汽车车身构造与维修全套配套课件PPT08 第八章　 中涂层的喷涂.pptxVIP

中涂层的喷涂;第一节;一、 涂料的组成;;;第二节;一、 刮腻子一般知识;刮刀的三种拿法;二、刮腻子;;　(２) 拌和腻子 步骤１: 用刮刀的尖端舀起固化剂，将其均匀散布在腻子基料的整个表面上。 步骤２: 抓住刮刀，轻轻提起其端头，再将它滑入腻子下面，然后向混合板的左侧提起。 　　步骤３: 在刮刀舀起大约１/３ 腻子以后，利用刮刀右边为支点，将刮刀翻转。 　　步骤４: 将刮刀基本上与混合板持平，并将它向下压。 一定要将刮刀在混合板上刮削，不要让腻子留在刮刀上。;腻子的拌和;车架的一角上翘， 而其对顶角则下折，是整个车架或承载车身损坏的另一种类型。;冲压线部位的腻子修补;5.刮腻子注意事项;;三、打磨腻子;2.使用腻子锉刀锉削;3.打磨机打磨平面;打磨机打磨腻子;第三节;;二道浆层被夹在耐水性能较好的复合油灰层和水难以透过的面漆涂膜之间， 因此水分将会聚集在耐水性差的二道浆层。;２.二道浆性能;可以调查各涂料厂提供的数据，也可以通过下述简单方法进行判定。;　(３) 耐热性 二道浆涂层应能承受在１２０℃ 条件下加热３０ｍｉｎ。 　　具体试验方法前面已讲过几种，但这类试验并不总是必须做。 涂料制造厂家在生产涂料时，要进行更加复杂、严密的试验。 所以只要按厂家指定的搭配使用，就是安全的。 以前各修理厂常常组合使用不同厂家的面漆和底漆，今后要求以面漆涂料性能为主，各层涂料的性能都要与之相匹配。; 湿度高的季节和雨天，即使底层未做湿打磨，亦应注意做去湿处理。;２.二道浆喷涂作业;喷枪距离以２０ｃｍ 为最佳，过近则易引起流挂，过远则喷涂后表面显得粗糙，喷束直径和喷射流量应根据喷涂面积大小来调整。;喷涂时，应如下图所示那样，先在修补涂膜边缘交接部位进行薄薄的喷涂，使旧涂膜与油灰的交界面溶接。待其稍干之后，接着对整个油灰表面薄薄地喷一层，喷涂后形成的表面应平整光滑，取适当的时间间隔，分几次薄薄地喷涂。一般要喷三四次。;二道浆涂料的喷涂面积， 应比修补的油灰面宽，而且要达到一定程度。 喷第２ 遍比第１ 遍宽，第３ 遍比第２ 遍宽，并逐渐加大喷涂面积。;相邻较近的几小块油灰修补块，可先分别预喷两遍，然后再整体喷涂两三遍，连成一大块，这样处理，可以取得良好的效果。这种情况也不宜一次喷得过厚，而应取适当的时间间隔，分几次喷涂。;(２) 聚氨酯类二道浆 在调制涂料之前，应先将主剂搅拌均匀，然后将主剂加入调漆罐中，再按规定加入专用固化剂(其比例是质量比)，应使用计量工具按正确的比例调配。 不同的厂家配制比例有差异，注意不要弄混。;为防止这一点，应在整块板上全部喷涂聚氨酯二道浆，如图所示(旧涂膜为硝基漆时应整体喷涂二道浆)，应先在补油灰处薄薄地喷一层，然后整体喷涂两遍。;二道浆喷涂结束后，应仔细检查涂装表面有无砂纸打磨痕、气孔及其他缺陷。 若有缺陷可采用硝基类速干油灰修补。 修补工作用木刮刀或塑料刮刀薄薄地刮涂，切忌一次填得过厚。 若一次填不满间隔５ｍｉｎ 左右再填。;2.干燥;(１) 干打磨　;用手工打磨板干打磨时，也应使用软磨头或橡胶块，砂纸粒度为２８０~４００ 号，应均匀地横向打磨，打磨运行方向如图所示。;(２) 湿打磨 湿打磨一般采用３２０~６００ 号耐水砂纸。当面漆为金属闪光涂料时，可以用４００ 号砂纸。如果面漆是硝基涂料时，要用６００ 号砂纸，若用４００ 号砂纸，砂纸磨痕往往会显现到涂膜表面。;　　打磨时使用的垫块应柔软。手工打磨时应避免手指接触被打磨表面。打磨要仔细，不能有遗漏。边缘部位的清扫打磨如图所示。;THANK YOU