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1、电控单元的控制信号的检测 拔下点火模组连接器,用试灯或者示波器读取电脑的控制脉冲信号。接在连接器插头的1脚(3脚)与搭铁之间,起动发动机,试灯应闪亮。 二 微机控制电子点火系统的故障检修 2. 供电电压 和搭铁的检测 2) 搭铁的检测 1)供电电压 的检测 3) 接线检查 2、微机控制点火系统的高压回路检修 1.试火 从缸盖上拔下一根缸的分缸高压线,将一个火花塞接在高压线上。将火花塞与发动机搭铁相连。接通点火开关至起动挡,发动机运转,观察火花塞电极处有无强烈的蓝色火花, 如果没有火花或火花很弱,说明点火系统有故障。 3、示波器读取波形 点火系统的高压回路波形 ⑴、火花塞检测 ①目测火花塞是否有积炭、油污、异常颜色; ②检查火花塞间隙,标准值:0.7-1.2mm; ③用万用表200MΩ档,测量电极与外壳的阻值为“∞”,说明绝缘良好。 4、微机点火系统元件检测 ①点火线圈初级线圈的电阻值,标准值:1~4Ω; ⑵点火线圈检测 ②点火线圈次级线圈电阻值,标准值:8000~16000Ω。 ⑶高压导线检测 ①目测高压导线是否有老化.裂纹和损坏; ②测量高压导线的电阻值,标准值:5KΩ左右。 4、磁感应式曲轴位置传感器 (1)测量信号轮与信号发生器的间隙,标准值:0.2-0.4mm; (2)测量电阻值,标准值:130-190Ω; (3)测量输出电压,标准值:0.2V。 点火系统检修故障的诊断与排除流程图 4、微机控制点火系统检修 (三)计划 根据维修小组的划分,在组长的带领下共同协作制定任务的检修方案;每个小组派一 组员展示小组的检修方案,由其他小组和老师组成审议小组对方案的可行性进行审议,方案通过审议,对存在的问题进行改正后,才可进行实施。 1、根据实车初检分析故障原因是什么? 2、查阅资料,小组讨论任务实施的基本步骤,结合实际情况,制定中央继电器板损坏检修方案,并完成工作计划。 (四)决策 1、请你根据各组展示的诊断方案分析出本级制定的方案有什么优点和缺点? 优点: 缺点: 2、结合各组的优点,请你优化你们组的诊断方案: 1、检查点火系统是否能产生火花 ⑴拆下点火线圈和火花塞 ⑵断开4个喷油器连接插头 ⑶检查火花塞是否有火花 断开喷油器连接插头 检查火花塞是否有火花 (五)实施 2、检查点火线圈的供电 拆下点火线圈连接器,打开点火开关。用万用表欧姆档测量连接器1端子是否有12V电压。 3、检查正时信号(IGT)的传输电路是否正常 拆下点火线圈连接器,拆下发动机ECM连接器。用万用表欧姆档测量IGT端子与ECM相应端子之间电阻。判断是否断路 4、检查点火安全信号(IGF)的传输电路是否正常 拆下点火线圈连接器,拆下发动机ECM连接器。用万用表欧姆档测量IGF端子与ECM相应端子之间电阻。判断是否断路 5、检查曲轴位置传感器电阻是否正常 拆下曲轴位置传感器连接器,用万用表欧姆档测量传感器端子电阻,判断是否断路 拆下曲轴位置传感器连接器,拆下发动机ECM连接器。用万用表欧姆档测量曲轴位置传感器连接器端子与ECM对应端子之间的电阻,判断是否断路。 实施结果记录 故障点是: 故障原因是: 由教师检查方案实施情况(在教师评价里边体现) (六 ) 检查 (七 ) 评价 1、成果展示 2、任务总结 各组学生根据方案实施情况,记录实施过程中遇到的问题及方案制定的不足之处,并再次完善方案。 遇到的问题: 改进内容: 1、学生能够用专业术语描述常见故障现象 2、学生能够就故障现象作初步判断 3、学生能够读懂相应部件电路图、找到可疑故障部件 4、学生能够运用设备仪器对可疑故障部件进行检修 5、学生能够在小组帮助和教师指导下进行故障排除 6、能够按维修操作要求接车、问诊、填写维修工单 7、能够在团队合作下完成维修作业 自评 互评 教师评 综合评分 学习任务4点火系统无高压火故障排除 1、能够描述点火系统的结构及工作原理; 2、能够正确描述点火系统对发动机控制系统造成的影响; 3、能够根据故障现象,初步分析故障原因,查找维修手册,制定故障诊断步骤,使用诊断设备排除。 纪永秋 一辆丰田卡罗拉轿车,装备1ZR-FE直列4缸电喷发动机,行驶15万KM,怠速抖动,加速不良。检查为3缸火花塞损坏,更换火花塞,故障得以排除。 工作任务描述 (一) 接车 服务顾问(SA)与客户进行交流,询问
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