施工作业。 （5）在每一段稳定层施工完毕后立即开始养护，宜采用人工洒水，要求潮湿养护，养护期结束，清扫机件、清理基层、准备砼面层施工。 二、混凝土路面 1、原材料要求 1）水泥：用于混凝土板的水泥，应符合下列要求： 应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。其物理性能和化学成份应符合国家有关标准的规定。 水泥进场时，应有产品合格证及化验单。并应对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收。 2）砂：混凝土板用的砂，应符合下列要求： 应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂含泥量及其他技术要求符合施工规范规定。 3）碎石：混凝土板用的碎石，应符合下列要求： A 碎石应质地坚硬，并应符合规定级配，最大粒径不应超过40mm； B 碎石的技术要求应符合规范规定。 4) 水：混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。使用非饮用水时，应经过化验，并应符合下列规定： A 硫酸盐含量（按SO4计）不得超过2700mg/L； B 含盐量不得超过5000 mg/L； C PH值不得小于4。 5) 钢筋：混凝土板用的钢筋应符合下列要求： A 钢筋的品种、规格应符合设计要求； B 钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片