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百世-汇通网络仲裁理赔条款 快件在网络运营中，因各种原因产生遗失、破损短缺、延误等问题，已严重影响了网络的正常运作及网络声誉，它已经成为 网络的一个核心问题。为此，根据快递行业的特殊性和结合国家邮政局《快递服务标准》、《快递市场管理办法》等规定；总部 客服中心对仲裁理赔条款及补充条款（普通快件、淘宝、签单返回、超区、二次派送、小件建包）进行了整理并且做了修改，此 条款自 2012年 5 月1 日起实施。 第一章 遗失件的处理条款 第一节 责任界定与确认 第一条 遗失件是指快件在正常运转过程中因各种原因，造成整个快件的丢失，且不能挽回的快件。遗失一般分为发出遗失、中 转遗失、目的地遗失及非正常遗失四类。按种类:为文件遗失、物品遗失，按价值:为一般快件遗失、贵重物品快件遗失。 第二条 发出遗失是指快件从客户处揽收以后，由于业务员的原因或分拣过程中发生意外，没有入库扫描或站点有发出扫描在没 有进入第一中转站到件扫描之前就发生的遗失；由发件站点自行承担赔偿责任。发件站点如有疑议，必须提供到中转站 卸货的监控，否则，在没有有力证据的情况下，遗失由发件站点承担。 第三条 中转遗失是指快件在进入第一中转站之后，由于中转站操作或中转运输等原因，没有到达目的地就发生的遗失。 第四条 目的地遗失是指快件到达派送站点之后，由于业务员的派送原因或是其它因素造成的快件遗失，由派送站点承担责任。 对于系统漏录签收或签收单遗失情况，需提供签收本人书面证明及身份证件号，仲裁部收到证明后会与收件人核实，否 则按遗失处理 第五条 遗失件确认的原则条件是必须经过第一中转站到件扫描并有上传信息的，而且是经汇通快运总部物料部直接销售的面单 且单号完整的快件。 物料室直接发放的物料遗失以实际价值裁定，分拨中心内部中转物料需使用贵重物品面单，做到层层交接。其余内部文 件和物品不在仲裁受理范围内。内件不允许交带现金，遗失自负。 第六条 始发地必须有快件发出扫描，大包必须贴上条码标签并注明目的地。同时对大包、单件的进、出都必须做称重扫描，否 则发生遗失或短缺，由发件方承担责任。 第七条 快件经航空或铁路运输过程中遗失的，责任在航空、铁路公司的应由航空或铁路公司出具证明，按中转遗失规定进行赔 偿。 第八条 快件到达派送站点，也有派送或签收信息，但无签收回单，客户又称没有收到此快件，由派送站点承担遗失责任。 第九条 因派件站点业务员将快件塞门缝、信箱，未确认代签收人的身份或业务员自己签收，不能准确送到收件客户本人手上等 行为而造成遗失，责任由派送站点承担。派件站点未能 按规定时间 接车、接航班而造成的遗失，责任由派件站点承担。 第十条 发件站点未及时按规定时间向派件站点通报航班、车次、车号等而造成的遗失，责任由发件站点承担。 第十一条 中转站有扫入记录而无扫出记录，派送站点又没有收到快件而造成遗失，责任由中转站承担。 第十二条 上一中转站有发出扫描记录，下一中转站无到件扫描记录，产生遗失件按赔偿标准各承担 50%。上一中转站有监控 显示确认此快件上了网络班车，而下一中转站无到件，产生的遗失，由下一家承担。 第十三条 中转站有发出扫描，要经过下一中转站中转的快件，而始发地中转站直接扫描给目的地站点的或中转站发出扫描目 的地错误的，产生的遗失件由始发地中转站承担赔偿责任。 第十四条 站点、中转站发出整包不拆包快件，按照程序规范操作，必须采用大条形码包裹号扫描，写明始发地至目的地拆包， 目的地无到件按中转遗失各承担 50%。 第十五条 所有快件以中转站发件扫描记录为准，站点有疑异的，首先到分拨中心调看监控提供证据再与仲裁部核实确认。 第十六条 分拨中心因网络班车晚点、站点爆仓、错分、错发等原因产生的滞留件，必须按照规定操作，做留仓扫描，第二天 再做发件扫描。如果当天有二次拉货或者是总部派车的，必须做发件扫描，没有发件扫描的件分拨中心将承担全部遗失 责任。分拨中心如果发件扫描晚于站点规定出车时间，造成的遗失，分拨中心和站点将按中转遗失各承担 50%的责任。如 果分拨中心和站点有疑议，可提供装车监控给仲裁部，如果监控显示已上站点的车，由站点承担全责。如果监控显示未