民用航空器维修基础培训(CCAR-147培训)的现状及发展探索.pdfVIP

47培训) 民用航空器维修基础培训(CCAR一1 的现状及发展探索 王洪涛邓君香(广州民航职业技术学院广东广州510403) 摘要：民用航空器维修基础培训为民航维修企业引入机务维修人才提供了一条新的途径。本文介绍了中国民用航空器维修基础培训的发 展现状，指出了中国民用航空器雏修基础培训现阶段所遇到的问题，并以广州民航职业技术学院民用航空器维修基础培训办学经验为例，对中 国民用航空器维修基础培训的发展进行了有意义的探索。 关键词：民用航空器维修基础培训CCAR一147 民用航空器维修培训(简称147培训)是由民航当局依据航空规 1．CCAR一147培训机构的发展 章147部认证并全程监管的培训模式，是国际上通行的民航机务维修 147基础培训在美国这样民航业发达的国家已经发展了许多年， 人员的培养渠道。各个国家或地区都根据各自的实际情况制定147部 形成了完整的体系，是职业教育的有机组成部分，是民航机务维修人 航空规章，目前影响最广泛的是美国的联邦航空条例FAR一147和欧员的主要来源。但是在我国CCAR一147基础培训才刚刚开始。中国 洲的欧洲航空安全条例EASA一147，7中国民用航空条例CCAR一147民航局于2005年颁布实施147部规章之后，几乎所有的航空公司和有 就是在充分借鉴FAR一147和EASA一147的基础上结合我国民航特色实力的大型维修单位都申请了CCAR一147培训资质。由于民航局对 制定的。CCAR一147培训可分为民用航空器维修基础培训、民用航空147培训要求非常严格，目前在我国只有33家国内维修培勘“单位获得 器机型培训、民用航空器部件修理基础培训和民用航空器部件修理项 目培训。 147培训机构合格证是2009年6月获得的。 一、我国CCAR一147基础培训的发展现状 2．CCAR一147基础培训举步艰难 高，不适合多批次、小批量运输。这些本身固有的劣势阻碍着铁路货 电子商务时代的第三方物流，是建立在信息化基础上，实现信息 物运输承运某些特定货物，进而阻碍着铁路货物运输发展为现代 共享，客户可以方便与物流企业进行沟通：通过物流企业提供的接 物流。 口，实时查询物流状态，企业间合作也可以在网络平台上短时间内迅 (2)受计划经济影响，铁路仍然存在重安全轻经营，还没有建立 速完成。信息化是现代物流企业生存的前提条件，是仓储管理、装 现代企业营销的理念，无法调动各方面的积极性。货运计划仍然以月 卸、运输、配送、订单处理的自动化基础。目前，铁路运输企业的独 计划为主，不能适应新的经济体制下，货物运输灵活多变、实时性强 立光纤传输系统覆盖了全路18个铁路局，利用铁路货运营销系统， 的特点。 可为客户提供市场分析预测等信息服务，利用运输管理信息系统，调 (3)铁路运输企业政企不分，管理体制僵化，过分强调铁路企业 度指挥系统等，可以掌握货物、车辆、列车运行等各种信息，将各个 的半军事化特点，强调铁路职工的奉献，管理不能与时俱进，与时代 独立的子系统互联互通，并开发接口系统，以较小的成本实现信 特点相结合，与人性化管理还有一定的差距。虽然近年来新技术、新 息化。 设备层出不穷，并且逐步运用到运输生产过程中，但是与之相对应的 4．对传统货场进行改造 仍然是陈旧的管理模式，人浮于事，效率低下。 进一步发挥铁路大中型货场的仓储优势，对其进行现代化改造， 四、铁路货物运输向现代物流转变的建议与对策 在仓储管理上向信息化、智能化发展，通过计算机网络、数据库、射 1．巩固大宗货物运输的优势地位 频技术等，从计算机中快速检索各仓库的库存情况，帮助管理者对货 目前铁路货物运输的主要收入来源为煤炭、水泥、木材等的大宗 物进行合理的调配；鼓励和引导运输企业延伸货物的收取、配送、保 货物运输，据统计大宗货物运输占铁路运输收入的75％以上，部分铁 管等服务功能，以解决铁路运输的“最后一公