汽车车身电器维修工作页——PPT课件学习任务14.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 3.自动空调系统故障检修 3）故障码和电路检查 （3）故障码B1413/13（蒸发器温度传感器电路）检查。 ①检查传感器本身。拆下蒸发器温度传感器，检测蒸发器温度传感器端子1与2之间的电阻。－10℃时应为7.30～9.10kΩ，0℃时应为4.40～5.35kΩ，10℃时应为2.70～3.25kΩ，20℃时应为1.71～2.05kΩ，30℃时应为1.11～1.32kΩ。若电阻值不正常，则更换蒸发器温度传感器。 ②检查传感器与空调放大器之间线路。拆下空调线束，检查传感器与空调放大器之间的线路是否短路或断路，若不正常，则修理或更换线束或连接器。 ③若以上均正常，则更换空调放大器。 3.自动空调系统故障检修 3）故障码和电路检查 （4）故障码B1421/21（阳光传感器电路）检查。 ①检查传感器电源电压。拆下阳光传感器连接器，检查线束侧端子F1-1（SS+）与F1-2（SS-）之间的电压。当关闭点火开关时，电压应低于1V；当打开点火开关时，电压应为蓄电池电压。若电压正常，则更换阳光传感器。 ②检查传感器与空调放大器之间线路。拆下阳光传感器和空调放大器连接器，检查阳光传感器与空调放大器之间的线路是否短路或断路，若不正常，则修理或更换线束或连接器。 ③若以上均正常，则更换空调放大器。 3.自动空调系统故障检修 3）故障码和电路检查 （5）故障码B1423/23（压力传感器电路）检查。 ①检查传感器与空调放大器之间线路。拆下空调压力传感器和空调放大器连接器，检查传感器和空调放大器之间的线路是否短路或断路，若不正常，则修理或更换线束或连接器。 ②检查传感器供电电路。连上空调放大器连接器，打开点火开关，检查传感器端线束侧端子A16-3（＋）与车身搭铁之间的电压，应为5V。若不为5V，检查空调放大器的供电和搭铁情况，必要时更换空调放大器。 ③检查传感器搭铁电路。关闭点火开关，测量线束侧端子A16-1（－）与车身搭铁之间的电阻，应小于1Ω。若大于1Ω，检查空调放大器的搭铁情况，必要时更换空调放大器。 3.自动空调系统故障检修 3）故障码和电路检查 （5）故障码B1423/23（压力传感器电路）检查。 ④检查传感器信号电路。重新连接传感器连接器，拆下空调放大器但连接器仍连接着，打开点火开关，关闭空调，测量空调放大器端子E309（PRE）与搭铁之间的电压，应为0.7～4.8V。若不在正常范围内，则空调放大器、空调压力传感器或线束可能有故障，也可能是制冷剂量不合适，转第步。 ⑤检查传感器搭铁线路。将车门全部打开，发动机运转至2000r/min，车内温度为25～35℃。打开空调开关，将空调温度设置为最大制冷模式，鼓风机转速为高挡，内循环方式。继续测量传感器信号端子E30-9（PRE）与搭铁之间的电压，应为0.7～4.8V。若电压正常，则更换空调放大器。 　　 3.自动空调系统故障检修 3）故障码和电路检查 （5）故障码B1423/23（压力传感器电路）检查。 　　注意如果在检查过程中，高压侧制冷剂压力变得过高（如果电压也超过4.8V），则失效保护功能将停止压缩机的操作，因此，应在失效保护操作前测量电压。而且必须每隔一定时间（约10min）测量一下电压，因为一段时间后故障症状可能再次出现。 ⑥检查并确认冷却风扇工作正常。 ⑦使用制冷剂回收装置回收制冷剂，对空调系统抽真空，再重新添加适量的制冷剂。 3.自动空调系统故障检修 3）故障码和电路检查 （5）故障码B1423/23（压力传感器电路）检查。 ⑧读取故障码。将车门全部打开，发动机运转至2000r/min，车内温度为25～35℃。打开空调开关，将空调温度设置为最大制冷模式，鼓风机转速为高挡，内循环方式。然后再次读取故障码，若此时不再出现故障码B1423，则表示冷凝器中的储液干燥器无法吸收制冷剂循环中的水分，系统内残留空气中的湿气在膨胀阀处冻结，堵塞高压侧的气流，而引起的故障码。因此应更换储液干燥器。 ⑨若故障码仍出现，检查并视情更换膨胀阀。 ⑩再次检查故障码，如果还有故障码，则维修或更换冷凝器，故障检修结束。 3.自动空调系统故障检修 3）故障码和电路检查 （5）故障码B1423/23（压力传感器电路）检查。 　检漏并抽真空。安装歧管压力表组件，使用制冷剂回收装置从空调系统中回收制冷剂，对空调系统抽真空，检查并确认空调系统内无泄漏。视情维修或更换空调系统的泄漏部件。 　重新加注适量的制冷剂。 　重新检查是否有故障码B1423。如果因制冷剂不足或过量而导致设置这个故障码，则检查了泄漏且重新加注制冷剂后故障码应该不再出现。 　复查故障码