工厂运营与城市交通.pdfVIP

工厂运营与城市交通 在上海，如果问司机多长时间能到达目的地，一般很难有准确回答，要么司机 会说“如果不堵车的话10分钟左右”。“那如果堵车呢？”“那就很难说了， 也许要半个小时，也许会要一个小时”“那一般来说呢？”“上海这交通，没 办法用一般来衡量！”如果你遭遇“急事”，那也没办法，你只能“急死”。 上海就这样，上下班高峰更是严重。工厂的运营是否也有似曾相识的感觉呢？ 尤其是哪种流程复杂、周期长的（生产周期超过一个月）。工厂的流程图就像 一个城市的交通路线图－－纵横交错、四通八达，工厂的在制品就是那一辆辆 行驶在路途的车，和司机一样，工厂也无法告诉客户准确的、最快的交货期。 路途上，考验的是司机和乘客的耐心，工厂里，考验的是客户和销售的忍耐力。 交通与工厂又不一样，交通只会在特定时段拥堵，而工厂一直都是拥堵的特定 时段，永远都是上下班高峰期或恶劣天气中的状态的路况。交通拥堵时，后面 的车辆是无法逾越的，而在工厂却可以插单，就像在拥堵路段架一条空中通道， 或者有一个超级大吊车，把“紧急状况”的人和车吊到最前面。如果这样说， 肯定没有人认同，因为这是不可能或者必须付出高昂的代价，但在工厂却可以， 而且没有人认为代价很高。 拥挤的路途中，有人总是削尖了往前挤，但往往引起别人的反感，导致了一些 麻烦和事故，甚至有些大打出手、有些还有流血伤亡，这时