压机液压培训课件.pptx

;齿轮泵一般用于中、低液压系统;齿轮泵的三大问题：1、困油2、内泄漏3、径向力不平衡;内啮合齿轮泵 内啮合的摆线减速机;;冲压车间基本上都是用直线往复液压缸;;;压机废料门打开关闭使用就是这种双液控单向阀：保持压力若突然失压时，执行机构的位置被“锁住”而仍然保持不变，从而避免安全风险。;中位机能有O型、H型、X型、M型、Y型、P型、J型、C型、K型，等多种型式。压机夹紧系统使用两种中位机能的三位四通换向阀;;;溢流阀作用：稳压作用、安全保护、泄荷作用、作为背压使用。;减压阀和溢流阀比较;单向节流阀和蓄能器;压机自动换模流程图;压力机工作台夹紧放松顶起落下液压流程;;;;;1、工作台放松;2、工作台顶起;3、工作台落下;4、工作台夹紧;;液压组合式离合制动器;离合状态;制动状态;功能 提供压力油:冷却油和驱动压力油 冷却液压油 水冷-----需要冷却塔和附属设备—需要保证水的清洁度 过滤液压油 冷却油过滤-----精度:10um------保证摩擦片清洁度减少摩擦片磨损 压力油过滤-----精度:10um------保证阀组清洁度减少阀组故障 故障报警功能 液位报警:液位计低油位时报警,停止滑块所有动作 驱动压力报警:压力不足时报警,停止滑块一切动作 温度报警:温度正常范围(35°~65°);设置 压力油系统压力设置 根据系统设计要求通过调节泵站溢流阀来调整压力,顺时针 方向增大,逆时针方向减少,压力表可以读出数据 冷却油压力设置 正常压力为15bar,通过辅助压力表测量,出厂时已经设置好,不允许调整. 冷却油流量调节设置 根据图纸冷却油流量要求,调节节流阀,需要冷却管路有流量计;温度开关设置 水冷:两组信号,一组用于低温控制,另一组用于高温控制 风冷:三组信号,一组用于低温控制,第二组用于高温控制,第三组用于控制风机运转 要求:低温不低于35°,高温不高于65° ;水阀控制设置(适用于水冷装置) 主要功能上通过监控泵站的温度,开启冷却水,根据实际工况来设置;常见故障分析解决 压力油系统压力无法达到要求 保证在控制阀不工作时,压力系统不会产生回油(可使用堵头堵塞压力油出口) 检查溢流阀 检查过滤器和滤芯 最后排查泵站 冷却效果无法达到,温度过高 检查水的流量是否符合图纸要求 检查冷却器是否堵塞(最好在进水口加一道过滤) 检查水阀是否损坏 过滤器滤芯经常性堵塞 检查油质 加油时须经过过滤后加入 维护 换油的时间大约为正常工作1500小时。 确认所加油与原有油同种牌号油。 加油时必须使用有10um过滤精度的加油机加油，无论新油还是旧油。 换油后必须同时换滤芯;系统组成－液压控制系统;功能描述(适用连续控制系统) 软离合:控制离合器啮合时扭矩的形成,然后达到加速扭矩,软离合可以设定 软制动:控制制动器制动时扭矩的形成,然后达到制动扭矩,软制动可以设定 硬制动(紧急制动):满制动扭矩直接产生制动 功能部件描述(含四个功能组) 压力安全阀:确保离合制动器安全工作的元件 工作零件:该功能组唯一部件是压力安全阀(图2) 工作方式: Y1,Y2得电,A口(到离合制动器的接口)与P口(压力供应口)相连. Y1,Y2失电, A口(到离合制动器的接口)与T口(回邮箱的接口)相连 特点:反应时间非常短(制动时阀的反应时间小于10毫秒);定量调节装置:为离合器动作提供一定容量的压力油,确保离合器迅速啮合和迅速脱开 工作零件:定量调节装置1.1和方向阀4 工作方式:在初始位置,定量装置通过A口充油.离合器啮合时方向阀4接通,压力迅速(20毫秒)补充到压力安全阀2处.可调节流量的定量装置确保只提供定量的压力油到A口,使得离合器不会产生冲击.制动时,方向阀失电调节系统使得定量装置复位,从而定量装置可以吸收从离合器处的回油.定量装置的这种工作方式,能够没有冲击迅速的充油和排油 特点:液压机械式活塞控制,流量最大可达200l/min,活塞的容量调节量10到200立方厘米;离合器的软离合:方向阀6失电后为第Ⅰ组压力安全阀2的P口提供初始压力 工作零件:压力调节阀5,方向阀4,方向阀6,定量装置 1.1,压力安全阀2 工作方式:方向阀6得电,使得压力调节阀5里克服弹簧压力的油回油箱,压力调节阀5出口压力调整为弹簧设定的压力.方向阀6失电,工作压力油直接到压力调节阀5的弹簧腔,使得P到A口的通道不受限制,这样压力安全阀2的P口的压力达到系统压力.该转换过程是通过传感器12来监控,通过PLC来监控其开关量,如果没有得到信号,滑块不允许有动作 特点:初始压力的形成及初始压力切换到系统压力的过程十分平稳,不会产生压力峰值.用户可以调节压力调节阀5来设定初始压力.设定的范围已经被限制,这样可以确保有足够压力来使得离合制动相互切换