汽车车身电器维修工作页——PPT课件学习任务5.pptVIP

1、学生能够用专业术语描述常见故障现象 2、学生能够就故障现象作初步判断 3、学生能够读懂相应部件电路图、找到可疑故障部件 4、学生能够运用设备仪器对可疑故障部件进行检修 5、学生能够在小组帮助和教师指导下进行故障排除 6、能够按维修操作要求接车、问诊、填写维修工单 7、能够在团队合作下完成维修作业 自评 互评 教师评 综合评分 4）车门灯和行李舱灯 （1）车门灯。车门灯又称探照灯，装在四个车门下方，如图5-27所示。当车门打开时灯亮，照亮地面，以方便进出车辆的驾驶人及乘客，其灯泡功率约为3.4W。 图5-27 车门灯 （2）行李舱灯。行李舱灯装在行李舱内，当行李舱打开时灯亮，如图5-28所示，其灯泡功率为5W。 图5-28 行李舱灯 1、前照明灯开关的检测 （1）近光灯开光的检测： 打开近光灯开关，用万用表导通档，测量大灯开关，56与X端子应导通； 关闭近光灯开关，测量大灯开关，56与X端子应不导通。说明开关正常，否则损坏。 （2）变光开关的检测： 将两根诊断引线分别插在56与56a端子，用万用表导通档测量应导通，往上拔下开关应不导通。 将两根诊断引线分别插在56与56b端子，用万用表导通档测量应不导通，往上拔下开关应导通。 将两根诊断引线分别插在30-58b；用万用表导通档测量应不导通，往上拔开关应导通。说明开关正常，否则损坏。 2、大灯继电器的检测 用万用表200Ω档，测量继电器线圈的85和86端子电阻，测量值为小于100Ω；将万用表转至导通档，测量30和87端子不导通； 将万用表两表针与继电器30和87端子相接，当给继电器线圈的85和86端子通电时，30和87端子导通，断电时不导通。 说明继电器正常，否则损坏。 3、大灯灯泡的检测 用万用表200Ω档，测量灯泡1和3脚，有电阻; 测量灯泡2和3脚，之间有电阻，说明灯泡正常，否则损坏。 （1）连接蓄电池负极，打开点火开关至“ON”档， 用万用表20V直流电压档,测量开关X端子与接地31端子电压为11.9V，关闭点火开关为0V，则X端子为输入端子； （2）断开蓄电池负极，打开大灯开关，将万用表转为导通档， 测量开关X端子与56端子导通，关闭大灯开关不导通，则56端子为输出端子；  4、大灯开关端子的判断 5、变光开关端子的判断（1）连接蓄电池负极，打开点火开关至“ON”档， 用万用表20V直流电压档,测量开关30端子与接地31端子电压为12.3V。则30端子为超车灯输入端子；（2）断开蓄电池负极，将万用表转为导通档，将两根表笔插入56端子与58a端子孔时导通，向上拔下变光灯开关时不导通。则58a端子为近光灯端子； （3）将两根表笔插入56端子与58b端子孔时不导通，向上拔下变光灯开关时导通。则58b端子为远光灯端子； 注意:先确定变光灯开关复位至常态（4）将两根表笔插入30端子与58b端子孔时不导通，向上拔住变光灯开关时导通。则58b端子为超车(字幕）灯输出端子。 6、小灯开关端子的判断 （1）连接蓄电池负极，打开点火开关至“ON”档， 用万用表20V直流电压档,测量开关30端子与接地31端子电压为11.9V。则30端子为输入端子； ( 2 )断开蓄电池负极，打开小灯开关，将万用表转为导通档，测量开关30端子与58端子导通，则58端子为输出端子； 7、前雾灯开关端子的判断 打开前雾灯开关，测量开关“+”端子与83a端子导通，关闭开关不导通，则“+”端子为输入端子；83a端子为输出端子；  8、雾灯继电器连接端子的判断 将万用表打至200Ω档,测量85与86端子之间有电阻。则85、86为继电器线圈连接端子； 30与87端子之间电阻无穷大。则30、87为继电器触点连接端子。 ⑴ 故障现象：前照明灯不亮⑵ 故障确认：打开前大灯、变光灯开关，前照灯不亮⑶ 故障原因： 1）前照灯熔丝烧断； 2）前照灯变光开关有故障； 3）前照灯配线或搭铁有故障； 4）电源线松动和脱落断路。 ⑷ 故障诊断与排除： 1）更换熔丝，仔细检查线路是否短路； 2）检查灯光变光开关，必要时给予更换； 3）检查前照灯配线及前照灯搭铁是否良好，必要时给予修理和更换； 4）检查电源线路是否有松动、脱落或断路，必要时进行紧固和更换。 　三、前照明灯常见故障排除 1、前照明灯不亮 ⑴ 故障现象：前照明灯光暗淡⑵ 故障确认：打开前大灯开关，灯光亮度暗谈⑶ 故障原因： 1）蓄电池容量不足，端电压降低； 2）发动机不发电或发电量不足，输出电压低； 3）前照灯散光玻璃或反射镜上有尘埃； 4）