汽车车身电器维修工作页——PPT课件学习任务6.pptVIP

3、危险警告灯回路 按下危险警告灯开关： 蓄电池正极—危险警告灯开关30#49#—闪光继电器B#L#—危险警告灯开关49a#R#L#—左右转向灯—搭铁—蓄电池负极 点火开关 危险警告灯开关 闪光继电器 转向灯开关 B L E 左转向灯 右转向灯 49 49a 15 30 R L R L 49a 49a 3、别克凯越灯光信号电路 危险报警灯开关 转向灯开关 闪光继电器 转向灯 左转向灯 右转向灯 危险报警灯 按 ⑴故障现象：转向信号灯不工作⑵故障确认：打开点火开关，接通转向信号灯开关，转向灯都不亮⑶故障原因： （1）熔断器熔断、电源线路断路或灯系中有短路； （2）闪光继电器损坏； （3）转向信号灯开关损坏。⑷故障诊断方法： ①检查熔断器是否熔断。若熔断，一般是灯系中有搭铁故障。可在断路的熔断器两端串上一只试灯，再把转向信号灯开关的进线拆下。若此时熔断器上串联的试灯亮着，则为熔断器至转向信号灯开关这一段中有搭铁故障，用断路法，在这一段线路中找出搭铁部位。若试灯熄灭，则应接好拆下的导线拨动转向信号灯开关，拨到一侧试灯变暗，说明此侧正常，拨到另一侧试灯亮度不变，说明该侧搭铁故障，进一步找出搭铁部位，排除故障。 六、信号系统常见故障分析 1、转向信号灯不工作 ②若上述检查中熔断器未断，一般是线路中有断路故。但应注意，有时某一边转向信号灯线路搭铁，闪光继电器烧坏，看上去像是断路故障，实际是搭铁故障。故应首先短接闪光继电器的两个接线柱，接通转向信号灯开关，此时如转向灯亮，为闪光继电器损坏所致，应更换。若出现一边撞向信号灯亮，而另一边不但不亮，而且当短接上述两接线柱时，出现强火花，这表明不亮的一边转向灯线路中某处搭铁，以致烧坏闪光继电器，必须先排除搭铁故障，再换上新的继电器。 ③若在短接闪光器两接线柱，接通转向信号灯开关时，转向信号灯仍全不亮，可接通危险报警灯开关。若转向信号灯全亮，则说明转向开关或转向开关到闪光器接线有故障； （三）计划 根据维修小组的划分，在组长的带领下共同协作制定任务的检修方案；每个小组派一 组员展示小组的检修方案，由其他小组和老师组成审议小组对方案的可行性进行审议，方案通过审议，对存在的问题进行改正后，才可进行实施。 1、根据实车初检分析故障原因是什么？ 2、查阅资料，小组讨论任务实施的基本步骤，结合实际情况，制定中央继电器板损坏检修方案，并完成工作计划。 （四）决策 1、请你根据各组展示的诊断方案分析出本级制定的方案有什么优点和缺点？ 优点： 缺点： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2、结合各组的优点，请你优化你们组的诊断方案： （1）将两根与万用表连接好的诊断引线分别插在49a与L端子，将万用表打至导通档，将左转向开关打开时应导通，关闭时不导通； 一 、转向灯线路检测 1、转向开关端子检测 （2）将两根与万用表连接好的诊断引线分别插在49a与R端子，将右转向开关打开时应导通，关闭时不导通。说明开关正常，否则损坏。 （五）实施 （1）连接蓄电池负极，打开点火开关至“ON”档，用万用表20V直流电压档,测量开关30端子与接地31端子电压，为12.2V。则30端子为电源输入端子； （2）断开蓄电池负极，危险报警灯开关处于关闭状态，将万用表转为导通档， 测量开关15端子与49端子导通，打开危险报警灯开关不导通，则49端子为电源输出端子； 2、危险报警灯开关转向灯端子判断 （1）将万用表打至导通档，再将万用表两表针插入转向灯开关49a和L端子孔内。当打左转向时导通，关闭左转向时不导通。则49a为开关输入端子，L为左转向输出端子。 3．转向灯开关端子判断 （2）将万用表两表针插入转向灯开关49a和R端子孔内。当打右转向时导通，关闭右转向时不导通。则49a为开关输入端子，R为右转向输出端子。 （1）连接蓄电池负极，打开点火开关至“ON”档，用万用表20V直流电压档,测量开关30端子与接地31端子电压为12.2V。则30端子为电源输入端子； （2）断开蓄电池负极，打开危险报警灯开关，将万用表转为导通档，测量开关30端子与49端子导通。则49端子为电源输出端子； (3)测量开关49a端子与R、L端子导通。则49a端子为信号输入端子；R、L端子为信号输出端子。 二 危险报警灯线路检测 危险报警灯开关端子的判断 实施结果记录 故障点是： 故障原因是： 由教师检查方案实施情况（在教师评价里边体现） (六 ) 检查 (七 ) 评价 1、成果展示 2、任务总结 各组学生根据方案实施情况，记录实施过程中遇到的问题及