汽车维修理论教程文件.pptVIP

专题1 汽车可靠性理论 ;一、可靠性定义 产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的 能力（四要素：产品、条件、时间、功能）。 规定条件是指：汽车产品的工作条件，包括气候、道路等的环境条件；载荷性质、种类、行驶速度等的运行条件；维修方式、水平、制度等的维修条件。 规定的时间是指：汽车行驶的保用期、第一期大修里程、报废期等，可以用时间单位来表示，也可用行驶里程数表示。 规定的功能是指：设计任务书、使用说明书、定货合同以及国家标准规定的各种功能和要求，不能完成规定功能的就是不可靠，称之为发生了故障或失效。;故障率函数曲线（寿命曲线或浴盆曲线） 早期失效期（DFR：Decreasing Failure Rate） 基本特征：开始失效率较高，随时间推移，失效率逐渐降低。 原因：产品本身存在着某种缺陷，如各摩擦副间的配合间隙是否得当；加工精度是否符合要求；材料是否存在内部缺陷等等。 偶然失效期（CFR： Constant Failure Rate） 基本特征：失效率λ（t）近似等于常数，失效率低且性能稳定，在这期间 失效是偶然发生的，何时发生无法预测。 原因：由于各种失效因素或承受应力的随机性，致使故障的发生完全是偶然的，但用户通过对汽车维护和修养，可以使这一时期延长。（日常维护，一级维护 二级维护） 耗损失效期（IFR： Increasing Failure Ra